東急 気になる９月のダイヤ改正
昨日、東急から９月のダイヤ改正について発表されましたが、今回のダイヤ改正の大きな目玉は目黒線の急行運転開始ですね。
しかし、ここで注目する内容は、東横線の武蔵小杉〜日吉間の高架化です。
高架化に伴い、徐行解除などにより日中の特急・急行の時間短縮と書かれてますが、神奈川新聞によると、「日中の運用車両を、一部残っていた旧型車両から高性能の新型車両に統一する」と書かれています。
東急の公式発表には置き換えの事は出てないので、どっちが真実かわかりませんが、８０００系列を日中の運用から外し、朝･夕のラッシュ時間だけ稼動させたり、優等運用から外して各停運用に限定すれば、日中の特急・急行の時間短縮が可能ですね。。。。
９月のダイヤ改正後は、８０００系列を撮影するのが大変になりそうなので、
あと３ヶ月間、時間があるときは東横線に行って８０００系列の撮影に励みたいです・・・
急行灯を点灯させて走る８０３９Ｆも見納めか？？
２００５年１０月２日 自由が丘〜田園調布
しかし、ここで注目する内容は、東横線の武蔵小杉〜日吉間の高架化です。
高架化に伴い、徐行解除などにより日中の特急・急行の時間短縮と書かれてますが、神奈川新聞によると、「日中の運用車両を、一部残っていた旧型車両から高性能の新型車両に統一する」と書かれています。
東急の公式発表には置き換えの事は出てないので、どっちが真実かわかりませんが、８０００系列を日中の運用から外し、朝･夕のラッシュ時間だけ稼動させたり、優等運用から外して各停運用に限定すれば、日中の特急・急行の時間短縮が可能ですね。。。。
９月のダイヤ改正後は、８０００系列を撮影するのが大変になりそうなので、
あと３ヶ月間、時間があるときは東横線に行って８０００系列の撮影に励みたいです・・・
急行灯を点灯させて走る８０３９Ｆも見納めか？？
２００５年１０月２日 自由が丘〜田園調布
