長野レポ「長野電鉄編」Ｐａｒｔ１
上田を後にして、長野に着いたのが１３時過ぎ。
長電の改札口から下を見ると８５００系が停まっているのが見えた。
レールファン長電の「８５００系の良く入る運用」通りに、無事に行路番号３２に就いていた。
とりあえず２０００系に乗りたかったので、フリー乗車券と特急券を買って２０００系に乗り込み須坂へ向う。
須坂に着いて、後続の８５００系が来る前に色々とホームから撮影。
長電の主力・３５００系
須坂
今後の動向が気になる３５００系非冷房車
須坂
８５００系Ｔ２編成はお休みでした
須坂
８月に引退した２０００形Ｂ編成
須坂
廃車後留置されている１０系・ＯＳ１１
須坂
しかし、ホントに勿体無いですねぇ〜
奇跡の復活はありえないんでしょうか？？
そして８５００系が入線
須坂
湯田中方面から２０００系Ｄ編成の特急が入線
須坂
その後、８５００系が信州中野へ向けて発車
須坂
須坂に着いた頃から雲行きが怪しくなっていて、１４時頃とは思えない程暗くなっていたので、シャッター速度が出なくて公開できる写真が少なくなってしまいました・・・・
さらにこの後、豪雨に見舞われたので撮影を断念してホテルに戻ることに・・・・
長野に移動中、突然の豪雨も収まり空もなんとなく明るくなったので、信濃吉田で下車。
実に２１年振りに降りた信濃吉田駅の変貌ぶりには驚きました。
駅からすぐの場所に良さそうなポイントがあったので、そこで８５００系が折り返して来るのを待つ。
待ってる間に３５００系を撮影
信濃吉田〜朝陽
そして８５００系が戻ってきました
信濃吉田〜朝陽
多少空が明るくなったとは言え、かなりキツイものがあったので、初日の撮影はこれで終了しました。
２日目のレポも近いうちにＵＰしたいと思います。
長電の改札口から下を見ると８５００系が停まっているのが見えた。
レールファン長電の「８５００系の良く入る運用」通りに、無事に行路番号３２に就いていた。
とりあえず２０００系に乗りたかったので、フリー乗車券と特急券を買って２０００系に乗り込み須坂へ向う。
須坂に着いて、後続の８５００系が来る前に色々とホームから撮影。
長電の主力・３５００系
須坂
今後の動向が気になる３５００系非冷房車
須坂
８５００系Ｔ２編成はお休みでした
須坂
８月に引退した２０００形Ｂ編成
須坂
廃車後留置されている１０系・ＯＳ１１
須坂
しかし、ホントに勿体無いですねぇ〜
奇跡の復活はありえないんでしょうか？？
そして８５００系が入線
須坂
湯田中方面から２０００系Ｄ編成の特急が入線
須坂
その後、８５００系が信州中野へ向けて発車
須坂
須坂に着いた頃から雲行きが怪しくなっていて、１４時頃とは思えない程暗くなっていたので、シャッター速度が出なくて公開できる写真が少なくなってしまいました・・・・
さらにこの後、豪雨に見舞われたので撮影を断念してホテルに戻ることに・・・・
長野に移動中、突然の豪雨も収まり空もなんとなく明るくなったので、信濃吉田で下車。
実に２１年振りに降りた信濃吉田駅の変貌ぶりには驚きました。
駅からすぐの場所に良さそうなポイントがあったので、そこで８５００系が折り返して来るのを待つ。
待ってる間に３５００系を撮影
信濃吉田〜朝陽
そして８５００系が戻ってきました
信濃吉田〜朝陽
多少空が明るくなったとは言え、かなりキツイものがあったので、初日の撮影はこれで終了しました。
２日目のレポも近いうちにＵＰしたいと思います。
