ＰＲＥＣＩＯＵＳ．．． 200606

東急８５９０系　８６９３Ｆ長津田工場へ

当ブログでは５０５０系増備に伴い東横線から離脱する編成のうち、東横線最注目編成として扱ってきた８５９０系８６９３Ｆが長津田工場に入場しました。
昨日、長津田に回送されたと言う情報を知り、仕事帰りに長津田検車区に行ったのですが歩道橋上から姿は確認する事は出来ず、ちょうどその時、８６１４Ｆが下って行ったのが見えたので「伊豆のなつ」を撮影する為に８６９３Ｆ探しは断念。
そして、今日の仕事帰りに恩田に行ってみると、すでに編成をバラされた８６９３Ｆが停まっていました。
仕事帰りのため携帯と、とりあえず写る程度のデジカメしか無かったので、恩田駅からのカットは省略しますｍ（＿＿）ｍ

編成は下記のように３つにバラされています。
デハ８６９３－デハ８１８１
サハ８３９５－デハ８２９９－デハ８１９９
サハ８３９６－デハ８２８１－デハ８５９３

サハ８３９５－デハ８２９９－デハ８１９９の３両は、他の５両とは別の位置に停まっています。（写真はデハ８１９９）

このバラされ方を見ると、５連化・大井町線に転属で間違い無いと思います。

８６９３Ｆが大井町線に転属という事は、３月から運用を離れて休車状態の８００５Ｆが正式に離脱すると言うことでしょうね。。。（泣

５０５０系増備で最初に東横線を離れたのが、大方の予想通り８６９３Ｆでしたね。。。。

今回東横線から離脱した８６９３Ｆ　２００６年６月２５日　都立大学～自由が丘
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東急　「伊豆のなつ号」今日から運行開始

昨日、「伊豆のなつ号」が今年は田園都市線で走ると記事を書きましたが、東急の発表では７／１～とされていた「伊豆のなつ号」ですが、本日から運用に就いていました。

携帯で撮影したのでこんな画像しか無くて申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ

伊豆急カラーになった８６１４Ｆ　２００６年６月２９日　つくし野

東急　「伊豆のなつ号」今年は田園都市線で運行

昨夏、赤帯を撤去した８０３９Ｆと共に東横線を熱くした「伊豆のなつ号」が今年も運行されると東急から公式発表されました。

東急の公式発表は、ここをクリックしてください　（注　ｐｄｆファイルです）

昨年は、８０００系８００７Ｆを使用して東横線を走りましたが、今年は８５００系を使用して、田園都市線で運行されます。
運行期間は７／１～７／３１とされてますが、８月以降も伊豆急カラーで走るということなので、ゆっくり撮影出来そうですね。。。。
今年は臨時ダイヤではないので探し出すのが大変そうですが、東武線内にも乗り入れすると書かれてるので、色んな場所で撮影出来るのも楽しみですね。

初日に撮影に行けるかは微妙ですが、なるべく早いうちにとりあえず写真に収めたいと思います。。。。
今日の画像は昨年の「伊豆のなつ号」です。

２００５年７月１６日　自由が丘

東急８０００系　８０１３Ｆ

この土日、８０００系の稼動が少なかったのですが、唯一両日とも運用に就いてたのが８０１３Ｆで、２日とも日中優等運用でしたので、撮影するには好都合でした。。。

菊名に到着するとすぐに８０１３Ｆが急行で上がって行きます。

土曜日１９運行の８０１３Ｆ
２００６年６月２４日　菊名～妙蓮寺

運用の確認をしながら下りで戻ってくるのを待ちましたが、見事にＹ５１３Ｆに被られました・・・・（泣

翌日、日曜日は０５運行
自由が丘～田園調布間で撮影していると、上りの各停・急行が８６９３Ｆ、８０１３Ｆと続いて来たので、折り返してくる時間を利用して都立第３踏切へ・・・・
ここで何度も撮影してますが、有名撮影地で落ち着いて撮影出来るのも今の内ですね・・・

都立大学～自由が丘　２００６年６月２５日

続々と５０５０系の甲種が明らかになってますので、８０００系歌舞伎の撮影もお早めに・・・って感じですね。
まだ４本あると言っても、あっと言う間に半分に減る予感が。。。。

東急　８０００系＠元住吉検車区

良いタイトルが浮かばずにこんなタイトルですが・・・＾＾；

土曜日に引き続き、日曜も東横線へ行ってきました。
土曜の午後にいくつかの車両交換があったようですね。。。
さて日曜の東横線、８５９０系は３本全て稼動でしたが、８０００系は８０１３Ｆのみ稼動。。。
８６９３Ｆ：１４　８６９４Ｆ：０４　８６９５Ｆ：２３　８０１３Ｆ：０５

優等運用１つでは、ちょっと撮影の効率悪いですね・・・・

一通り、運用を確認した後に元住吉へ・・・・
歌舞伎が３本停まってるハズなので、どんな停まり方をしてるか楽しみでした・・・

まずは、土日とも海側に留置されてた８０３９Ｆ

やっぱり土日にここに居ると稼動する可能性が低いですね。。。

そして、山側へ・・・・
まずは土曜は運用に就いてた８０１７Ｆ

そして、残りの２本はこんな感じに・・・・

左から８０１５Ｆ、９００２Ｆ、８０１９Ｆ
歌舞伎同士の並びを期待してたのにちょっと残念。。。
ちなみに２本の８０００系は元住吉行になってます＾＾
真ん中の９００２Ｆは先日東横線を大混乱させた編成ですね。。。。

明日以降、この土日で撮った東横線の８０００系列の写真を順次公開していこうと思います。。。

東急８５９０系　「元住吉」行き

帰りが遅くなってしまったので日付が変わってしまいましたが、２４日（土）は、朝から東横ロケに行きました。
折角早起きしたんだから、ぜひＡ２７運用を撮りたい。。。。
Ａ２７は土休日ダイヤだと唯一撮影可能な時間帯に「元住吉」行きになる列車です。。。
今日は珍しくＪＲを使って菊名へ・・・

しかし、今日は予想外の天気でしたね（予報は曇りだったはず。。。。）
菊名で運用確認しながら撮影を済ませ、下りのＡ２７を確認
８６９５Ｆだったので、元住～渋谷間に移動する事を決める。。。
上りのＡ２７と、下りの１９（８０１３Ｆ）が同じくらいの時間に通過するので、両方を撮り終えた後に、自由が丘へ・・・

まぁ、天気の良い午前中に自由が丘で下り列車を撮影するのは無謀だなぁ～っと思いながらも後々の事も考えて自由が丘へ・・・・

自由が丘に着いて、田園調布よりに歩く、、、、
やっぱり思いっきりサイドが潰れそう。。。。
って感じだったので、色々と歩き回るもどこも同じ。。。

それならいつもの場所で撮っても同じだな。。。
って思い、いつもの場所へ。。。。

９時ちょっと過ぎ、自由が丘駅に８６９５Ｆが入線してくると、太陽が雲に隠れるではないか！！
ほんの一瞬の太陽が陰った時に通過。
珍しく空が味方をしてくれました＾＾

２００６年６月２４日　自由が丘～田園調布

９月のダイヤ改正以降、元住吉検車区に入庫する列車は、下りが「武蔵小杉」行、上りが「日吉」行になるので、日中の「元住吉」行きは撮れなくなりますね・・・
今日（２４日）は８５９０系だったので、早起きして行った甲斐がありました・・

本日の東横線

今日は朝から東横ロケしてきました。
写真は現像中なので夜にでも記事を書きますが、まだお昼なので今日の運用を書いておきます。。。。
天気も良いのでこれから東横線に向う方の参考になれば良いのですが。。。

01:8693 02:Y512 03:9011 04:Y514 05:8694
06:9003 07:9005 08:5155 09:5157 10:9010
11:5152 12:9006 13:9012 14:9015 15:9014
16:9001 17:8017 18:5156 19:8013 20:5153
21:Y515 22:9008 23:9009 24:5158 25:9004
26:Y513 A27:8695

8039Fは元住の海側でお昼寝でした・・・

注目の8693Fは01ゥなので、日中は優等運用です。効率良く撮影が出来ますね！

ＤＯＵＢＬＥ’Ｓ写真館　「小田急　５２００形　丹沢号」

ダブルさんの写真を公開するこのコーナーは１ヶ月ぶりになりますが、今回は小田急５２００形の「丹沢号」の写真です。

記憶が定かでは無いですけど、８０年代中頃まででしょうか？？「味覚号」「猪鍋号」「あゆ電」そしてこの「丹沢号」など小田急には数多くのネームドトレインが存在していました。
「味覚号」「猪鍋号」「丹沢号」は時期をずらして、いずれも休日の朝に走ってたと記憶しています。。。
今日の写真、私も一緒に居た記憶があるんですけど、自分で撮影した写真が残ってないんですよねぇ～
まぁ、残ってても公開出来る写真では無いと思いますが（笑

何気にこの編成、５２５９Ｆですね。。。
先日、大野の解体線で写した５２５９Ｆの画像を公開しましたが、やっぱまだ５２００形に廃車が出たなんて嘘みたいに感じられます、、、、

１９８３年頃　新百合ヶ丘

東急　気になる９月のダイヤ改正

昨日、東急から９月のダイヤ改正について発表されましたが、今回のダイヤ改正の大きな目玉は目黒線の急行運転開始ですね。
しかし、ここで注目する内容は、東横線の武蔵小杉～日吉間の高架化です。

高架化に伴い、徐行解除などにより日中の特急・急行の時間短縮と書かれてますが、神奈川新聞によると、「日中の運用車両を、一部残っていた旧型車両から高性能の新型車両に統一する」と書かれています。

東急の公式発表には置き換えの事は出てないので、どっちが真実かわかりませんが、８０００系列を日中の運用から外し、朝･夕のラッシュ時間だけ稼動させたり、優等運用から外して各停運用に限定すれば、日中の特急・急行の時間短縮が可能ですね。。。。

９月のダイヤ改正後は、８０００系列を撮影するのが大変になりそうなので、
あと３ヶ月間、時間があるときは東横線に行って８０００系列の撮影に励みたいです・・・

急行灯を点灯させて走る８０３９Ｆも見納めか？？

２００５年１０月２日　自由が丘～田園調布

ひと昔前の小田急　「経堂検車区」

最近の小田急の話題を書こうと思ったら、良い写真が無かったのでひと昔前の写真でも・・・・
写真は今は無き経堂検車区で撮影した５２００形と２６００形です。
経堂付近も、高架複々線に伴い当時の面影が全く無くなっていますね。

最近は小田急顔もすっかり減ってきて寂しい限りですね。。。
小田急顔と言っても、こう並ぶと顔つきは全然違うんですが、皆さんはどちらがお好みでしょうか？？
なんか、しょうゆ顔とソース顔って言葉を思い出してしまった・・・＾＾；
今時そんな言葉は誰も言わないか。。。（爆

個人的に私は２６００形の顔つきが好きです。
５２００形はちょっとスマート過ぎて、、、
だから５０００形も５０６２Ｆまでの１～３次車が好きだったりします・・・

とはいえ、５２００形も好きな形式なので、廃車も始まってますが、少しでも長く走って欲しいと思います。。。

先日３０００形が１０両甲種されて大野に到着しました。
３２７８Ｆの残り４両と、３２７９Ｆですが、これにより２本離脱するのですかね？？
ここしばらく５２６１Ｆが大野で編成をバラされて、新宿方２両が奥の小屋に入ったままの状態ですが、この編成が廃車の対象なのですかね？？
今年度の３０００形の増備は昨年度より少ないので（公式発表によると４４両）一気に減る感じではないでしょうが、時間をみて小田急ロケも積極的に行いたいと思っています。。。

８０年代後半　経堂検車区

東急５０５０系　５１５９Ｆ試運転

長津田工場に行った後に長津田検車区に行くと、渋谷方向に走って行く５０５０系が見えたので、もう１往復するのを願って長津田～つくし野で待機。
基本的に新車には興味を示さない私ですが、長津田～中央林間を走る５０５０系はレアな写真になるので１時間程待ちました。。。
こんなに５０５０系が来るのを待ち望むなんて、滅多にないですね（笑

待った甲斐があって、無事に５０５０系の試運転を撮影出来ましたが、東横に行かないでくれ！ってのが正直な気持ちです。。。
今月中にあと１編成。来月上旬にさらに１編成の５０５０系が甲種されます。。。
気になる東横線の８０００系列から目が離せなくなります。。。。。

長津田～つくし野　２００６年６月１７日

東急８５００系　８６０８Ｆ長津田工場へ・・・

先週に引き続き今週も長津田工場へ行ってきました。。。
最近の長津田工場はホント忙しそうで、新たに８６０８Ｆが入場しています。。。

恩田駅から（トリミングしています）

改札を出て横から見てみると・・・

デハ８５０８が８号車？？
８両編成で譲渡されるという事はインドネシアですかね？？

小田急９０００形　９４０７Ｆ大野工場へ・・・

さよなら運転から１ヶ月経った昨日、小田急９０００形が喜多見から相模大野・海老名に移動しました。
９００１Ｆは海老名で２６７０Ｆと同じ場所に留置されているようですが、６連の９４０７Ｆは相模大野に移動して、今日の夜には新宿寄り２両が解体線に停まってるのを確認しました。。。
残る４両も順次解体線に移動されると思います。。。

９００１Ｆは保存の意向があるために海老名で留置されたと推測されますが、是非９００１Ｆは保存して欲しいと思います。。。
その場合、デハ９３０１の顔はどうなるのでしょうかね？？

画像は携帯で撮ったものをトリミングしているので非常に見辛いですが、上が今朝撮った画像で、下が夜撮った画像です。

２００６年６月１４日　大野工場（敷地外から撮影）
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１９８４年？　東村山

最近東急の記事が続いたので、久しぶりに８０年代の写真のコーナーをお届けします。

撮ったのは恐らく１９８４年だと思いますけど、西武鉄道東村山駅での５５１系と７０１系の並びです。

左の５５１系は釣り掛け駆動で、右の７０１系カルダン駆動
この２形式の製造年は昭和３６年と昭和３８年で、あいだの昭和３７年には西武鉄道初のカルダン駆動６０１系が誕生してます。

この３形式を比べると。
５５１系が、クモハ－サハ－サハ－クモハ（釣り掛け）
６０１系と７０１系が、クハ－モハ－モハ－クハ（カルダン）

しかし、５５１系と６０１系が同じ顔で、７０１系以降（８０１系・１０１系）は別の顔・・・

改めて面白いなぁ～って写真を見て思いました。。。

当時、質より量と言われてた西武鉄道が変わり始めた時代に作られた３形式ですね・・・
７０１系以降の顔は、その後の西武鉄道の代表的な顔になり、西武顔って言うと恐らく誰もがこの顔を思い浮かべることでしょう・・・

物心ついた時に、家の近くを走ってた西武電車の顔を見るとホッとします。。。
そんな西武顔の車両も、西武線内には、もう１０１系の５本しか存在しませんが、地方で第２の人生を送ってる西武顔の車両には頑張って欲しいと思います。。。。

ちょっと話が脱線気味になってしまいましたね。。。。

１９８４年頃　東村山

本日の長津田工場の様子

今日の午前中に長津田工場へ行ってきました。

当ブログと相互リンクさせて頂いている、おっとっとさんのブログ「おまけ鉄ブログ」でも既に紹介されてますが、８５００系８６０４Ｆが入場しており、長津田工場は伊豆急・長電・インドネシア？に譲渡される８０００系列が多数入場しています。

先日８連で入場した８６０４Ｆと、検査入場の８６４０Ｆ

改札を出て工場を見てみると、ホント沢山の８０００系・８５００系が停まっています

手前から８０００系クハ８０２３
８５００系８６４０Ｆ
その後ろ、デハ８６０３の車号が確認出来ます。その左側に停まってる８５００系は８６４０Ｆの窓から車番を確認したところ、デハ８６０４でした。
後は番号を確認出来ませんが、８０００系クハ－デハや８５００系デハ８６０５（消去法で８６０５）などなど・・・

長津田工場の忙しい日々はまだまだ続きそうです。。。。

鷺沼に居た８００５Ｆ

今日は午前中に長津田工場～長津田検車区に行ってきました。
しかし、どこにも８００５Ｆの姿が見当たらない・・・
もしかして・・・（ﾀｷ汗

自分が書いた記事はちゃんと責任を持たないといけないので鷺沼へ・・・・
鷺沼に到着すると、先週停まって場所に８００５Ｆが居るではないか。。。。

２００６年６月１０日　鷺沼

先日複数のところに８００５Ｆが長津田に移動したという情報があったので、画像等で確認出来ないまま記事を書いてしまった事を深くお詫び申し上げますｍ（＿＿）ｍ
しかしながら、先週と今週で違いが。。。。

上が先週撮影した８００５Ｆで、運用番号１５０｢臨時」
下が今日撮影した８００５Ｆで、運用番号は１２７｢回送」

動いた可能性は否定出来ませんが、私自身は動いて無い様な気がします。。。
どなたかここ１週間の８００５Ｆ情報をお持ちでしたらコメント頂ければ幸いです。。。。

今後は不確定な記事を一切書かずに、自分の目で確認した事実や、ネット上の画像で確認取れた事だけを記事にしていこうと思います。。。

東急８０００系列の気になる動き

平日に自分の足で情報を得るのはちょっと厳しいので、平日はネット上で情報収集がメインになります。。。
そして今週に入ってから８０００系列に気になる動きがあった模様です。。。

まずは先日８連で長津田検車区に停まっていた８５００系８６０４Ｆ
どうやら８６０４Ｆの８連は８両のまま長津田工場に入場した模様です。
８両のまま工場に入場という事は、一部で噂されていたインドネシア行きが濃厚のようですね。。。。
今週末に時間があれば恩田に行ってみようと思います。。。

画像は恐らく未公開の８６０４Ｆです。

２００５年１０月３０日　溝の口

そして、先日鷺沼に移動していた８０００系８００５Ｆにも動きが・・・
これはまだ画像で確認はとれてませんが、いくつかの所に書き込みがあったので取上げる事にしました。
どうやら８００５Ｆが長津田に移動した模様ですが、詳細についてはまだわかりません。
鷺沼に疎開してた理由もわかりませんが、長津田に戻ってきたという事は近々何らかの動きがあると思います。。。
個人的にこの８００５Ｆが今後の５０５０系増備に伴う離脱編成のカギを握っているような気がします。。。
色々と大胆？な予想（妄想？）とかありますが、ヘタな事を書くと混乱を招く結果になるので、追々何かが見え始めたりするのを待ちましょうかね。。。
８００５Ｆの画像も恐らく未公開の写真を・・・

２００５年１０月１５日　二子玉川

東急　デハ８６０３－デハ８５０３長津田工場へ

昨日、長津田検車区に行った時に小屋の中に居た筈のデハ８６０３－デハ８５０３が居なくなっていました。
工場入りしたと思い、恩田に行ってみると予想通りに工場入りしていました。
恐らく長電向けの改造が行われるでしょう・・・・

帰宅後、ネット工事が終わってから情報を収集したところ、どうやら５月３１日に長津田工場入りした模様です。。。

２００６年６月４日　長津田工場

東横線　最注目編成？？　８６９３Ｆ

ブログ再開でいったいいつまで記事が更新されるんだ？？
って感じですが、ひとまずブログ再開祭り最後の記事です。

さて、８００５Ｆの復活が無さそうな雰囲気ですが、そうなると東横線の最注目編成は８５９０系８６９３Ｆでしょう。
個人的に８００５Ｆが復活すれば、５０５０系が１本入ってもとりあえずは東横線から離脱する編成は無いと考えてましたが、８００５Ｆが復活しなのであれば早急に大井町線に１本投入するかと。。。
５０５０系がそろそろ甲種されるので、８６９３Ｆの東横線での姿（８連赤帯）もあと僅か？？

まぁ、別の編成が東横線から離れても当ブログは一切責任持ちませんので。。。

２００６年６月３日　都立大学～自由が丘

２００６年６月３日　菊名～妙蓮寺

運用離脱か？？東急８０００系　８００５Ｆ

３月の車両事故以来運用から離れている東急８０００系８００５Ｆが長津田から鷺沼に移動しました。。。
復活か？？って思いたいですけど、復活する様子も無く、一番端の奥という嫌な場所に留置されてるだけに、ついに離脱してしまったのでしょうか？？
今、長津田工場がいっぱいいっぱいの状態なので、何かが出場か搬出されるとこの８００５Ｆも工場入りしてしまいそうですね。。。。

まぁまだ鷺沼に居るうちは僅かな望みに期待を込めて。。。。
復活してくれ！８００５Ｆ

２００６年６月４日　鷺沼

東急８５００系　相次いで離脱

ＧＷ明けに８６０５Ｆが離脱した東急８５００系。
そして、ここ２週間の間に８６０４Ｆと８６０８Ｆの２編成も相次いで運用から離脱しました。

今日、長津田検車区に行ってみると８６０４Ｆと８６０８Ｆがそれぞれ中間車を２両づつ抜かれて８両で停まっていました。

２００６年６月４日　長津田検車区

そして、８６０８Ｆに組み込まれてたデハ０７１３＋デハ０８１３はこの位置に・・・

２００６年６月４日　長津田検車区
さて、この２両はどの編成に組み込まれるのですかね？？

５０００系列の増備が次から５０５０系に変わるので、８５００系の廃車はひとまずストップするのか？？
それとも・・・・・？？
今後も目が離せない８５００系初期車の走行写真は早いうちに・・・・って感じですね・・・

小田急　ＨｉＳＥ第１編成復帰

もうひとつ小田急ネタを。。。

昨年のＶＳＥ運転開始後運用から離れていたＨｉＳＥの第１編成１０００１Ｆが最近運用に復帰しました。。。
１年以上も運用に就く事が無かったのでこのまま・・・・
って思ってましたが、奇跡？の復活を遂げました。

先週土曜日に試運転がありましたが、その姿を写真に撮る事は出来ませんでした。
引越しの荷物を開けているとＨｉＳＥが通ったので、あっＨｉＳＥだ！って思ってたらその後またＨｉＳＥが・・・
ん？？さっきＨｉＳＥ通ったよなぁ・・・
あっ、１本復活だぁ～！！って感じでテンションがあがりました（笑
そして、携帯でなんとか情報収集すると、試運転だったとかで・・・・
知っていたら部屋から撮ったのに（笑

翌日曜日、大野工場に行ってみると綺麗なＨｉＳＥが今にも動きそうな感じで停まっていました。
ちょうど解体線が見える場所あたりに自転車を停めてカメラを取り出していると、ＨｉＳＥが動き始める（泣
江ノ島線に挟まれている場所に入換えのために動いたのですが、停まる場所が悪く撮影出来なかったので、入換中のこんな写真しか撮れませんでした。

２００６年５月２８日　相模大野

そして、今週に入り営業運転開始。
今日の午後撮影したＨｉＳＥ１０００１Ｆです

２００６年６月４日　相模大野～小田急相模原
この後すぐ上りロマンスカーがＨｉＳＥだったので、もうちょっとオダサガ寄りで撮影してたら並んだのになぁ・・・って思いましたが、きっとそこまで調べて待ち構えると私の場合は被られるんでしょうね・・・・（笑

なにはともあれ、ＨｉＳＥ第１編成復活は嬉しいニュースです♪

小田急５２００形　廃車開始

ブログ再開１発目の記事は予想に反して？小田急ネタです・・・
東急ネタを期待していた皆さん、しばしお待ちを・・・（笑

９０００形のさよなら運転が記憶に新しいですが、ついに５２００形まで廃車開始されました。。。
５０００形の方が先に廃車されるものだと思ってたので、かなり驚きました。
４連と６連の違いが運命の分かれ道になったようですね。。。。

５２００形廃車第１編成は５２５９Ｆ
先週の週末にはすでに小田原寄りの４両がクーラー等を外され早くも解体線へ・・・・

２００６年５月２８日　相模大野

そして、昨日の朝大野工場へ行った時は残りの２両が解体線に入り、敷地外からクハ５２５９の顔が見えました。

２００６年６月３日　相模大野

今後、５２００形と同時進行で５０００形も廃車されると思うので、５０００形列の撮影はお早めに！って感じですね。。。
ただ、今年度は３０００形の増備も少ないそうで・・・・
来年度の千代田線（常磐線）乗り入れ用新形式が投入されるとかなりヤバそうな。。。

ブログ再開のお知らせ

こんばんは。
引越しに伴いネットが出来なかったのでブログの更新を中断してましたが、本日無事にネットが開通しましたので、本日よりブログを再開いたします♪

２週間弱の間に色々と気になる話題もあり、やっと引越しのバタバタから開放されたこの土日で取材してきたので後程いくつか記事を書きたいと思います。

ちなみに引越し先ですが、今の部屋を決める前日までは東横線沿線に住む希望を捨てられませんでしたが、やはり平日５日間は仕事があるので通勤時間が片道３０分以上増えるという事はかなりキツイわけで・・・・
また築年数・広さを考えると家賃の相場的にも苦しくなり、東急８０００系が好きという理由だけで東横線沿線に移住するのはあまりにもリスクが大きいので、住み慣れてる相模大野に留まる事にしました。。。
で、相模大野で物件を探し始めたらすぐ今の部屋に決まりました。
決め手は線路沿い（笑
家のすぐ横を小田急が走っているので、この部屋を見た瞬間に「これだ！！」みたいな・・・・

しかし、いざ住んでみるといくら好きでも結構苦痛（笑
音は凄いし、家は揺れるし、おまけに風圧まで・・・・
でも、住み始めて２週間近く。慣れたのか？？諦めがついたのか？？それ程苦痛に感じなくなってきたような・・・
何気に部屋から写真も撮れますが、その写真を公開するとヘタしたら部屋まで特定出来ちゃいそうなので、公開は避けておきます・・・（汗
まぁ、部屋から写真を撮ってる人を見掛けたらそっとしてやって下さい（笑

そんな感じで今日からブログを再開いたしますので、また今後ともヨロシクお願い致します♪
休止中にリンクの依頼がありましたので、リンクに追加させていただきました。。。
引き続きリンクも募集してます。。。。

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