伊豆急レポ第４弾 最終回 「今回のまとめ」
今日は乗っていた横浜線が人身事故を起して、行動予定が白紙状態に・・・
予定を立て直すも武蔵野線の強風による徐行運転で再び白紙状態になるという散々な１日で、思うように撮影出来ずにフィルムが残ってしまったので、先週の伊豆急レポをまとめたいと思います・・・
今日の画像用に色々とスキャンしたところ、まだまだ伊豆急ネタで引っ張れますが、いつまで続けるんだ？？って突っ込みが入る前に完結させましょうかね（笑
まずは今後が気になる２００系の写真から１枚
伊東
昨年譲渡された８０００系が全編成運用を開始すると何編成が離脱するのでしょうか？？
少なくても２編成は離脱するハズですが、もしかすると一気に３〜４編成離脱するかも知れませんね。。。
ただ、基本３＋３の６連で編成を組んでるので、４編成も一気に減らすとは思えませんが、ダイヤ改正後の運用がわからないので何とも言えないと思います。
続いて、こちらも注意が必要なリゾート２１
伊豆高原〜伊豆大川
Ｒ２・Ｒ３編成が置き換えの候補に上がってるそうですね。。。
鮮烈デビューを飾ったリゾートも時の流れには逆らえないって事でしょう・・・
結構車体の傷みも目立ちますが、伊豆急の看板車両だけに頑張って欲しいです・・・
最後に８０００系も１枚アップしましょう
伊豆高原
私が訪れると必ず伊豆高原で寝ている８００４Ｆ
軽量車体のモハ８１０４が異彩を放ってる８００４Ｆの走行写真を撮りたいと思ってますが、Ｔ−１３〜Ｔ−１５編成が運用を開始すれば撮影出来る機会も多くなる事でしょう・・・・
６回に渡ってお届けした伊豆急レポ第４弾も今夜で終了します。
次回はいつ伊豆に行くか予定を立ててませんが、次回は伊豆に１泊して、朝の８０００系２連運用なんかも撮影したいと考えてます。。。
予定を立て直すも武蔵野線の強風による徐行運転で再び白紙状態になるという散々な１日で、思うように撮影出来ずにフィルムが残ってしまったので、先週の伊豆急レポをまとめたいと思います・・・
今日の画像用に色々とスキャンしたところ、まだまだ伊豆急ネタで引っ張れますが、いつまで続けるんだ？？って突っ込みが入る前に完結させましょうかね（笑
まずは今後が気になる２００系の写真から１枚
伊東
昨年譲渡された８０００系が全編成運用を開始すると何編成が離脱するのでしょうか？？
少なくても２編成は離脱するハズですが、もしかすると一気に３〜４編成離脱するかも知れませんね。。。
ただ、基本３＋３の６連で編成を組んでるので、４編成も一気に減らすとは思えませんが、ダイヤ改正後の運用がわからないので何とも言えないと思います。
続いて、こちらも注意が必要なリゾート２１
伊豆高原〜伊豆大川
Ｒ２・Ｒ３編成が置き換えの候補に上がってるそうですね。。。
鮮烈デビューを飾ったリゾートも時の流れには逆らえないって事でしょう・・・
結構車体の傷みも目立ちますが、伊豆急の看板車両だけに頑張って欲しいです・・・
最後に８０００系も１枚アップしましょう
伊豆高原
私が訪れると必ず伊豆高原で寝ている８００４Ｆ
軽量車体のモハ８１０４が異彩を放ってる８００４Ｆの走行写真を撮りたいと思ってますが、Ｔ−１３〜Ｔ−１５編成が運用を開始すれば撮影出来る機会も多くなる事でしょう・・・・
６回に渡ってお届けした伊豆急レポ第４弾も今夜で終了します。
次回はいつ伊豆に行くか予定を立ててませんが、次回は伊豆に１泊して、朝の８０００系２連運用なんかも撮影したいと考えてます。。。
