流山の正月
総武流山電鉄では５日まで「なの花」に迎春ヘッドマークが取り付けられて走っている。
ヘッドマークは馬橋寄りと流山寄りで別々のヘッドマークが取り付けられています。
流山寄り先頭車
馬橋寄り先頭車
また、今日３日まで「流星」が「みんなの流鉄号」として、前後別々のヘッドマークを取り付けて走りました。
馬橋寄り先頭車
流山寄り先頭車
この後、沿線で走行写真を撮影しようと思いましたが、天候が崩れたために諦めました。
写真は全て２００６年１月２日 流山
ヘッドマークは馬橋寄りと流山寄りで別々のヘッドマークが取り付けられています。
流山寄り先頭車
馬橋寄り先頭車
また、今日３日まで「流星」が「みんなの流鉄号」として、前後別々のヘッドマークを取り付けて走りました。
馬橋寄り先頭車
流山寄り先頭車
この後、沿線で走行写真を撮影しようと思いましたが、天候が崩れたために諦めました。
写真は全て２００６年１月２日 流山
残り２ヶ月 常磐線の１０３系
昨日、流山に行く際に上野から松戸まで１０３系に乗車し、松戸までの短い時間でしたが、久しぶりに爆音を堪能出来ました。
上野では時間ギリギリだったので撮影出来ませんでしたが、松戸で撮影した写真をアップします。
２００６年１月２日 松戸
上野では時間ギリギリだったので撮影出来ませんでしたが、松戸で撮影した写真をアップします。
２００６年１月２日 松戸
２００６年始動
遅れましたが、あけましておめでとうございます。
今年も当ブログを宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ
今年は東海道線から１１３系・常磐線から１０３系の撤退や、小田急９０００形を始め５０００形やＨｉＳＥ、東武５０５０系、東急８０００系、三岐６０１系の動向など個人的に注目したい形式が多々あるので、後々後悔しないように撮影して行きたいと思います。。。
そんな中、今日は昨日の残りフィルムの消化で小田急を撮影しました。
毎日小田急を利用しているので、９０００形が次々と姿を消してるのはわかっていますが、実際に撮影しに行くと風前の灯火状態ってのを実感しました。
昨年は東急ばかり行って、地元小田急をほったらかしにしてたので、今年は少し小田急にも力を入れないといけませんね。。。。（汗
残り６連６本となった９０００形
今年中には姿を消すのでしょうね。。。。
残り１本のＨｉＳＥ
個人的には一番好きなロマンスカーなので、出来るだけ長く走って欲しいと思います・・・・
とりあえずまだ安泰な５２００形
しかし、９０００形の次に廃車される６連は５２００形なので、今のうちから撮影しておいた方が良いですね・・・
今日は新宿〜南新宿での撮影だったので、５０００形は撮影しませんでしたが、９０００形の４連が全て運用から外れた今、５０００形の撮影も重要ですね・・・
今年も当ブログを宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ
今年は東海道線から１１３系・常磐線から１０３系の撤退や、小田急９０００形を始め５０００形やＨｉＳＥ、東武５０５０系、東急８０００系、三岐６０１系の動向など個人的に注目したい形式が多々あるので、後々後悔しないように撮影して行きたいと思います。。。
そんな中、今日は昨日の残りフィルムの消化で小田急を撮影しました。
毎日小田急を利用しているので、９０００形が次々と姿を消してるのはわかっていますが、実際に撮影しに行くと風前の灯火状態ってのを実感しました。
昨年は東急ばかり行って、地元小田急をほったらかしにしてたので、今年は少し小田急にも力を入れないといけませんね。。。。（汗
残り６連６本となった９０００形
今年中には姿を消すのでしょうね。。。。
残り１本のＨｉＳＥ
個人的には一番好きなロマンスカーなので、出来るだけ長く走って欲しいと思います・・・・
とりあえずまだ安泰な５２００形
しかし、９０００形の次に廃車される６連は５２００形なので、今のうちから撮影しておいた方が良いですね・・・
今日は新宿〜南新宿での撮影だったので、５０００形は撮影しませんでしたが、９０００形の４連が全て運用から外れた今、５０００形の撮影も重要ですね・・・
