１９８５年 １６９系
今日の写真は２０年前に長野駅で撮影した１６９系で、急行・信州の編成だったと思います。
今の長野駅からは想像も出来ない程の殺風景ですね。。。。
１６９系が停まってる辺りは現在の新幹線ホームでしょうか？？
この後、まもなく急行・信州は廃止されました。。。。
１９８５年 長野
＜追記＞
列車番号がちょっと疑問だったのですが。。。。
もしかしたら１６５系の「急行・きそ」編成かも知れません。。。＾＾；
記憶が曖昧で申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
今の長野駅からは想像も出来ない程の殺風景ですね。。。。
１６９系が停まってる辺りは現在の新幹線ホームでしょうか？？
この後、まもなく急行・信州は廃止されました。。。。
１９８５年 長野
＜追記＞
列車番号がちょっと疑問だったのですが。。。。
もしかしたら１６５系の「急行・きそ」編成かも知れません。。。＾＾；
記憶が曖昧で申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
１９８４年 ＥＦ５８ １５６
さて、好評なのか不評なのかわからないこのシリーズ（ｗ
今回は品川で撮影したゴハチの１５６号機です。
先日、品川にロクイチを撮りに行った時に１２番線の喫煙所で一服しながら「昔はここにいればゴハチが普通に来たのになぁ・・・」って思い、ネガを探してみるとだいぶネガが汚れてましたが１枚だけ残ってたので焼き増ししてきました。
撮影した日付は覚えてませんが、浜松所属時代なので多分８４年の１月か２月の撮影だと思います。
この後、この１５６号機は下関に移り東海道・山陽の最後のゴハチの一員として走りました。。。
１９８４年 品川
今回は品川で撮影したゴハチの１５６号機です。
先日、品川にロクイチを撮りに行った時に１２番線の喫煙所で一服しながら「昔はここにいればゴハチが普通に来たのになぁ・・・」って思い、ネガを探してみるとだいぶネガが汚れてましたが１枚だけ残ってたので焼き増ししてきました。
撮影した日付は覚えてませんが、浜松所属時代なので多分８４年の１月か２月の撮影だと思います。
この後、この１５６号機は下関に移り東海道・山陽の最後のゴハチの一員として走りました。。。
１９８４年 品川
２１年ぶりに根府川へ・・・
東海道の１１３系を撮りに行かなくちゃ！っとず〜と思っては居たのですが、夏以降東急にハマってた事もありなかなか撮りに行きませんでした。しかし最近カマのネタを書いたり、１９日にロクイチを撮ったりするうちにカマ好きの血が再び騒ぎ始めました（笑
今日は「浪漫」がやってくる。
しかも東海道線内はＰＰと来れば、当然東海道線内で撮りたい。
東海道と言うとやっぱり根府川のＳ字だなっ！
って事で２１年ぶりに根府川に行ってきました。
小田原に着いたのが１１時頃。昔に比べればかなり遅い到着だったので、もし人が多いようならそのまま伊豆急に行って浪漫は熱海でゆっくり撮ろうかな。。。。って思いながら車内からＳ字の状況を見ると、意外にも誰も居ない。
迷わず根府川で降りて、Ｓ字を目指す。
２１年ぶりに向かうＳ字。
歩いているとホントにこの道で良かったっけなぁ？？って思い、途中で一応持って来た地図を確認（ｗ
合ってたのでちょっとホっとする。。。。
暫らくすると、やっと見覚えのあるところに出た。
そして、駅から歩くこと２０分弱、やっとＳ字に到着。
浪漫の通過まで約２時間あるので、その間に１１３系を中心に撮影。
しかし、カメラの不調かどうもシャッターが重く感じる。。。
６枚ほど撮り終えた時に、イキナリフィルムが巻き戻る
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
とりあえず２本目をセットして再び撮り始めるが、今日は２本しかフィルムを持ってないので次に巻き戻ったら強制撤収。。。
ここまで来てそれは勘弁なので、ビクビクしながらシャッターを押す（ｗ
今度はシャッターが重く感じる事も無いので大丈夫かな？？
昔を知ってるだけに、来る列車がつまらないなぁ・・・って思ったりしつつも、その昔は一番つまらなかった１１３系が来るとシャッターを押してるんだから時代は変わったもんだ・・・・（汗
Ｋ６６編成
Ｋ７３編成
そして、まったくノーマークだった「ゆう」が登場
イキナリ短い編成の車両が来たんで中途半端な構図になってしまった・・・・（汗
暫らくすると、リゾート踊り子が通過
そして「浪漫」の通過時間がやってきた。
編成は、ＥＦ６４ ４２＋浪漫＋ＥＦ６５ １１０６
この場所から後追いはちょっと無謀だったかな・・・・見れるように加工しました。。。（汗
そして、折り返しを撮るために若干根府川寄りに移動。
Ｓ１０３編成
Ｋ６２編成
そして、浪漫の折り返し。
もう少し早川寄りの方が良かった気もするが、まぁ成功でしょう・・・
すぐに下りを撮った位置に戻りＰＦの貨物を撮影
ＰＦで喜ぶ時代が来るとは。。。
久しぶりに訪れたＳ字。
やっぱ駅から遠いですねぇ〜（汗
でも、行って良かったなぁ〜っと思いました。
また機会があれば行きたいと思います。
以上、撮影はすべて２００５年１１月２３日 早川〜根府川
＜おまけ＞
帰りに小田原で撮ったＫ６１編成です
小田原
今日は「浪漫」がやってくる。
しかも東海道線内はＰＰと来れば、当然東海道線内で撮りたい。
東海道と言うとやっぱり根府川のＳ字だなっ！
って事で２１年ぶりに根府川に行ってきました。
小田原に着いたのが１１時頃。昔に比べればかなり遅い到着だったので、もし人が多いようならそのまま伊豆急に行って浪漫は熱海でゆっくり撮ろうかな。。。。って思いながら車内からＳ字の状況を見ると、意外にも誰も居ない。
迷わず根府川で降りて、Ｓ字を目指す。
２１年ぶりに向かうＳ字。
歩いているとホントにこの道で良かったっけなぁ？？って思い、途中で一応持って来た地図を確認（ｗ
合ってたのでちょっとホっとする。。。。
暫らくすると、やっと見覚えのあるところに出た。
そして、駅から歩くこと２０分弱、やっとＳ字に到着。
浪漫の通過まで約２時間あるので、その間に１１３系を中心に撮影。
しかし、カメラの不調かどうもシャッターが重く感じる。。。
６枚ほど撮り終えた時に、イキナリフィルムが巻き戻る
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
とりあえず２本目をセットして再び撮り始めるが、今日は２本しかフィルムを持ってないので次に巻き戻ったら強制撤収。。。
ここまで来てそれは勘弁なので、ビクビクしながらシャッターを押す（ｗ
今度はシャッターが重く感じる事も無いので大丈夫かな？？
昔を知ってるだけに、来る列車がつまらないなぁ・・・って思ったりしつつも、その昔は一番つまらなかった１１３系が来るとシャッターを押してるんだから時代は変わったもんだ・・・・（汗
Ｋ６６編成
Ｋ７３編成
そして、まったくノーマークだった「ゆう」が登場
イキナリ短い編成の車両が来たんで中途半端な構図になってしまった・・・・（汗
暫らくすると、リゾート踊り子が通過
そして「浪漫」の通過時間がやってきた。
編成は、ＥＦ６４ ４２＋浪漫＋ＥＦ６５ １１０６
この場所から後追いはちょっと無謀だったかな・・・・見れるように加工しました。。。（汗
そして、折り返しを撮るために若干根府川寄りに移動。
Ｓ１０３編成
Ｋ６２編成
そして、浪漫の折り返し。
もう少し早川寄りの方が良かった気もするが、まぁ成功でしょう・・・
すぐに下りを撮った位置に戻りＰＦの貨物を撮影
ＰＦで喜ぶ時代が来るとは。。。
久しぶりに訪れたＳ字。
やっぱ駅から遠いですねぇ〜（汗
でも、行って良かったなぁ〜っと思いました。
また機会があれば行きたいと思います。
以上、撮影はすべて２００５年１１月２３日 早川〜根府川
＜おまけ＞
帰りに小田原で撮ったＫ６１編成です
小田原
１９８４年 茶色になったパック
１９８４年・夏 ＥＦ５８ ８９が廃車を間逃れて茶色になりました。
今日の写真はパックが茶色になって初めて走行した試運転の時の写真です。
私がゴハチに興味を持った時はすでに６０号機が廃車されたあとだったので、ロクイチ以外の茶色のゴハチを見るのは初めてでした。
今でも茶色のパックが現れた時の衝撃は忘れません。。。。
このパックも１９９９年に現役を引退し、青色に戻って静態保存されてますが、２年後の２００７年には鉄道博物館に保存されるので楽しみですね。
つらら切りが無かったら２１年前に解体されてたであろうパック。
つらら切りがパックの運命を大きく変えました。
しかし、その影で１両のゴハチに悲運な運命が待っていました。。。。
その１０９号機に関してはまたの機会に取上げたいと思います。。。。
１９８４年８月 大宮
今日の写真はパックが茶色になって初めて走行した試運転の時の写真です。
私がゴハチに興味を持った時はすでに６０号機が廃車されたあとだったので、ロクイチ以外の茶色のゴハチを見るのは初めてでした。
今でも茶色のパックが現れた時の衝撃は忘れません。。。。
このパックも１９９９年に現役を引退し、青色に戻って静態保存されてますが、２年後の２００７年には鉄道博物館に保存されるので楽しみですね。
つらら切りが無かったら２１年前に解体されてたであろうパック。
つらら切りがパックの運命を大きく変えました。
しかし、その影で１両のゴハチに悲運な運命が待っていました。。。。
その１０９号機に関してはまたの機会に取上げたいと思います。。。。
１９８４年８月 大宮
ゆとりミステリー
昨日運転された「ゆとりミステリー」
ＤＪ誌には品川の時刻と、全区間ＰＰと書かれてる以外は○○何時しか書かれていなく、ネット上では行き先やカマの憶測が色々と流れていた。
ロクイチが走るのか？走らないのか？
私の注目点はそこだけでした。
とりあえず行かずに後悔するよりは、現場に行くべき！
かなり祭り状態になるのはわかっていても、ロクイチを撮れる可能性があるのならやっぱり行かなくては。。。。
２１年ぶりに降りた品川駅臨時ホーム
ホームにはかなりの数の同業者の方々が。。。。
そして、１５時ちょっと過ぎに８番線に「ゆとりミステリー」が入線
ＥＦ６４１００１＋ゆとり＋ＥＦ５８６１の編成。
この時期のこの時間なので、正直結構キツイ
露出を優先すると当然ながらシャッター速度は落ちる。
で、シャッター速度を優先すると露出不足
っと、言う事なので今回の画像は多少露出不足の写真になっています。。。＾：
三脚持って行けば良かったとちょっと後悔。。。
さて、ホームでは我先にと言わんばかりに人が群がっている。
携帯カメラなどの普及により、かなり近くで撮影している人が多くかなり撮り辛い。。。そういう人に限ってホームギリギリで撮影するもんだから困ったもんだ。。。。
対向側のホームに居ても編成写真がなかなか撮れない状況（泣
せめて最前列に居る人はしゃがむなりして欲しいものですね。。。
後方から望遠で狙っている方々は、ちゃんと譲りあって撮ってるのでなんとか私も編成写真を撮る事が出来ました。
やっぱりロクイチとゆとりの組み合わせはいつ見ても良いですね
まぁ、私的にはいまだにサロンエクスプレス東京ですが。。。。（笑
その後、一旦東京駅に向かう「ゆとりミステリー」
そして、今度は１２番線に入線して団体客を乗車させます。
何らかのトラブルで急遽東京折り返しになって、１２番線に入線したようです。。。
１２番線ではかなり横浜方向に停車したので、障害物はあるものの望遠で狙えばホーム上の人を入れずに写真が撮れました
２年前の夏にこの趣味を復活してから今回が２度目のロクイチの撮影。
あいかわらずロクイチの人気は凄いですね。
次はもう少し写真の撮りやすい時間に走って欲しいと思います。。。
品川やその他の場所で撮影された皆さんお疲れ様でした。。。
写真はすべて２００５年１１月１９日 品川
ＤＪ誌には品川の時刻と、全区間ＰＰと書かれてる以外は○○何時しか書かれていなく、ネット上では行き先やカマの憶測が色々と流れていた。
ロクイチが走るのか？走らないのか？
私の注目点はそこだけでした。
とりあえず行かずに後悔するよりは、現場に行くべき！
かなり祭り状態になるのはわかっていても、ロクイチを撮れる可能性があるのならやっぱり行かなくては。。。。
２１年ぶりに降りた品川駅臨時ホーム
ホームにはかなりの数の同業者の方々が。。。。
そして、１５時ちょっと過ぎに８番線に「ゆとりミステリー」が入線
ＥＦ６４１００１＋ゆとり＋ＥＦ５８６１の編成。
この時期のこの時間なので、正直結構キツイ
露出を優先すると当然ながらシャッター速度は落ちる。
で、シャッター速度を優先すると露出不足
っと、言う事なので今回の画像は多少露出不足の写真になっています。。。＾：
三脚持って行けば良かったとちょっと後悔。。。
さて、ホームでは我先にと言わんばかりに人が群がっている。
携帯カメラなどの普及により、かなり近くで撮影している人が多くかなり撮り辛い。。。そういう人に限ってホームギリギリで撮影するもんだから困ったもんだ。。。。
対向側のホームに居ても編成写真がなかなか撮れない状況（泣
せめて最前列に居る人はしゃがむなりして欲しいものですね。。。
後方から望遠で狙っている方々は、ちゃんと譲りあって撮ってるのでなんとか私も編成写真を撮る事が出来ました。
やっぱりロクイチとゆとりの組み合わせはいつ見ても良いですね
まぁ、私的にはいまだにサロンエクスプレス東京ですが。。。。（笑
その後、一旦東京駅に向かう「ゆとりミステリー」
そして、今度は１２番線に入線して団体客を乗車させます。
何らかのトラブルで急遽東京折り返しになって、１２番線に入線したようです。。。
１２番線ではかなり横浜方向に停車したので、障害物はあるものの望遠で狙えばホーム上の人を入れずに写真が撮れました
２年前の夏にこの趣味を復活してから今回が２度目のロクイチの撮影。
あいかわらずロクイチの人気は凄いですね。
次はもう少し写真の撮りやすい時間に走って欲しいと思います。。。
品川やその他の場所で撮影された皆さんお疲れ様でした。。。
写真はすべて２００５年１１月１９日 品川
１９８４年 小田急８０００形甲種輸送
今は小田急とＪＲの間での車両の受け渡しは新松田で行われてますが、以前は小田原で受け渡しが行われていました。
今日は小田原で車両の受け渡しが行われた頃の写真を公開します。
手元の資料に寄りますと、撮影したのが１９８４年１０月なので、甲種輸送された編成は８２５９Ｆのようです。。。
小田急のＥＬも懐かしいですね。。。
１９８４年１０月 小田原
今日は小田原で車両の受け渡しが行われた頃の写真を公開します。
手元の資料に寄りますと、撮影したのが１９８４年１０月なので、甲種輸送された編成は８２５９Ｆのようです。。。
小田急のＥＬも懐かしいですね。。。
１９８４年１０月 小田原
１９８４年 山を降りたロクニ
１９８４年２月、東海道・山陽筋の荷レに衝撃が走った。
荷レのカマがゴハチからロクニにバトンタッチ。
当時ゴハチを追い掛けてた人にとっては忘れられない出来事だと思います。
今日の写真は、ネガが死んでて変色した写真ではありますが、ロクニが東海道・山陽に来て半年位経った頃の写真です。
ロクニの荷レも、１９８６年の荷物列車廃止で僅か３年弱の短い期間で幕を閉じました。
当時はゴハチを追いやったカマだったわけで、好きにはなれませんでしたが、今見るとロクニにはロクニの味があった様に思えます。。。。
シャッターを押した当時の私を褒めてあげたいです（笑
１９８４年 早川〜根府川
荷レのカマがゴハチからロクニにバトンタッチ。
当時ゴハチを追い掛けてた人にとっては忘れられない出来事だと思います。
今日の写真は、ネガが死んでて変色した写真ではありますが、ロクニが東海道・山陽に来て半年位経った頃の写真です。
ロクニの荷レも、１９８６年の荷物列車廃止で僅か３年弱の短い期間で幕を閉じました。
当時はゴハチを追いやったカマだったわけで、好きにはなれませんでしたが、今見るとロクニにはロクニの味があった様に思えます。。。。
シャッターを押した当時の私を褒めてあげたいです（笑
１９８４年 早川〜根府川
１９８４年 宮原機関区
８０年代シリーズの第２回目は、前のブログでも公開した１９８４年の宮原機関区の写真です。
前はＥＦ５８１５０の写真を公開したので、今回はその時に撮ったゴハチの１２６号機と１２７号機の写真を。。。。
どうせならＰＦの代わりに１５０号機を並べて欲しかった気もしますが、贅沢すぎですね。。。。
１９８４年８月 宮原機関区
前はＥＦ５８１５０の写真を公開したので、今回はその時に撮ったゴハチの１２６号機と１２７号機の写真を。。。。
どうせならＰＦの代わりに１５０号機を並べて欲しかった気もしますが、贅沢すぎですね。。。。
１９８４年８月 宮原機関区
長電２６００系
突然ですが、新企画を・・・・
今までにいくつか８０年代の写真を公開してきましたが、カテゴリーに「８０年代」ってのを追加して、今後昔の写真をちょこちょこＵＰしていきたいと思います。
しかし８０年代中盤は私が小学生だった事もあり、公開出来る写真が少なかったりします。あと、幾度かの引越しなどで写真やネガをかなり紛失し、残ってるネガも２０年という年月でほとんどがダメになってるので、どのくらいネタが続くかはわかりませんが、懐かしさを感じて頂ければ幸いです。。。。
さて、第１回目の今回は、長電２６００系です。
正式には２５００系２６００番代になるのかな？？
写真は私が長野に住み始めた１９８５年頃に湯田中で撮影したものです。
後にも先にもバルブ撮影はこの１回だけなのですが、なぜバルブまでして撮ったかは覚えてません。
明るい時間に撮影するチャンスはいっぱいあったハズなのですが、今となってはバルブに挑戦して良かったと思います。
晩年の赤ガエルは、前頭部の塗り分けが変わりましたが、私はこの塗り分けの方が好きです。
あと、余談ですが１回だけ２６００系の特急運用に乗った事があります。
１９９０年１１月１４日の２１時台に長野を発車する特急が２６００系でした。（確かＴ３編成だったと思います）
その日、長野市内で某ロックバンドのコンサートを見た私が帰る時に特急券を買おうとしたら、本日に限り特急料金は不要という案内があり、改札を入って階段を下りるとそこには赤ガエルが・・・・・
２０００系が入場中に１本がトラぶったのかは定かではありませんが、２０００系が何らかの理由で足りなくなって２６００系が代走したと思われます。
特急の種別をどう表示したのか記憶にありません。２６００系の幕に特急・湯田中とかあったのですかねぇ？？
この話を知っている人は恐らくほとんど居ないと思いますが、どなたか知ってる方が居れば情報をお願いいたします。。。。
１９８５年頃 湯田中
今までにいくつか８０年代の写真を公開してきましたが、カテゴリーに「８０年代」ってのを追加して、今後昔の写真をちょこちょこＵＰしていきたいと思います。
しかし８０年代中盤は私が小学生だった事もあり、公開出来る写真が少なかったりします。あと、幾度かの引越しなどで写真やネガをかなり紛失し、残ってるネガも２０年という年月でほとんどがダメになってるので、どのくらいネタが続くかはわかりませんが、懐かしさを感じて頂ければ幸いです。。。。
さて、第１回目の今回は、長電２６００系です。
正式には２５００系２６００番代になるのかな？？
写真は私が長野に住み始めた１９８５年頃に湯田中で撮影したものです。
後にも先にもバルブ撮影はこの１回だけなのですが、なぜバルブまでして撮ったかは覚えてません。
明るい時間に撮影するチャンスはいっぱいあったハズなのですが、今となってはバルブに挑戦して良かったと思います。
晩年の赤ガエルは、前頭部の塗り分けが変わりましたが、私はこの塗り分けの方が好きです。
あと、余談ですが１回だけ２６００系の特急運用に乗った事があります。
１９９０年１１月１４日の２１時台に長野を発車する特急が２６００系でした。（確かＴ３編成だったと思います）
その日、長野市内で某ロックバンドのコンサートを見た私が帰る時に特急券を買おうとしたら、本日に限り特急料金は不要という案内があり、改札を入って階段を下りるとそこには赤ガエルが・・・・・
２０００系が入場中に１本がトラぶったのかは定かではありませんが、２０００系が何らかの理由で足りなくなって２６００系が代走したと思われます。
特急の種別をどう表示したのか記憶にありません。２６００系の幕に特急・湯田中とかあったのですかねぇ？？
この話を知っている人は恐らくほとんど居ないと思いますが、どなたか知ってる方が居れば情報をお願いいたします。。。。
１９８５年頃 湯田中
東横線の８０００系
最近は大井町線で８００３Ｆを追い掛ける事が多かったので、今日は東横線に足を運びました。
帯なしの８０３９Ｆは元住でお昼寝でしたが、歌舞伎仕様の８０００系４本は全て運用に就いていました。
最初は菊名〜妙蓮寺で運用確認
０７ゥ ８０１５Ｆ
菊名〜妙蓮寺
１１ゥ ８０１３Ｆ
菊名〜妙蓮寺
０７ゥ ８０１５Ｆ １２ゥ ８０１９Ｆ
菊名〜妙蓮寺
その後、自由が丘へ・・・・
１１ゥ ８０１３Ｆ
自由が丘〜田園調布
最後は渋谷
２０ゥ ８０１７Ｆ
渋谷
ここに来た目的は２０ゥと０７ゥの並びを撮るため
しかし、タイミングが合わなかったです（泣
渋谷
ちなみに８６９１Ｆが５連化された事で今後東横線から姿を消すかも知れない８５９０系は、８６９３Ｆが１３ゥ、８６９５Ｆが１０ゥにそれぞれ就いてましたが、それらの写真はまたの機会にＵＰしたいと思います。。。
帯なしの８０３９Ｆは元住でお昼寝でしたが、歌舞伎仕様の８０００系４本は全て運用に就いていました。
最初は菊名〜妙蓮寺で運用確認
０７ゥ ８０１５Ｆ
菊名〜妙蓮寺
１１ゥ ８０１３Ｆ
菊名〜妙蓮寺
０７ゥ ８０１５Ｆ １２ゥ ８０１９Ｆ
菊名〜妙蓮寺
その後、自由が丘へ・・・・
１１ゥ ８０１３Ｆ
自由が丘〜田園調布
最後は渋谷
２０ゥ ８０１７Ｆ
渋谷
ここに来た目的は２０ゥと０７ゥの並びを撮るため
しかし、タイミングが合わなかったです（泣
渋谷
ちなみに８６９１Ｆが５連化された事で今後東横線から姿を消すかも知れない８５９０系は、８６９３Ｆが１３ゥ、８６９５Ｆが１０ゥにそれぞれ就いてましたが、それらの写真はまたの機会にＵＰしたいと思います。。。
久しぶりの小田急ロケ
今日は最初に長津田工場に行ったので、その後どうしようかな？？って考えました。
長津田から田都で上るか、ハマ線で菊名に出て東横線９０００系のＴＢＳ広告車を撮りに行くか。。。。
結局、天気の心配もあったので久しぶりに小田急へ・・・・
いつも９０００系を撮りに行かなきゃ！っと思ってたのですが、最近は東急がメインになってたのでホント久しぶりです。
読売ランド前の上りホーム小田原方先端で撮ろうと思いましたが、改札を出てちょっと歩くことに。。。
そしたら、すぐ９０００系の６連の回送が上って行くとか・・・orz
幸先の悪いスタートでした（泣
１０数年前に撮った事がある場所に行くも、ちょっとイマイチな感じだったので更に歩くことに・・・・
で、結局いつもの百合ヶ丘〜新百合ヶ丘の定番に。。。。
この場所って上りも下りも後追い向けの場所ですが、私が一番好きなポイントだったりします。
到着して少しすると９４０５Ｆが急行で下って来ました
その後、後ろの４両が９００７Ｆの回送が・・・・
そして、区間準急で９００３Ｆ＋９００４Ｆの８連が・・・
両方ともパンタが。。。＾＾；
わずか３０分程でこれだけ撮れたので満足してカメラを閉まってると、９４０１Ｆが急行で下ってくるではないですかぁ〜
しかし、間に合わず・・・・orz
来年度に入ったら何編成が残ってるか？？って状況の小田急９０００系。
後々後悔しない様にこまめに撮りに行きたいと思います。。。。
長津田から田都で上るか、ハマ線で菊名に出て東横線９０００系のＴＢＳ広告車を撮りに行くか。。。。
結局、天気の心配もあったので久しぶりに小田急へ・・・・
いつも９０００系を撮りに行かなきゃ！っと思ってたのですが、最近は東急がメインになってたのでホント久しぶりです。
読売ランド前の上りホーム小田原方先端で撮ろうと思いましたが、改札を出てちょっと歩くことに。。。
そしたら、すぐ９０００系の６連の回送が上って行くとか・・・orz
幸先の悪いスタートでした（泣
１０数年前に撮った事がある場所に行くも、ちょっとイマイチな感じだったので更に歩くことに・・・・
で、結局いつもの百合ヶ丘〜新百合ヶ丘の定番に。。。。
この場所って上りも下りも後追い向けの場所ですが、私が一番好きなポイントだったりします。
到着して少しすると９４０５Ｆが急行で下って来ました
その後、後ろの４両が９００７Ｆの回送が・・・・
そして、区間準急で９００３Ｆ＋９００４Ｆの８連が・・・
両方ともパンタが。。。＾＾；
わずか３０分程でこれだけ撮れたので満足してカメラを閉まってると、９４０１Ｆが急行で下ってくるではないですかぁ〜
しかし、間に合わず・・・・orz
来年度に入ったら何編成が残ってるか？？って状況の小田急９０００系。
後々後悔しない様にこまめに撮りに行きたいと思います。。。。
長津田工場に入場した８００３Ｆ
今日、やっと長津田工場に８００３Ｆを見に行くことが出来ました。
既に各サイトで画像が公開されてるので、今更的な画像ですが。。。
「急・桜木町」の幕を出して停まってるクハ８００４
３両と２両に編成がバラされて停まっています。
この間に３両追加されて８連になるのでしょう。。。。
クハ８００３の次にデハ８２０２が連結されてるので、８連で試運転されるんじゃないですかねぇ？？
まぁ、どうせ平日ですよね。。。。。orz
クハ８００３の方向幕は「回送」のままでした
おまけ
８００３Ｆの後ろには、大井町線に転属すると思われる８６９１Ｆが停まってました。
ちょっとトリミングした画像が↓です。
日比谷線直通・溝の口って（ｗ
ちなみに側面は快速種別で、あざみ野・大岡山・溝の口などありました
既に各サイトで画像が公開されてるので、今更的な画像ですが。。。
「急・桜木町」の幕を出して停まってるクハ８００４
３両と２両に編成がバラされて停まっています。
この間に３両追加されて８連になるのでしょう。。。。
クハ８００３の次にデハ８２０２が連結されてるので、８連で試運転されるんじゃないですかねぇ？？
まぁ、どうせ平日ですよね。。。。。orz
クハ８００３の方向幕は「回送」のままでした
おまけ
８００３Ｆの後ろには、大井町線に転属すると思われる８６９１Ｆが停まってました。
ちょっとトリミングした画像が↓です。
日比谷線直通・溝の口って（ｗ
ちなみに側面は快速種別で、あざみ野・大岡山・溝の口などありました
８００３Ｆ運用離脱
今日のＡ１１６を最後に８００３Ｆが運用離脱し、長津田工場に入場したそうですね。
そういえば、先にインドネシアに旅立った８００７Ｆはちょうど３ヶ月前の８月１日に恩田入りでしたね。。。。
今月の中旬にはインドネシアに旅立ちますが、旅立つ前に１度は長津田工場に行ってみようと思います。
これで大井町線の８０００系は８００１Ｆと８００５Ｆの２本になってしまい、８０００系同士の並びも撮影するのが大変になりそうですね。。。
この前の日曜日に、失敗作が多かったですが８００３Ｆの撮り納めが出来て良かったです。
インドネシアでの活躍に期待したいと思います。。。。
２００５年１０月３０日 二子玉川
そういえば、先にインドネシアに旅立った８００７Ｆはちょうど３ヶ月前の８月１日に恩田入りでしたね。。。。
今月の中旬にはインドネシアに旅立ちますが、旅立つ前に１度は長津田工場に行ってみようと思います。
これで大井町線の８０００系は８００１Ｆと８００５Ｆの２本になってしまい、８０００系同士の並びも撮影するのが大変になりそうですね。。。
この前の日曜日に、失敗作が多かったですが８００３Ｆの撮り納めが出来て良かったです。
インドネシアでの活躍に期待したいと思います。。。。
２００５年１０月３０日 二子玉川
