ひと昔前の小田急 「５２００形 急行・箱根湯本／江ノ島行き」
拍手の数が多いので好評だと勝手に思い込んでるこのコーナー。
今日は１９９０年頃に狛江で撮影した５２００形 「急行・箱根湯本／江ノ島」行きの写真をアップします。
残念ながらちょっとブレてしまい番号も読み取れないですし写真としては失敗ですが、今では見られないものだらけのこの写真。
高架複々線化前の狛江駅。
「急行・箱根湯本／江ノ島」の表示。(現在、急行箱根湯本行きも消滅していますね）
急行灯点灯。
菱形パンタの５２００形。
客ドアが黒Ｈゴムの５２００形。
・・・・・・・・
細かく挙げていくとキリが無いですね・・・
狛江駅を通過する５２００形
１９９０年頃 狛江
今日は１９９０年頃に狛江で撮影した５２００形 「急行・箱根湯本／江ノ島」行きの写真をアップします。
残念ながらちょっとブレてしまい番号も読み取れないですし写真としては失敗ですが、今では見られないものだらけのこの写真。
高架複々線化前の狛江駅。
「急行・箱根湯本／江ノ島」の表示。(現在、急行箱根湯本行きも消滅していますね）
急行灯点灯。
菱形パンタの５２００形。
客ドアが黒Ｈゴムの５２００形。
・・・・・・・・
細かく挙げていくとキリが無いですね・・・
狛江駅を通過する５２００形
１９９０年頃 狛江
ひと昔前の小田急 「２４００形＠新宿駅」
今週も非鉄の週末になったため、今週も未公開写真を引っ張り出して色々とネタを考えて行こうと思いますが、今日は「ひと昔前の小田急」のコーナーでも・・・・・
今日アップするひと昔前の小田急は、新宿駅で撮影した２４００形。
登山線乗り入れを含む小田原線・江ノ島線・多摩線と全線に渡り活躍した２４００形も、晩年は主に多摩線・江ノ島線と小田原線の新松田〜小田原間が活躍の場になってしまいました。
この時期、恐らく新宿に乗り入れる最後の運用だったと思われる２４００形４連による各停・小田原行きが早朝に１本設定されていました。
確か新宿を６時ちょっと前に出る運用だったと思います。。。
現在のように情報が簡単に手に入る時代では無く、一度目にして知ったこの運用。
どうしても撮影したかったので、ある日早朝の新宿駅に向かいました。
新宿駅に停車中の２４００形 各停・小田原行き
手持ちでシャッター速度を落として撮影したためブレてしまいました＾＾；
今更ながら無理に新宿駅で撮影しなくても良かったのに・・・って思います・・・・・
新宿駅を出発した２４００形
よくもまぁ、こんな無謀な撮影をしたもんだ・・・って改めて思います＾＾；
今なら間違い無く追い掛けてるハズですが、この時は追い掛ける事もしてないようです。。。
朝６時に新宿駅に居たのは写真からも事実ですが、そこからの記憶がありません。実に勿体無いなぁ・・・・って感じもしますが、これはこれで良き時代の思い出のひとつですかね。。。。。
写真はすべて１９８０年代後半 新宿
今日アップするひと昔前の小田急は、新宿駅で撮影した２４００形。
登山線乗り入れを含む小田原線・江ノ島線・多摩線と全線に渡り活躍した２４００形も、晩年は主に多摩線・江ノ島線と小田原線の新松田〜小田原間が活躍の場になってしまいました。
この時期、恐らく新宿に乗り入れる最後の運用だったと思われる２４００形４連による各停・小田原行きが早朝に１本設定されていました。
確か新宿を６時ちょっと前に出る運用だったと思います。。。
現在のように情報が簡単に手に入る時代では無く、一度目にして知ったこの運用。
どうしても撮影したかったので、ある日早朝の新宿駅に向かいました。
新宿駅に停車中の２４００形 各停・小田原行き
手持ちでシャッター速度を落として撮影したためブレてしまいました＾＾；
今更ながら無理に新宿駅で撮影しなくても良かったのに・・・って思います・・・・・
新宿駅を出発した２４００形
よくもまぁ、こんな無謀な撮影をしたもんだ・・・って改めて思います＾＾；
今なら間違い無く追い掛けてるハズですが、この時は追い掛ける事もしてないようです。。。
朝６時に新宿駅に居たのは写真からも事実ですが、そこからの記憶がありません。実に勿体無いなぁ・・・・って感じもしますが、これはこれで良き時代の思い出のひとつですかね。。。。。
写真はすべて１９８０年代後半 新宿
小田急２６００形引退から早４年
２００４年６月５日に開催された「ありがとう２６００形フェスタ」を最後に、小田急２６００形が引退して今日で早４年。
各停・準急の主力を務めたり、他形式と混結し１０連の６連口に繋がれ小田急全線で活躍した２６００形ですが、３０００形の増備に伴い引退してしまいましたね。
引退に際し、「ありがとう２６００形フェスタ」が開催され、唐木田〜開成間で臨時列車が運転され、開成では撮影会も行われました。
開成で行われた撮影会で撮影した２６００形・２６７０Ｆ
この日、相模大野で出庫前の姿を撮るのから始まり、送り込み回送は町田と新百合ヶ丘で撮影。
すぐに唐木田に向かい、唐木田検車区に入庫中の姿と出庫の写真を撮り、唐木田駅で出発を見送りました。
そして後続の各停に乗り、新百合ヶ丘到着寸前には多摩線の車内から開成に向けて走り去る２６００形を撮影し、さらに追い掛けて伊勢原で抜いた臨時列車を東海大学前で撮影。
さらには一旦小田原に回送された２６００形の折り返しを富水駅付近で撮影して開成の撮影会に向かいました。
まぁ、必死に追い掛けてみたものの、散々たる結果になってしまったので公開出来る写真はほとんど無い状態です＾＾；
撮り鉄を復活して最初に追い掛けた車両が２６００形・２６７０Ｆだったので思い入れのある車両です。
旧塗装復活からの約８ヶ月間に撮影した未公開写真が結構あるので、機会があれば公開しようかな・・・・って思っています。
とりあえず今日のところは「ありがとう２６００形フェスタ」の撮影会で撮影した写真をもう１枚。
こういう写真が撮れるのも撮影会ならではですね♪
写真はすべて２００４年６月５日 開成
各停・準急の主力を務めたり、他形式と混結し１０連の６連口に繋がれ小田急全線で活躍した２６００形ですが、３０００形の増備に伴い引退してしまいましたね。
引退に際し、「ありがとう２６００形フェスタ」が開催され、唐木田〜開成間で臨時列車が運転され、開成では撮影会も行われました。
開成で行われた撮影会で撮影した２６００形・２６７０Ｆ
この日、相模大野で出庫前の姿を撮るのから始まり、送り込み回送は町田と新百合ヶ丘で撮影。
すぐに唐木田に向かい、唐木田検車区に入庫中の姿と出庫の写真を撮り、唐木田駅で出発を見送りました。
そして後続の各停に乗り、新百合ヶ丘到着寸前には多摩線の車内から開成に向けて走り去る２６００形を撮影し、さらに追い掛けて伊勢原で抜いた臨時列車を東海大学前で撮影。
さらには一旦小田原に回送された２６００形の折り返しを富水駅付近で撮影して開成の撮影会に向かいました。
まぁ、必死に追い掛けてみたものの、散々たる結果になってしまったので公開出来る写真はほとんど無い状態です＾＾；
撮り鉄を復活して最初に追い掛けた車両が２６００形・２６７０Ｆだったので思い入れのある車両です。
旧塗装復活からの約８ヶ月間に撮影した未公開写真が結構あるので、機会があれば公開しようかな・・・・って思っています。
とりあえず今日のところは「ありがとう２６００形フェスタ」の撮影会で撮影した写真をもう１枚。
こういう写真が撮れるのも撮影会ならではですね♪
写真はすべて２００４年６月５日 開成
ひと昔前の小田急 「２６００形・経堂行き」
この週末も非鉄の週末になったので、今週も最近の未公開写真やちょっと懐かしい写真を中心に記事を書いていこうと思いますが、今日は最近更新頻度が高い「ひと昔前の小田急」のコーナーをお送りしたいと思います。
今日紹介するちょっと懐かしい小田急の写真は、２６００形の「経堂」行き。
現在では下りの終電と上りの成城学園前から先の最終電車でしか「経堂」行きは見られませんが、以前は経堂に検車区があった事もあり日中にも「経堂」行きが見られました。
モロに逆光ですが、今となっては貴重な写真なので公開したいと思います。
２６００形・「経堂」行き
８０年代後半 海老名
今日紹介するちょっと懐かしい小田急の写真は、２６００形の「経堂」行き。
現在では下りの終電と上りの成城学園前から先の最終電車でしか「経堂」行きは見られませんが、以前は経堂に検車区があった事もあり日中にも「経堂」行きが見られました。
モロに逆光ですが、今となっては貴重な写真なので公開したいと思います。
２６００形・「経堂」行き
８０年代後半 海老名
ひと昔前の小田急 「非冷房・釣り掛け時代の４０００形」
先日、冷改後の４０００形の写真をアップしたので、今日は非冷房・釣り掛け時代の４０００形の写真をアップしようと思います。
今日アップする写真は、以前見た事あると思う方も居るかも知れませんが、当ブログがＦＣ２に移行する前のブログで一度アップした写真を今回改めてスキャンした写真です。
当ブログがＦＣ２に移行してもうすぐ３年になりますが、以前のブログは既に公開を取りやめていますので、改めてアップする事にしました。
非冷房・釣り掛け時代の４０００形
１９８７年頃 相模大野〜東林間
この頃は確か既に５連は消滅し、３連が２本繋がって６連で主に江ノ島線の運用に就いていた頃だったと思います。
４０００形と言うとこの非冷房・釣り掛け時代が真っ先に思い浮かぶ方も多いのでは無いでしょうか？？
冷改後は地味な存在になった感じの４０００形。
その４０００形が一番注目されていた時がこの頃だったのかも知れませんね。。。。
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今日アップする写真は、以前見た事あると思う方も居るかも知れませんが、当ブログがＦＣ２に移行する前のブログで一度アップした写真を今回改めてスキャンした写真です。
当ブログがＦＣ２に移行してもうすぐ３年になりますが、以前のブログは既に公開を取りやめていますので、改めてアップする事にしました。
非冷房・釣り掛け時代の４０００形
１９８７年頃 相模大野〜東林間
この頃は確か既に５連は消滅し、３連が２本繋がって６連で主に江ノ島線の運用に就いていた頃だったと思います。
４０００形と言うとこの非冷房・釣り掛け時代が真っ先に思い浮かぶ方も多いのでは無いでしょうか？？
冷改後は地味な存在になった感じの４０００形。
その４０００形が一番注目されていた時がこの頃だったのかも知れませんね。。。。
