ＰＲＥＣＩＯＵＳ．．． 200601

１９８５年　ＥＦ６４荷レ

８０年代シリーズ久しぶりの更新は、１９８５年に長野駅で撮影したＥＦ６４牽引の荷レです

私的にはＥＦ６４と言うと青梅線で貨レ牽いているイメージが強く、また荷レと言うと東海道のゴハチが真っ先に頭に浮かぶので、ＥＦ６４が牽引する荷レは妙に新鮮な感じがします。。。

１９８５年　長野

私は８７年夏頃から９１年春頃までは、ほとんど小田急しか撮影してませんでした。
このブログで「８０年代」というカテゴリーがありますが、小田急の写真は実際にいつ撮ったか判らない写真が多いので、「ひと昔前の小田急」と題して今後少しづつ公開していこうかと思います。

そして第１回目の今日は２２００系です。

２２００系列は８４年までに全車廃車されましたが、２２００系のトップナンバーの２２０１Ｆは現在旧塗装に戻され喜多見で保存されてますが、普段は見ることが出来ず、海老名のイベントの時に一般に公開されています。
個人的には旧塗装時代を知らないので、晩年の姿で保存して欲しかったです・・・

そんな２２０１Ｆですが、９０年頃だったでしょうか？？
相模大野の電車から見える場所にしばらく留置されていましたが、この当時は将来旧塗装に戻されて保存されるとは思っても見ませんでした。

１９９０年頃？　相模大野

大量増備中のＮゲージ

最近、次々とＮゲージが増え続けています（汗

この間の土曜も東横ロケの後に雪の中秋葉原に行き、模型店巡り
小田急のＲＳＥを買うつもりが、中古で探してたものがありＲＳＥは来月送りに。。。

とりあえず最近購入した車両達です

まず、一番上はマイクロエースの｢岳南青ガエル」
某店で新品５０％ＯＦＦだったので迷わず購入。
まぁ、３セットあったんで次回でも良いかなぁ～っと思いましたが、なくなる前に捕獲しました。

その下が、この前ケースに入ったままの画像を載せたマイクロエースの「西武７０１系６連」

３番目がトミックスの「ＥＦ５８Ｈゴム窓・ヒサシ付き・茶色」＋ＫＡＴＯ「スロ８１」
これは１０日程前に近くの模型店で新品５０％ＯＦＦのゴハチを買ったので、せっかくだからスロ８１を買って牽かせようって感じで購入

一番下がＲＳＥを来月送りにしたゴハチ
トミックスの「ＥＦ５８Ｈゴム窓・ヒサシ付・一般色」
これは中古ですが状態も良く、ナンバーやにぎり棒も綺麗に取り付けられてたので迷わず購入。
探してたカマがあったので、雪の中秋葉原まで行って良かったです。
ついでにＫＡＴＯ「オユ１０」×２、「スニ４０×２」、「ワキ８０００」も購入して荷レも段々長くなってます（ｗ

さてこの大量増備はいったいいつまで続くのだろうか・・・・（ﾀｷ汗

気がつくと実兄であるダブルさんと合わせると、ゴハチが７両にもなってました（笑

つい最近までは二人で３両だったゴハチが短期間に７両まで・・・
今年中に１０両にしたいと思ってましたが、この勢いだと今年度中に１０両に届きそうです（爆

雪の東横線

最近仕事が忙しくなかなか更新が出来ませんでしたが、仕事もとりあえずひと段落した昨日、関東地方は雪だったので休日に雪が降ったら絶対に撮りに行こうと思ってた東横線に行ってきました。

午前中に会社に顔を出さなくてはならなかった都合上、横浜から東横線入り。
前日の運用の流れからすると、ちょうど横浜駅に下りで８０３９Ｆが入線してくる時間に横浜着。
しかし、来たのは５０５０系

とりあえず横浜に居てもしょうがないので上り急行に乗車。
携帯で情報を収集したところ８０３９Ｆは０７ゥと判明。
急いで時刻表を確認すると、すでに自由が丘に到着してる時間だったので、綱島で下車。
綱島で撮影するも、あまり良い写真は撮れませんでした・・・（泣

そして上りの特急運用の撮影の為に自由が丘へ・・・
自由が丘に着いた時は雪もかなり強く降っていて、嬉しいけどちょっと辛い状況＾＾；

まず下りの８０１９Ｆを撮影

そしてすぐやってきた８０１５Ｆ

若干トリミングしてます＾＾；

この８０１５Ｆをここで追い抜くのは８５９０系８６９３Ｆ

これも若干トリミングしてます

自由が丘で並ぶ８０１５Ｆと８６９３Ｆ

その後の０５ゥの急行（８０１３Ｆ）はシャッターが下りずに撮影出来ず（泣
やっぱ寒さでカメラも本調子ではないのか？？

そして、目的の０７ゥ
特急で入線する８０３９Ｆ

これまた若干トリミングしてます。。。

休日に雪が降ったら絶対に撮りたいと思ってた８０３９Ｆを無事に撮影出来て良かったです。
まぁ、トリミング覚悟で自由が丘の先端での撮影になりましたが、短時間で８０００系の写真を撮れたし、寒い中東横線まで足を運んだ甲斐がありました＾＾

撮影は全て２００６年１月２１日　自由が丘

すっかりハマった鉄道模型

去年の暮れに１０数年振りにＮゲージを購入した事をこのブログでも書きましたが、それ以来すっかり模型にハマってしまい、大変なことになっています（汗

きっかけはマイクロエースから発売されたこの「総武流山電鉄　明星・なの花」セット

その後、カマを２両購入

ＫＡＴＯのＥＦ６５　１０１９（レインボー）と、ＴＯＭＩＸのＥＦ５８

ゴハチを買った時はついでに荷物車も数両購入

東海道の荷レを再現しようかと。。。。
徐々に編成を長くするつもりです・・・

そして、まだ走行させてませんが、マイクロエースの西武７０１系

結局、流山の種車まで購入（笑

近々、カマ＋客車の画像も公開出来ると思います・・・・（汗

この１ヶ月でいくら使ったのか・・・
結構近い所に安くて有名な某模型店があったりするので、今後も車両を購入する機会が多くなりそうです・・・・＾＾；

さらに、某オークションで色々と物色してたりもするので、結構ヤバイです・・・

まさかここに来て模型の趣味まで復活するとは思いませんでしたが、改めて模型の世界って面白いなぁ～っと感じています・・・・

東武５０５０系レポ　続編

仕事が忙しかったり、体調を崩したりで続編を書くのが遅れました・・・ｍ（＿＿）ｎ

前回の宇都宮線からの続きです。

栃木から両毛線を使いショートカットして佐野へ。。。

佐野に到着した時に東武ホームには１８００系の館林行きがちょうど発車するところだったので、葛生行きは５０５０系が来るハズ。。。

そして、５０５０系の葛生行きが到着

２００６年１月８日　佐野

葛生まで乗車して折り返しの時間を使って撮影。
数名の同業者の方々が居られたので、プチ撮影会の様でした・・・

葛生

葛生まではモハ５５６２に乗車したので、帰りはモハ５５５５に乗車
心なしかモハ５５５５の方が唸りが強い気が。。。。

そして、館林から小泉線へ・・・

館林

浅草発の特急が５分程遅れてたので、接続を待ってからの発車。
しかし、この５分が結構大きい。。。
西小泉での撮影時間がまったく無くなる。。。

っと言う事で、東小泉で下車。

そして西小泉から戻ってくる５０５０系の撮影

東小泉

そして、８０００系のワンマン車に乗り太田へ・・・・

太田での乗換え時間がほとんど無く、急いで乗換え。
桐生線も終点赤城まで乗車。

葛生で一緒だった同業者の方々のほとんどは館林～西小泉～東小泉～太田経由で赤城まで同じ行動でした・・・
やっぱり、みんな効率良く乗りたいみたいですね・・・・
最後に１枚撮って終了

赤城

この後は、りょうもうに乗って浅草に戻りました・・・・

東武５０５０系レポ　宇都宮線編

この間の３連休の中日の１月８日に、東武のお休みきっぷを利用して５０５０系の撮影に行って来ました。
宇都宮線～佐野線～小泉線～桐生線と周り５０５０系を十分堪能してきましたが、最近何かと忙しく時間がないので、ひとまず宇都宮線編を公開します。

浅草を９時１０分の快速に乗っていざ栃木へ

１時間２０分程で栃木に到着。

すぐ、折り返し東武宇都宮行きになる編成が入線
ファインダーを覗いてると、何やら付いてる・・・
よく見ると「栃木」と書かれたサボを下げて到着しました
幕の故障でしょうか？？

逆側は普通に幕を出してました・・・・

そして、一旦折り返し線に入線した後に東武宇都宮行きとして２番線に入線

さて、ここで期待するのは「東武宇都宮」のサボです・・・
しかし、無事にというか残念ながらというか、幕が回りました・・・

「東武宇都宮」のサボは見れませんでしたが、「栃木」のサボを下げた姿を見れたのはラッキーでした。
真っ直ぐ館林に向わなくて正解でした。。。。

以上ここまで全て栃木駅で撮影

そして、この編成に乗り釣り掛け音を堪能。
今回のメインは館林地区の５０５０系だったので、館林までの乗り継ぎを考えて、おもちゃのまちまで乗車
宇都宮に向って走ってく姿を後追いです

おもちゃのまち

安塚までの２．２キロは直線なので安塚に到着するまで５０５０系が見えますが、その５０５０系が見えなくなった直後に銀色に輝く車両が見えて来ました。。。。orz

帰りの宇都宮線は、鬱のＭＩＹＡでした・・・・（爆

その後、両毛線でショートカットし、佐野線に向いました・・・・

流山の正月

総武流山電鉄では５日まで「なの花」に迎春ヘッドマークが取り付けられて走っている。
ヘッドマークは馬橋寄りと流山寄りで別々のヘッドマークが取り付けられています。

流山寄り先頭車

馬橋寄り先頭車

また、今日３日まで「流星」が「みんなの流鉄号」として、前後別々のヘッドマークを取り付けて走りました。

馬橋寄り先頭車

流山寄り先頭車

この後、沿線で走行写真を撮影しようと思いましたが、天候が崩れたために諦めました。

写真は全て２００６年１月２日　流山

残り２ヶ月　常磐線の１０３系

昨日、流山に行く際に上野から松戸まで１０３系に乗車し、松戸までの短い時間でしたが、久しぶりに爆音を堪能出来ました。

上野では時間ギリギリだったので撮影出来ませんでしたが、松戸で撮影した写真をアップします。

２００６年１月２日　　松戸

２００６年始動

遅れましたが、あけましておめでとうございます。
今年も当ブログを宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ

今年は東海道線から１１３系・常磐線から１０３系の撤退や、小田急９０００形を始め５０００形やＨｉＳＥ、東武５０５０系、東急８０００系、三岐６０１系の動向など個人的に注目したい形式が多々あるので、後々後悔しないように撮影して行きたいと思います。。。

そんな中、今日は昨日の残りフィルムの消化で小田急を撮影しました。
毎日小田急を利用しているので、９０００形が次々と姿を消してるのはわかっていますが、実際に撮影しに行くと風前の灯火状態ってのを実感しました。
昨年は東急ばかり行って、地元小田急をほったらかしにしてたので、今年は少し小田急にも力を入れないといけませんね。。。。（汗