ＰＲＥＣＩＯＵＳ．．． 200610

東急８５９０系　８６９３Ｆ

どうやら８５９０系８６９２Ｆのパンタがシングルアームに交換されたそうですね。。。
冬季が訪れる前に交換されると思ってたので、予想通りではありますが、このパンタはやはり８００５Ｆから流用したのですかね？？

さて、８６９２Ｆがシングルアームに交換されたと言う事は、８６９３Ｆも近々交換されると思ってよいでしょう。

ただ、パンタはどうするのかな？？
新造したのを装備すると思われますが・・・

っと、言う事で菱形パンタの８６９３Ｆの撮影はお早めに！って感じでしょうかね。。。。

２００６年１０月２９日　自由が丘～九品仏

東急８０００系　８００１Ｆ

今日は昨日撮影した大井町線に残る８０００系・８００１Ｆの写真をアップします。

東横線では８０００系の運用は平日の朝のみになってしまいましたが、大井町線の８００１Ｆは土休日でも元気に活躍しています。

昨日は終日運用の１０８ゥ

恐らく大井町線急行運転開始時まで残ると思うので、最後まで残る８０００系がこの８００１Ｆになるんじゃないでしょうか？？

昨日は久しぶりだった為、他にも行きたい所があり大井町線は運用が一回りした時点で後にしましたが、ダイヤ改正以降この場所ですれ違わなくなったようですね。。。
並びが撮れたり、被ったりと、撮影してて面白かった場所だったんですが。。。
まぁ、被らないのは良いことですね＾＾

２００６年１０月２９日　自由が丘～九品仏

＜おまけ＞
わざわざ１つの記事にするほどでもないのでおまけです。

元住吉に行ったら、お昼前頃は東横線に残る８０００系が綺麗に３本並んでました。
一応反対側にも行ったのですが、まだ撮影出来る状態では無かったです（泣
駅に戻り、ホームで電車を待ってると、８０００系の音がしたので、その後転線したかも知れません。。。（動いたのは確認しましたが、戻ったのは確認してないので・・・）

東急８５９０系　８６９４Ｆ試運転開始！

今日は約１ヶ月ぶりに東急ロケを行いました。
毎日少しずつアップして、ネタ切れをカバーしようかと思います（爆

とりあえず今日撮った写真の中で一番の目玉は８６９４Ｆの試運転ですかね？？
最近忙しくて、あまり情報を収集してないのですが、恐らく試運転を開始したと言う話題は出てないと思いますので。。。

長津田検車区の様子を撮影していると、８５９０系が中央林間方面から上って行くのが見えました。。。
その数秒前には検車区に居た８６９５Ｆを撮影したばかりだったので、これは８６９４Ｆしかありえない！！
っと言う事で１枚撮影

下って行くのを目撃してればどうにかなったものの、さて、このまま渋谷方向に向うのか？それとも検車区に入庫するのか？？
わからなかったので、とりあえず長津田駅に行く事にして歩き出しました・・・

少し歩くと、８６９４Ｆが入庫していくのが見えたので戻る事に・・・・
結局、一番奥地まで行って撮影しました。

サークルＫマークも付き、女性専用車のステッカーも貼られ、営業準備完了って感じでしょうか？？

恐らく近日中に営業運転に入りそうですね。。。

代わりに離脱する編成にも注目したいです

写真は全て、２００６年１０月２９日　長津田検車区

小田急だらけの模型運転会

今日は模型ネタです。

今日の夕方から某所（まぁ、行った事がある方なら場所はわかると思いますが。。。）で、模型の運転会でした。
参加メンバー４人中、ダブルさんと二人で小田急祭りを開催。

とりあえずホームに並べてみました。。。

障害物がいっぱい＾＾；
ロマンスカーだけじゃ線路が埋まらなかったので、４０００形のおまけ付（笑

そして次々とヤードに入庫させました。。。

配線の都合上、ＬＳＥ旧塗装と２６００形旧塗装５連は入庫できませんでした・・・（泣

ちなみに横から見るとこんな感じです

完成品として発売されているＶＳＥ・ＲＳＥ・２６００形８連あたりも揃えたいですね。。。
あっ、ＮＳＥ「ゆめ７０」もありますね。。。
マイクロエースから再生産される５２００形と新たに発売される５０００形を既に予約済なので、その時までにもうちょっと小田急を増やして、また小田急祭りをやりたいです・・・

そして、鉄コレ第３弾のＦＭ系を２２００形×３＋２２２０（新潟交通）×２で念願のブツ１０を再現

２２００＋２２００＋２２２０＋２２００＋２２２０の１０連
実際、この組み合わせのブツ１０があったかわかりませんが、個人的センスで編成を作ってみました・・・

そして富士急限定で発売された５７００系と２２００形を並べてみました。

先週の富士急のイベントには参加出来ませんが、思った以上に安く手に入れる事が出来たので良かったです＾＾

他にも登場した車両が沢山ありましたが、とりあえず小田急祭りとして小田急関連の車両の画像をアップしてみました。。。

東急８０９０系　８０９１Ｆ

今日は東急大井町線の主力８０９０系のトップナンバー８０９１Ｆの写真をアップします！

８０９０系は１９８０年に誕生し、東横線で活躍したのち大井町線に転属し、大井町線の主力として５両編成１０本が活躍中です。

２００６年４月３０日　戸越公園

８０９０系は個人的なイメージですと、まだ新しいという感覚がするのですが、すでに誕生から２６年。
大井町線急行運転開始時には、大井町線の所属車両に大きな動きがあるハズなので、今後の動きに注目していきたいですね。。。

８５９０系８６９１Ｆと並ぶ８０９１Ｆ
２００６年７月２３日　二子玉川

ひと昔前の小田急　「８０００形とＮＳＥの並び」

小田急の写真を見ていたら、こんな写真があったのでアップしたいと思います・・・

８０００形８２５７Ｆと更新前のＮＳＥの並びです。
まぁ、８０００形と更新前のＮＳＥが並んでいる写真は当時としては珍しくないのですが、８０００形の編成に注目すると短期間にしかみれない光景だったりします・・・

８２５７Ｆは登場時からイベントカー塗装で出場し、１９８７年４月に通常の塗装に変更されています。
一方ＮＳＥは１９８８年度に最後の１本が更新されたため、標準色の８２５７Ｆと更新前のＮＳＥが並ぶ姿は短い期間しか見られませんでした。。。

まぁ、それだけの話ですが・・・＾＾；

やっぱＮＳＥはこの姿が良いですねぇ～

１９８７年頃　梅ヶ丘～豪徳寺

東急８０００系　８０３９Ｆ＠代官山

時間が無いので、未公開の８０３９Ｆの写真だけアップしますｍ（＿＿）ｍ

２００６年９月２３日　代官山

鉄コレ第４弾で製品化　大井川鉄道３１２系

今日の記事は、カテゴリーを「西武」にするか「模型」にするか迷いましたが、「西武」でいきましょう。

先月第３弾が発売されたばかりの鉄道コレクションですが、次なる第４弾の詳細が少しづつ明らかになってきてますね。
来春発売予定の第４弾は、１７ｍ旧国の私鉄譲渡車がメインだとか。。。

で、注目なのが「大井川鉄道３１２系」

大井川鉄道３１２系は、西武元３５１系を２扉・セミクロス化された車両で、２編成あったうちの１編成（３１３Ｆ）が去年の春まで活躍してました。

去年の１月に初めて大井川を訪れた時には、３１３Ｆが運用に就いていて大喜びで乗車しました。
木造車独特の懐かしい匂いも久しぶりでした♪

３１３Ｆ　２００５年１月１６日　金谷～新金谷
この２ヵ月後に残念ながら離脱・・・・
離脱間近の為か状態はお世辞にも良いとは言えない状態で。。。

この時、新金谷に３１２Ｆが留置されていました　

ライトが原型の３１２Ｆ　２００５年１月１６日　新金谷

その後、３１２Ｆは事故で廃車になった元伊豆箱根編成とともに新金谷側線で解体されたと聞きましたが、３１３Ｆはまだ残ってるのでしょうか？？

鉄コレ第３弾は、結局２箱＋α買いましたが、第４弾もかなり買いそうな感じです＾＾；
何はともあれ、３１２系の製品化は嬉しいです♪

東急９０００系　９００７Ｆ

今年の春に８０９０系の半数が新帯に張り替えられた時に３日連続で大井町線ロケをしましたが、その時の未公開写真が沢山あるので、今日はその中から９０００系９００７Ｆの写真をアップしたいと思います。

９００７Ｆは８０００系列で固められてる大井町線の唯一８０００系列じゃない編成として異彩を放っています。

東横線所属の９０００系は現在全編成に排障器が取り付けられていますが、大井町線所属の９００７Ｆには取り付けられていません。

この時は、９００７Ｆも新帯に変更されるのか？？
それとも赤帯のままなのか？？
そんな感じで、８０９０系の新帯編成と並んだ時は、もしかして超短期間のシーンになるかも！！
って思いましたが、結局変更されませんでしたね・・・

溝の口までの複々線が完成した時には、誤乗車防止の為に大井町線所属編成の帯が全て新帯化されるのですかね？？
東横線の８０００系が休日に稼動しないみたいなので、久しぶりに大井町線に力を入れようかな。。。って思います。。。

写真は全て、２００６年４月３０日　戸越公園

１９８４年　京王帝都電鉄

今日紹介する写真は、１９８４年に撮影した京王帝都電鉄（現・京王電鉄）の写真です。

まずは５０００系

１９８４年　高尾

京王の歴史を語る上で絶対外せない形式ですね。
廃車後は多くの車両が地方に譲渡され活躍してますが、１３７２ｍｍの京王車を改造しての譲渡なので、それだけ色々な面で評価されてた証拠でしょう・・・・

そして６０００系

１９８４年　高尾山口

先日、都営新宿線に乗る機会があったのですが、地下区間で対向列車がわからない事もありますが、新宿～本八幡間を乗車して１回も６０００系を見かけませんでした。。。
次々廃車されてますが、まだまだかなり多くの編成が残ってるハズなのに、新宿線内で１回も見掛けなかったっと言う事は、それだけ数を減らしているということですね。。。
個人的には現在の塗装よりも、この京王カラーの方が好きです。

将来６０００系が消滅する時には、ぜひリバイバルやって欲しいなぁ・・・
恐らくその時はかなり６０００系にハマるんじゃないかな？？（笑

ひと昔前の小田急　「土曜急行」

今日は仕事でしたので、ちょっと懐かしい画像でも・・・・

「土曜急行」と題するには、つまらない写真かも知れませんね。。。

その昔はＦＭ系と大型車が連結して走ったりしてた土曜急行ですが、１０００形が登場した頃は１０００形の４＋４の８連で運行されてました。

いまや１０００形の４＋４の運用も少ないですね。。。

８０年代後半頃　新百合ヶ丘

１９８４年　京都駅に入線するキハ３５形

今日は以前この「８０年代」のコーナーで急行・紀ノ川の写真をアップした時に、またの機会にアップすると書いて置きながら公開してなかった、キハ３５形の写真をアップしたいと思います。

１９８４年１０月に電化された奈良線。
その電化直前に奈良線で最後の活躍するキハ３５形の写真ですが、先頭車の色が凄い事になってますね＾＾；
恐らく電化と同時に廃車されるのでこんな状態だったんでしょう。。。

私的にはキハ３０・３５形は八高線・川越線、そして相模線のイメージが強いのですが、関西で撮影した写真が残ってて良かったと思います。。。

１９８４年８月　京都

２００４年秋・西武１０１系

今日もあいかわらずネタ探しが大変なわけですが・・・・（汗

前々から書こうと思ってた２００４年秋の西武１０１系の写真をアップしたいと思います。

私が物心ついた時には、家のすぐそばを西武池袋線が走っていました。
当時、赤電は４５１系（１６５１形・１４１１形）・５０１系・５５１系・６０１系・７０１系が走り、黄色い電車は１０１系列の他に、７０１系・４０１系も池袋線で走っていて、家の近所に電車を見に行くのが楽しかったのを覚えています。

その後、私が池袋線沿線から離れる頃は、１０１系列と３０００系、そしてレッドアローの５０００系しか走っていない正直つまらない時代でした。。。
もっとも今思えば、そのつまらない時代が池袋線最後の面白い時期だったのかも知れませんね。。。。

私は１０数年間、鉄の趣味から離れてましたが、復活して写真を再び撮るようになっても、黄色一色の１０１系列を撮影する気がおこらず、西武線に足を運ぶ事はありませんでした。。。。

しかし２００４年秋に、１０１系が池袋線最後の走行にあわせてツートンカラーに戻され約３ヶ月間運転されたのはまだ新しい記憶ですね。。。

ツートンカラーに戻されたと知って早速西武線に足を運び、久しぶりにツートンカラーの１０１系と再会出来ました。

見た瞬間、あっ！やっぱ１０１系はコレだ！！
って感じ、以後２００４年１２月の「さよなら１０１系」イベントまで幾度となく西武線に足を運び、１０１系の撮影をしていました。。。

しかし、土日は午前中のみ定期運用。
午後は、運が良ければ運用に入るって感じだったので、朝の快急と、その折り返しの西武秩父発飯能行きが勝負。
週末になると６時頃に家を出て、秩父方面に行くのが週末の楽しみって感じでした・・・

２００４年１１月２８日　東吾野～吾野

そして１２月、池袋線から１０１系が消える日。
体調が悪いにも関わらず、西武球場前のイベントに参加し、最後の走行を所沢のカーブで撮影しました。

２００４年１２月１９日　所沢～西所沢

本線から１０１系は消えましたが、多摩湖線に２２５Ｆ（まだ走ってますよね？？）
そして、多摩川線は全編成１０１系（中央線の高架化工事完了まで安泰？）

残り少ない西武顔を久しぶりに撮りに行きたいなぁ～って思います。。。

東急８５００系　１年前の８６３８Ｆ

最近は記事のネタを考えるのに一苦労です（汗
今月は伊豆急に譲渡される８０００系の甲種があるので、それに伴い恩田に入場する編成もありそうですし、田園都市線８５９０系８６９４Ｆが運用開始されると離脱するであろう８５００系の動きや、東横線５０５０系５１６５Ｆの代わりに離脱する８０００系の動きなど気になる事もありますが、それは憶測の記事になってしましますし、田園都市線の８５００系にしても、８６０６Ｆが検査を受けたり、予想外に８６１１Ｆが離脱したりと全く予期せぬ現状が続くので、今後８０００系列がどういう動きをするのか様子を見るって感じでしょうかね。。。

先月のダイヤ改正までに撮り続けた東横線の８０００系の未公開写真もかなりありますが、テーマが見つからなかったり。。。。＾＾；

何気に２日連続で「２０００系」を取上げたので、このまま「２０００系シーリーズ」として、小田急・西武・京急など２０００系の写真を公開してネタを持たせるなんて事も考えましたが、それはやめましょう・・・

さて、前置きが長くなりましたが。。。。

色々と写真を見ていたら１枚の写真に目が止まりました。
それが今日公開する、１年前の８５００系８６３８Ｆの写真です。

去年の１０月と言えば、離脱寸前の８００３Ｆを追い掛けてた時ですが、その時に何気なく撮影した８６３８Ｆ

今では赤帯から大井町線の新帯に代わり、さらに排障器も取り付けられましたね。
そしてこの写真を撮影した旗の台駅も改良工事でかなり変化しています。。。

１年前は普通の風景を撮影しただけですが、たった１年で色々変わるもんですね。。。
この頃の写真は８０００系以外ほとんど未公開なので、また機会があれば過去帳入りした写真をアップしたいと思います。。。。

２００５年１０月３０日　旗の台

東急２０００系

今まで数多く東急の記事を書いてきましたが、今まで確か記事にした事がない形式・東急２０００系
今日は東急２０００系の写真をアップしたいと思います。

２０００系は１９９２年に登場し、現在まで１０連３本が落成。
現在全編成が田園都市線で所属しているが、東武鉄道乗り入れ非対応なので私的にはあまり遭遇しない形式だったりします・・・・

２００１Ｆ
２００６年５月１日　鷺沼

２００２Ｆ
２００６年８月１４日　鷺沼

２００３Ｆ
２００６年８月１４日　鷺沼
この編成だけ、ＬＥＤですね・・・

ＤＯＵＢＬＥ’Ｓ写真館　「夜間瀬川を渡る長電２０００系」

最近の検索ワードでもっとも多いのが「長電ゆけむり」だったりします。
試運転も開始され、来月には試乗会、そして再来月にはいよいよ運行開始という時期だけに、かなり注目されている様ですね。
他にも長電関連の検索が多いので、長電の写真は少ないですが、カテゴリーに「長野電鉄」を追加しました。
８０年代の長電の写真も数枚あるので、「８０年代」のカテゴリーもご覧ください・・・・

そんな感じで今日は長電ネタでも・・・・

「ゆけむり」の運行が開始されてもＤ編成は残るらしい２０００系ですが、すでにＢ編成が昨年離脱し、最後の活躍といった感じですね。
今日紹介する画像は、ダブルさんが１９８５年頃に夜間瀬川で撮影した２０００系です。

ここは有名撮影地なので、今後２０００系の最後の活躍や、「ゆけむり」が運行開始された時には多くの人が集まりそうな場所ですね。
私も「ゆけむり」が運行開始されたら、ここを訪れたいと思います。。。

１９８５年頃　信濃竹原～夜間瀬　撮影：ダブルさん

この頃は後に冷房化されるとは思ってもみませんでした。。。
冷房化当初はこの塗装で走ってましたが、やはり２０００系はこの塗装の方が好きです。
リバイバルやってくれないですかね。。。。

小田急　ファミリー鉄道展２００６開催

毎年この時期に海老名で行われる「ファミリー鉄道展２００６」に行ってきました。
１９８３年に新宿で行われた「鉄道展」以来、２３年ぶりの参加です＾＾；

今回は物販系が寂しい代わりに展示車両が豪華でしたね♪
海老名で行われる「ファミリー鉄道展」に初参加の私は、モハ１形・旧塗装の２２００形は初めて見る車両です。

左から、モハ１形・２２００形・３１００形（ＮＳＥ）

モハ１形と２２００形

昭和３０年頃の最古車両と最新車両の並び。。。
なかなか渋くて良いですねぇ～♪

２２００形とＮＳＥ

ＮＳＥと並ぶと２２００形は新塗装（現行塗装の白に青帯）で保存して欲しかった気が、、、
まぁ、その昔は大野工場の片隅に放置されてた事を思い出すと、贅沢は言ってられませんね＾＾；

そして２６００形・９０００形の撮影も楽しみにしていたのですが、車内見学コースの長蛇の列に並ばないと撮影は出来ない（泣
今朝、２度寝をして出掛けるのが遅くなった代償は大きかったです・・・・

その後、３０００形（ＳＥ・ＳＳＥ）は待ち時間３０分との事だったので、３０００形（ＳＥ・ＳＳＥ）を見学しに行きました。

海老名より小田原方面に行く時に電車の中からいつもチラっと見てましたが、ちゃんとＳＥ車を見るのは初めてです。
モハ１形・２２００形と並んでる姿を見てみたいですね・・・・

今回初めて参加しましたが、撮影するだけならすぐに撮影出来て良かったです。
２６００形と９０００形の並びも撮りたかったですが、つい最近まで走ってた車両なので我慢ですかね。。。。来年に期待したいと思います。

余談ですが、１３日の深夜にモハ１形とＮＳＥが海老名に送り込まれる回送を自宅から見たのですが、ステンレスの１０００形と茶色のモハ１形が連結してる光景は何とも言えぬ感動みたいなのがありました（笑
超低速での回送だったので、近くの踏切は鳴りっぱなしでした。。。
深夜の「開かずの踏切」を体験した何も知らない人は、どう思ったのでしょうかね？？

写真は全て２００６年１０月１５日　海老名

＜おまけ＞
今回、展示車両がかなり豪華でしたが、これだけ豪華な顔ぶれを見ると、以前海老名で放置されてたこの２両の解体はホント勿体無いですね。。。。

１９９０年頃撮影

模型ネタ　「マイクロエース　三岐鉄道ＥＤ４５１タイプ＋ＥＤ４５３タイプ重連セット」発売

今日は模型ネタです。

マイクロエースから発売された「三岐鉄道ＥＤ４５１タイプ＋ＥＤ４５３タイプ重連セット」を予約していた模型店さんに取りに行きました。

三岐鉄道の通勤車は全て元西武の車両という事もあり、何度も足を運んでいるので好きな鉄道だったりします。
その三岐鉄道のカマが模型化されるのならば買わないわけが無いって感じで、製品化発表後すぐに予約をいれました。

７月の鉄道模型ショーで試作品を見た時は色が明るすぎる感じがしましたが、発売された商品を見ると試作品より色が濃くなって良かったです♪

左に写ってるＥＤ４５１タイプのパンタが下がってますが、撮影の為にパンタを上げた瞬間にパンタが・・・・・（汗
いい加減すぐ壊れるパンタを改良して欲しいです。。。。。

その後、パンタを無事修復して重連で撮影してみました。
実際は片方パンタを下げて走行してますが、折角なので全部上げてみました。

そして、予約はしませんでしたが売ってたので「ホキ１００００　秩父セメント８両セット」も購入

これで既に河合商会から発売されている「ホキ１００００　三岐鉄道運用車」と合わせて１２両になりました♪
ただ、１両だけナンバーがダブってるとは・・・・
マイクロエースさんには、その辺をちゃんと考えて欲しかったですが、まぁ気にしない事にしましょう！
考えてみれば昔はインレタとかも無かったし全部同じナンバーでしたからね。。。。

今後、河合商会から発売が予定されている「タキ１２２００」の発売が待ち遠しいですね♪

ちなみに、模型を買って帰る途中にカメラ店から電話があり、無事にカメラの修理が完了したので、明日は撮影に出掛けようと思います。。。

一畑電車　６０型引退

昨日記事を更新した後に、一畑電車に残る元西武５５１系の６０型が引退する事を知りました。
川跡駅構内に留置されてるのは知っていたので、いつかは撮影しに行きたいと思いながらも場所が場所だけに行く機会もありませんでした。。。

一畑電車のホームページによると、１０／２２の「さよなら運転」には乗車する事が出来ずに、雲州平田駅構内でイベントが行われるそうですね。

各地で第２の活躍をしていた西武のあかでん達ですが、一部の客車化された車両を除くと一畑電車に残る５５１系と、三岐鉄道に残る５７１系だけとなってただけに、今回の一畑電車の６０型引退は残念です。

西武鉄道に里帰りして、来年の横瀬のイベントで「あかでん復活」とかやってくれると嬉しいのですが・・・・

画像は１０１系最初の廃車となった試作冷房車と並ぶ５５１系です

１９８８年６月４日　小手指

１９８８年　西武３０００系

久しぶりに「８０年代」のコーナーをお届けしたいと思います。

今日紹介する写真は西武３０００系です。

１９８３年・昭和５８年に登場した３０００系は、昭和５２年製の２０００系が４扉車だったにも関わらず、昭和５４年製の新１０１系とともに３扉に拘って製造された車両です。
当時の池袋線は通勤車全てが３扉車という事もあり、統一性を持たせたものと思われるが、今となってはそれがネックになってるようですね。
３０００系は他形式と混結出来ないので、運用上扱い難い存在になってるとか・・・

この写真を撮った１９８８年は１０１系の廃車が始まった年です。
ちょうどこの時に１０１系試作冷房車１７１Ｆが解体中で、１７３Ｆが解体準備されてました。
１０１系の廃車が開始された時なので、まだまだ池袋線の通勤車は１０１系列と３０００系のみで、当時は非常につまらなく感じてたのでほとんど写真を撮っていません。
少ない写真の中で旧塗装時代の３０００系の写真があって良かったと思います。
やはり池袋線はこの色ですよねぇ～

１９８８年６月４日　小手指～狭山ヶ丘

ひと昔前の小田急　「ＨｉＳＥとＬＳＥ旧塗装の並び」

今週は長電シリーズを公開する予定でしたが、やはり以前使ってたカメラだと綺麗に撮れてる写真が少ないので、次回長野へ行った時に改めて公開したいと思います。
楽しみにされてた皆さんすいませんｍ（＿＿）ｍ

今日はＨｉＳＥの写真をアップしようと思い、アップする写真を探していたらＬＳＥ旧塗装との並びの写真があったので、公開したいと思います。

撮影当時ＨｉＳＥは最新ロマンスカーで、それまでのロマンスカーのイメージを一新する塗装で登場しました。
隣に写ってるＬＳＥも現在は赤を主体にした塗装に変更されてますが、やはりＨｉＳＥだからこそ似合う塗装のような気がします。。。
やっぱりＬＳＥは旧塗装の方がカッコイイですよね。。。
リバイバルで旧塗装に戻してくれないかなぁ～って思います。。。

斬新なイメージで登場したＨｉＳＥですが、改めてＬＳＥと見比べると基本的なイメージは変わってないですね。。。
側面はハイデッカーになったのでかなり変わった感じがしますが、前面はそれまでのロマンスカーのイメージを受け継いでいるのが良くわかるかと思います。
やはりイメージカラーの変更が大きくイメージを変えたのでしょうね。
個人的にＨｉＳＥはロマンスカーの最高傑作だと思っています。。。

１９９０年頃　百合ヶ丘～新百合ヶ丘

トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯに残る長電２５００系

上信越自動車道、須坂長野東インター近くにある「トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯ」に既に現役を退いた長電２５００系Ｃ１０編成が保存されています。

見ての通り野ざらし状態ですが、ちゃんと整備されてるようで綺麗な姿で保存されています＾＾
個人的には前頭部の塗り分けが変更される前の姿で保存して欲しかったと思ったりしますが、そんな贅沢は言ってられませんね。

高校時代に２０００系・ＯＳカーとともに、お世話になった赤ガエル
色々と思い入れのある車両なので、綺麗な姿で保存されてるのは嬉しいです♪

行先は、「急行・須坂」になっています。

ＯＳカーはすでに解体されてますが、須坂駅構内に放置されてる１０系・新ＯＳカーもどこかで保存して欲しいですね。。。。

２００６年１０月８日　トレインギャラリーＮＡＧＡＮＯ

長野電鉄　１０００系「ゆけむり」

昨日の速報でもお伝えした通り、今年の１２月から運行される長野電鉄１０００系「ゆけむり」を撮影出来たのでアップしたいと思います。

長電シリーズを今日から数回に分けて公開する予定ですが、今回はカメラが修理中の為、以前使ってたカメラで撮影したので画像が綺麗じゃないのはご了承下さいｍ（＿＿）ｍ

長野から３５００系に乗って須坂に着くと、１０００系「ゆけむり」はパンタを上げて小屋に停まっていました。しかし、その前には３５００系が停まっていて動き出す気配は無さそうでした・・・・

須坂に行った事がある人ならわかるかと思いますが、この位置に停まっていて、さらに前に３５００系が停まってると、こういう写真しか撮れません。。。。

そして少し時間が経つと、何やら３５００系が動く気配。
ちょうど上下の特急の発着時間で、この日に２０００系を唯一撮影出来る時間でしたが、急いでホームに向かいました。。。

ホームに戻ると、１０００系「ゆけむり」がライトを点灯！

そして動き出し、ホームから編成写真が撮れるようになりました＾＾

手前に３５００系が停まってるのでこの位置に停車。
この時点ではホームに同業者が居なかったので、プライベート撮影会でした♪

やはり沿線住民も１０００系に注目してて、ホームで電車を待ってる方々から１０００系の話題が聞えました。
休日の真昼間にお披露目されているだけに、時間が経つにつれホームに人が集まってきました。

しばらくして、手前に停まってた３５００系が須坂始発の長野行きとしてホームに入線すると、１０００系は再び動き出し、長野方先頭車も撮影出来る位置に停車しました。

せっかく床下が綺麗なのに真っ黒に潰れちゃいました（泣

一番上の写真でもわかる様に、長野方先頭車は「試運転」を表示してましたが、湯田中方先頭車は「特急・信州中野」を表示しています。

走行時には「ゆけむり」表示ではなく、種別・行先表示になるのでしょうか？？

最後に、早々８５００系との並びが撮れました！

小田急１００００形ＨｉＳＥは家のすぐ横を走ってますし、東急８５００系も田園都市線に行けば見れるので、とても身近な存在。この並びは小田急・東急が好きな私にとって夢の並びです♪
しかも一時期長電沿線に住んでいただけに、長電でこの並びが見れるのは嬉しい限りです。

今回は、鉄が目的の旅では無かったので、ゆっくり撮影出来ませんでしたが、また１０００系「ゆけむり」が運行開始されたら長野を訪れたいと思います。。。

写真は全て、２００６年１０月８日　須坂

長野から速報！　長電『ゆけむり』

今日、何とか撮影する時間が作れたので長電の撮影に行きました。
お昼前に須坂に到着すると、1000系『ゆけむり』は小屋の中に入ってて、さらにその前に3500系が停まってたので撮影不可能かと思いましたが、運良く3500系が移動した後に1000系『ゆけむり』も移動してホームから編成写真が撮れました(^O^)
試運転の写真は撮影出来ませんでしたが、綺麗にお色直しをした1000系『ゆけむり』を撮影する事が出来たので、須坂に行った甲斐がありました♪

携帯で撮った画像なのであまり綺麗に撮れてませんが、とりあえず1枚アップしたいと思います。

管理人からお知らせ

明日６日夜から９日までちょっと長野へ行ってきます。
長野へは鉄がメインでは無いので撮影に回せる時間があるかわかりませんが、出来る限り時間を作って長電の撮影をしたいと思います。
ただ、カメラがいまだ入院中なので、以前使ってたカメラでの撮影になるので出来が心配です＾＾；

新しくなった湯田中駅も見てみたいです♪

そんなわけで、次回の更新は早くて９日夜になりそうですｍ（＿＿）ｍ

画像は昨年長野に行った時に撮影した長電８５００系です

２００５年１０月２３日　信濃吉田～朝陽

ひと昔前の小田急　「多摩線を走る晩年の２４００形」

今日は「ひと昔前の小田急」のコーナーです。

８０年代後半、全廃間近のＨＥ車２４００形は主に多摩線・小田原線（新松田～小田原）で最後の活躍をしていました。
今では多摩急行で１０両編成が走ってる多摩線も今から２０年程前には、余命僅かな車両達が４連で走ってました。。。

そんな多摩線で最後の活躍をする２４００形の写真です。。。

８０年代後半、五月台～栗平

ＤＯＵＢＬＥ’Ｓ写真館　「東急８０００系　８０４５Ｆ」

ネタが思いつかない時はこのコーナーでも（爆

今日紹介するダブルさんが撮影した画像は、１９８７年頃？に渋谷で撮影した８０４５Ｆです。

この８０４５Ｆは１９８８年２月に大井町線に転属しているので（鉄道ファン２００６年９月号参照）、東横線で活躍する末期の姿ですね。。。

１９８７年頃？　渋谷　撮影：ダブルさん

東急８０００系　８００１Ｆと東武車両

１０月２日、東武の日と言うことで東武鉄道にちなんだネタを・・・（爆

東武ネタ・・・・・
何が良いかなぁ～？？っと結構悩みましたが、やっぱり当ブログらしい東武のネタといえば、東急に乗り入れてる東武車両。
さらに絞って、東急８０００系８００１Ｆと東武車両に決定しました！！

まずは最近撮影した５００５０系と８００１Ｆ

２００６年８月２６日　二子玉川
最近は５００５０系も頻繁に見掛けるようになりましたね。
すっかり田園都市線内でもお馴染みの車両になってると思います・・・・

そして、今後５００５０系が増備されると乗り入れ運用から撤退する３００００系

２００５年９月１９日　二子玉川
まだまだ３００００系も見れますが、近い将来東急線内を走る姿も過去帳になるのでしょうね・・・・
３００００系の乗り入れ運用が減ってくると、宇都宮に残る５０５０系が気になるところです。。。。

模型ネタ　「マイクロエース小田急３０００形ＳＳＥ　試運転」

今日も模型ネタです。。。
模型に興味無い方すいませんｍ（＿＿）ｍ

今日は久しぶりに模型の運転会でした。
ただ今日は時間が短いのと天気が悪い為、持って行った車両も少なく、メインは最近購入した小田急の模型です。

マイクロエースの小田急３０００形ＳＳＥを買ってから約半月。
ようやく試運転が出来ました。

走りも快調で、なかなか良いですね♪

基本・増結を並べてみました。

新開発というカプラーは・・・・・
ノーコメントで（笑

そして、先日購入してＮゲージとして走行出来る様にした「鉄道コレクション第３弾」の２２００形とＳＳＥを並べてみました。

いやいや、こう見るとホント今回の鉄コレ第３弾の出来は良いですね

どこかの未塗装ボディーだけで２両６０００円するキットを買うより全然良いと思います。。。

あと、今日はＨｉＳＥも持って行ったのに写真を撮って無かったです＾＾；

次回は小田急祭りとして、小田急車をずらりと並べる予定です。。。。
その時までにＦＭ系のブツ１０を揃えたいなぁ～って感じですね。。。。

あとは、次回までに東急の未完成品も完成させないと・・・＾＾；

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