ＰＲＥＣＩＯＵＳ．．． 200705

ＧＷ遠征シリーズ最終回　「５月２日貨物ロケ＠清洲」

長々と続けてきました「ＧＷ遠征ジリーズ」ですが、今日で５月も終わりなのでまだ未公開写真は数多くありますが、今日で終了したいと思います。。。

最終日の今日は、初日に清洲で撮影した貨物ロケの写真です。

すでに清洲で撮影したロクヨン牽引貨物の写真は公開しているので、今日はＥＦ６６・ＥＦ２１０・ＤＤ５１の写真をアップします。

まずはロクロク３連発！

１３号機牽引の１０７２レ

２８号機牽引の１０５４レ

そして１３０号機牽引の２０７０レ

続いてＥＦ２１０
６号機牽引の１０７６レ

普段は１００番台を撮影しているので、０番台が妙に新鮮でした。。。。

清洲は関西線の貨物も通過するので、ＤＤ５１も撮影出来ます。
８２２号機牽引の５３８０レ

この他ＤＤ５１は単機と重連貨物が通過しましたが、単機は失敗。。。そして重連貨物は「ひだ」に被られてしまいました＾＾；

運休が多い中、約２時間居て沢山撮影出来て楽しかったのですが、ＰＦを１枚も撮影出来なかったのが残念でした。。。。

写真は全て２００７年５月２日　清洲

ＲＭ今月号の「ＪＲ貨物・２００６年度の動き」のページを見て、愛知機関区所属のＥＦ６４　２９号機が廃車されたのを知りました。。。

先日、稲沢に停まっているのを目撃しましたが、その時点で廃車されていたとは知る由も無く・・・・

名古屋に着いた初日にＤＬに挟まれてた２９号機を見て、ちゃんと２９号機を撮りたいなぁ・・・って思っていたら、最終日の５日にようやくＤＤ５１が動いていたので撮影する事が出来ました＾＾

また原色のロクヨンが１両減ってしまいましたね。。。。

２００７年３月３０日付けで廃車されたＥＦ６４　２９号機

２００７年５月５日　稲沢

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ１３　「近江鉄道８００系・８２０系」

そろそろＧＷ遠征シリーズも終わらせようと思っていますが、今日は近江鉄道の主力８００系と８２０系の写真をアップします。

今日アップするのは、ライオンズカラーや車体広告車になっていない黄色一色の８００系。。。。

まず、８０６Ｆに続いてドアまで塗装された８０３Ｆ

２００７年５月４日　八日市
前回訪れた時は８０６Ｆだけでしたが、どうやら順次ドアまで塗装されるようですね。。。

続いて種車が後期車で唯一の黒Ｈゴム仕様の８１０Ｆ

２００７年５月４日　八日市
西武時代から唯一の後期型で客ドアがＨゴム支持で異彩を放っていた元４２７Ｆは、近江鉄道でも唯一の仕様です・・・・

彦根工場で改造中の８１１Ｆ

２００７年５月４日　彦根
この編成も客ドアが黄色に塗装されています。。。
相方のクハ１８１１の姿は見えませんでした。。。。

そして、種車の原型を残す８２０系

２００７年５月４日　八日市～新八日市
近江顔の８００系より４０１系の面影を残す８２０系の方が私は好きです。。。
車体の裾をカットしたり、ステンレスのヒゲが無かったりしますが、西武時代を思い出させてくれますね。。。

最後に、高宮に留置されている未改造の４１９Ｆ

２００７年５月４日　高宮
最後の１編成が８１２Ｆに改造されるのか？このまま部品取りになるのか？？
８１１Ｆが出場すれば、予備車も足りそうなので部品取りになるかも知れませんね・・・
西武から譲渡されたままの状態なので、唯一原型を留めてる４０１系
これを見るだけでも高宮に行く価値はあると思います。。。

５月２６日　東急８５００系ロケＰａｒｔ２

昨日の続きです。。。。
写真だけのアップですいませんｍ（＿＿）ｍ

８６３４Ｆ

８６２７Ｆと８６３４Ｆ

８６２２Ｆ

８６１４Ｆ

写真は全て２００７年５月２６日　すずかけ台

５月２６日　東急８５００系ロケＰａｒｔ１

この週末は土曜日の昼間に少しだけ撮り鉄する時間がありました。。。
長津田検車区の様子を見た後に、すずかけ台で田都ロケ。

今日は時間も遅いので、とりあえず２枚だけ公開します。。。。

８６１３Ｆ

８６２７Ｆ

２００７年５月２６日　すずかけ台

他の写真は明日にでも・・・

小田急５０００形　５０５１Ｆ離脱。そして解体線へ・・・

小田急最後の「小田急顔」の５０００形列。
すでに６連の５２００形は５本が離脱し残りが１５本になっていますが、全編成が残っていた４連の５０００形も、ついに廃車が開始されました。

５０００形（４連）最初の離脱編成はトップナンバーの５０５１Ｆ

今回離脱した５０５１Ｆ

２００５年２月１３日　百合ヶ丘～新百合ヶ丘

５０５１Ｆは昨日までいつもと変わらずに運用に就き、運用終了後は大野工場の小屋の手前に留置されました。

２００７年５月２４日　大野工場（敷地外から携帯で撮影）

昨日の朝まで解体線に残ってた５２００形・５２５３Ｆの新宿寄り２両が昨日搬送されたので、近いうちに５０５１Ｆが解体線に移動されるかな・・・って思ってたところ、早くも今日の仕事帰りに大野工場を訪れた時にクーラー等を外された５０５１Ｆが解体線に入線していました。。。。

２００７年５月２５日　大野工場（敷地外から携帯で撮影）

先日、新４０００形が東急車輛から甲種されました。
今後も新４０００形の増備に伴い次々と５０００形列が離脱していきます。。。

５０００形（４連）は、最後の「田の字」窓であり、最後まで客ドアが黒Ｈゴムの車両ですね。（白Ｈゴム化された５０６３Ｆを除く）
５０００形列が全廃されると「小田急顔」が消滅してしまいますが、それと同時に５０００形（４連）が全廃されると、田の字窓と客ドアの黒Ｈゴム車も消滅してしまいます・・・

私は町田で生まれ、当時住んでた家は線路沿いだったので初めて見た電車が小田急線でした。まぁ、物心がついた時には引っ越してたので記憶にはありませんが、小田急には凄い思い入れがあります。
私の中で小田急の通勤車といえば、「白に青帯・小田急顔・田の字窓・客ドア黒Ｈゴム」なので、まだ白に青帯の８０００形が居るとはいえ、５０００形（４連）の廃車が始まった時点で。個人的には小田急通勤車の最終章が幕を開けた感じで寂しい思いでいっぱいです。。。。

最後に５０５１Ｆのちょっと懐かしい写真を１枚
多摩川を渡る、種別・方向幕とも白地だった頃の５０５１Ｆ

１９９０年頃　和泉多摩川～登戸

小田急ロマンスカー　７０００形・ＬＳＥ　旧塗装復活！

本日、小田急電鉄からロマンスカー就役５０周年を記念して７０００形・ＬＳＥをデビュー当時の旧塗装に復活させると発表されました。

公式発表はこちら（pdfファイルです）

７月６日には「旧塗装特別記念号」の運転が行われ、そのまま来年３月３１日まで旧塗装で運転されます。

ＬＳＥは旧塗装の方が私は好きなので、旧塗装復活を願ってただけに今回の発表は凄く嬉しいです＾＾

今年のファミ鉄は、ロマンスカー就役５０周年だけにロマンスカーがメインになる事でしょう・・・・
旧塗装に戻されたＬＳＥと保存されているＮＳＥの並びが実現しそうですね♪

あと１ヶ月ちょっとで久しぶりに旧塗装のＬＳＥと再会出来るのが楽しみです。。。

旧塗装時代のＬＳＥの写真を１枚！

１９９０年頃　新百合ヶ丘

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ１２　「近江鉄道ミュージアム　電気機関車編」

前回の５００系編から日にちが経ってしまいましたが、今日は５月４日訪れた近江鉄道・近江鉄道ミュージアムで撮影した電気機関車の写真をアップしたいと思います。。。

３年前に彦根駅東口の再開発に伴い数多くの車両が解体された近江鉄道ですが、電気機関車は解体を間逃れ今も数多くの電気機関車が残されています。

まずは今回のメイン？
ロコ１１０１・ＥＤ１４３・ＥＤ３１４の並び

そして別の場所ではＥＤ３１３とＥＤ１４１が・・・

ＥＤ１４１の後ろはＥＤ１４２

そして私が訪れたこの日はＥＤ１４４の運転台開放でした。。。

運転台の写真は綺麗に撮れませんでした・・・・
もう動く事は出来ないとスタッフの方が言ってましたが、貴重な車両が残ってるだけで十分ですよね。。。

そして今回は展示スペース外に停まってたＥＤ４００１

個人的にはこのＥＤ４００１を展示スペースでパンタを上げて展示して欲しかったです。。。

大正や昭和一桁に製造された貴重な電気機関車を間近で撮影出来るこの近江鉄道ミュージアム。
旧型電気機関車に興味ある方は是非訪れてみては如何でしょうか？？

写真は全て２００７年５月４日　彦根（近江鉄道ミュージアム内）

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ１１　「ＥＦ６５　ＰＦ」

今日は再びＧＷ遠征シリーズの続編を・・・・
１１回目の今日は「ＥＦ６５　ＰＦ」です。

名古屋地区のＰＦで撮影したかったひとつに石灰石貨物があります。
関東人からすれば石灰石と言えば青梅線を思い出しますが、すでに青梅線の石灰石は終了しているので、是非名古屋に行ったら撮りたいと思っていました。
しかし、ＧＷの運休が影響したせいか、撮ろうと思った時は運休。
２日に名古屋駅を通過するのを目撃しましたが撮影出来なかったのが悔やまれます。。。
翌３日は予想外にも臨貨が運行されました。。。
運休が多い中、臨貨が走るとは思って無かったので不意をつかれました・・・
呑気にきしめん食べてる背後で石灰石を牽いたＰＦが通過した時にはやっちまったぁ～って感じでした＾＾；

その後、すぐに笠寺に向かいましたがすでにＰＦは切り離されてました（泣
臨貨を牽引していた１０６４号機

２００７年５月３日　笠寺

結局ＧＷは３日の臨貨で走った返却が最後だったようです。。。。
次の機会には撮影したいです。。。。

３３６３レを５月３日に撮影しましたが、面白味が無い編成でした＾＾；
牽引は１０５１号機

２００７年５月３日　名古屋

あと、中央線の貨物も春日井・多治見の貨物はＰＦが牽引します。
こちらもＧＷの運休が多く撮影出来たのは５日撮影した６７０レだけでした
名古屋駅に入線する６７０レ
牽引は１０６６号機

２００７年５月５日　名古屋

あと、ＰＦとは限りませんが、１往復だけ岡山のＥＦ６５が稲沢まで顔を出します。
３月の改正以降は臨貨になってしまいましたが、関東では撮影出来ない一般型の原色を撮影出来たら嬉しいなと思いましたが、稲沢に停まってた岡山のＥＦ６５はＰＦ１０９３号機

２００７年５月２日　稲沢
一般型の原色では無かったですが、関東では基本的に撮影出来ない広島更新色のＰＦだったので、これはこれで良かったです。

今回の名古屋貨物ロケは中央線のロクヨンを中心に撮影したのでＰＦの写真は少なかったです。。。
まぁ、岡山のＥＦ６５の運用以外は新鶴見のＰＦなので、関東で撮影出来るカマを無理に撮影しなくても良いかな？？って感じでした。。。

次回訪れる時は、石灰石と岡山の一般型を撮影出来たら嬉しいです。

５月２０日　西武新宿線ロケＰａｒｔ１　３ドア車

１ヶ月程前に１０１系・３０１系の置き換えのため３００００系を導入すると西武鉄道から発表されたので、いまだに黄色１色の１０１系・３０１系に違和感があるとは言え、物心ついた時に当時住んでいた家のそばを走ってた１０１系列には思い入れがあるので、久しぶりに昨日西武線を訪れました。

その昔は池袋線沿線に住んでましたが、今回は２０００系も一緒に撮りたいと思い、２年ぶりに新宿線の沼袋に向かいました。。。

まずは３０１系＋１０１系の１０連

その１０連の折り返しを撮影

スカートの有無でかなり表情が変わりますね。。。

３０１系８連の準急

普段西武線と関わらない生活をしてるので、「準急・本川越」って新鮮な感じが。。。。。
黄色一色に違和感がありますけど、今後この顔が西武線から消えて行くのは寂しいです。。。

最後に３０００系を１枚

気がつけば３０００系も登場から２４年になるんですね。。。。
今回の置き換え対象にはなってませんが、どうなるんでしょうか？？
登場した１９８３年当時は２０００系以外の通勤車は３ドアだったから３ドアに拘って製造したのでしょうが、今となっては他形式との混結も出来ない３ドア車って事で扱い難い形式になってしまいましたね。。。。

２０００系の写真はまた今度・・・・

写真は全て２００７年５月２０日　沼袋

５月１９日東急ロケ　「長津田検車区～長津田工場」

昨日は相互リンクさせて頂いている、ミケの手もかりたいさんのサイト「根岸旭台鉄道研究所」主催のオフ会に参加してきました。

１次会は長津田検車区～長津田工場を敷地外から見学、２次会は青葉台で懇親会という内容でした。

まずは長津田駅に集合し、長津田検車区へ・・・・

長津田検車区に到着すると今後の動向が気になる８６１０Ｆと８６０９Ｆが並んでいました。

２００７年５月１９日　長津田検車区（敷地外から撮影）
次に離脱すると思われる８６１０Ｆとその次に危ないと思われる８６０９Ｆの並びが撮れたのは良かったです。。。。

８連化された８６０７Ｆについては先日記事にしましたが、昨日は８６０７Ｆの横に５０００系最新編成５１１２Ｆが停まっていました。

２００７年５月１９日　長津田検車区（敷地外から撮影）

反対側から撮影した８６０７Ｆと５１１２Ｆの並び

２００７年５月１９日　長津田検車区（敷地外から撮影）
これから東急を離れていく８６０７Ｆと５０００系最新編成５１１２Ｆの並びは貴重な並びですね。。。。。

長津田検車区を後にして、次は長津田工場へ・・・
伊豆急に譲渡されると思われる８０１３Ｆのクハ８０１４が素顔に戻ったのは先日も記事を書きましたが、８０１５Ｆのクハ８０１６も帯を外し始めていました。。。

２００７年５月１９日　長津田工場（恩田駅から撮影）
何故か１ヶ所だけ帯が外されています・・・・

改札を出て横から見ると、クハ８０１５の側面はすでに赤帯が外されています。

２００７年５月１９日　長津田工場（敷地外から撮影）
写真は撮ってませんが、クハ８０１５の正面はまだ歌舞伎でした。。。

最後に夕日に照らされたデハ０７１６－デハ０８１６のユニット

２００７年５月１９日　長津田工場（敷地外から撮影）
光の当り方で様々な表情を見せるのがステンレス車の魅力ですね。。。

この後は青葉台に移動し懇親会。
東急好きという共通点から知り合う事が出来た皆さんとお酒を飲みながら色々とお話が出来た事をホント嬉しく思います。
オフ会を主催してくださったミケの手もかりたいさんを始め、参加されたみなさんお疲れ様でした。そしてありがとうございました。
次の機会にもまた参加させて頂きたいと思いますので、今度とも宜しくお願いいたします。

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ１０　「原色のロクヨン重連＠稲沢」

ＧＷの名古屋遠征で撮影した中央線のロクヨン貨物の写真は既に全てアップしてるので、今日は走行写真は撮れなかったものの稲沢で撮影出来た原色重連のロクヨンの写真をアップします。

初日に稲沢で撮影した７１号機＋１０号機の原色重連

２００７年５月２日　稲沢

結局原色で重連を組んでいたのはこの１ペアーだけでした。。。。
出庫しやすい場所に停まっていたので遠征中に動いてくれるのを期待してましたが、結局は最終日まで動く事無く、残念ながら走行写真は撮れませんでした・・・

４日にバルブにはちょっと早い時間でしたがこのペアーをバルブしてみました。。。。

２００７年５月４日　稲沢
撮った時は結構暗く感じましたが、出来上がってみるともっと暗くなってから撮るべきだったと後悔。。。

次回訪れる時は原色重連の走行写真を撮りたいです。。。。

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ９　「名鉄６７５０系・７０００系」

ＧＷ名古屋遠征最終日の５月５日は、名鉄瀬戸線を訪れました。
三岐・近江と釣り掛け車を堪能したので、やはり名鉄瀬戸線にも足を運ばないと勿体無い。。。
しかし、三岐・近江で釣り掛け車を堪能した後だと、個人的には瀬戸線の６７５０系では物足りなさを感じるのは否めないです。。。

この日の朝に名古屋入りした仲間から連絡が入り、尾張瀬戸から戻ってくる仲間と大曽根で合流しました。

大曽根駅に入線する「準急」運用の６７５０系

２００７年５月５日　大曽根

大曽根から栄町まで準急に乗車。
物足りなさはあるものの、優等運用に就く釣り掛け車に乗車出来たのが良かったです。
折り返しも優等運用（急行）でしたが、栄町で瀬戸線を後にしました。。。

検車区移動に伴い、塗装設備を持たなくなる瀬戸線にステンレスカーが導入されるのが発表されているので、名鉄最後の釣り掛け車６７５０系の活躍もあと僅か・・・
何度も瀬戸線を訪れていますが、まだ終点の尾張瀬戸まで乗車した事が無いので、６７５０系が引退するまでに尾張瀬戸まで乗車したいと思います・・・・

瀬戸線をあとにし、次は７０００系・パノラマカーの撮影。
この７０００系・パノラマカーもあと数年で引退が決定している。。。
今回は昨年夏に上り線も高架化された柴田駅で撮影しました。

上下線の高架化が完成し、雰囲気がかなり変わった柴田駅を通過する７０００系

２００７年５月５日　柴田

いつも片手間的な感じなので、今度はゆっくり名鉄ロケをしてみようかな・・・って思っています。。。

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ８　「ロクヨン貨物・５月５日編」

今日は再びＧＷ遠征シリーズの続きをアップします。
今日アップするのは、名古屋遠征最終日に撮影したロクヨン牽引の貨物。

この日のロクヨン貨物ロケは５８７５レからスタート
まずは名古屋駅で撮影した７２号機牽引の５８７５レ

２００７年５月５日　名古屋
次位は原色の３０号機

その後、春日井に向かい５８７０レの撮影。
タッチの差で同業者に先端を取られてしまい、下がった場所で撮影。
７９号機牽引の５８７０レ

２００７年５月５日　春日井
次位は５３号機。
先端で撮影していた人にホームギリギリの場所で三脚を立てられたので編成写真にはなりませんでした。。。
どうせならもっと下がって違った構図にすれば良かったと反省。。。。

後続の列車に乗車し、大曽根で５８７０レを追い抜き名古屋駅で再び５８７０レの撮影
名古屋駅に入線する５８７０レ

２００７年５月５日　名古屋

５８８５レは運休だったので、最後に清洲で３０８１レを撮影
７５号機牽引の３０８１レ

２００７年５月５日　清洲
次位は７３号機。
露出不足を承知で撮影しましたが、それ以前の問題でしたね＾＾；

清洲での停車時間の間に名古屋駅に戻り、コインロッカーに入れてた荷物を出し中央線ホームへ・・・・
曇ってたのでかなり厳しいだろうと思ってましたが、最後の最後まで撮影。
名古屋駅を通過する３０８１レ

２００７年５月５日　名古屋
さすがに厳し過ぎましたね（笑
これを撮った２０分後には新幹線で名古屋を後にしました。。。。

５月１５日　中央線ロクヨンロケ「２４５９レ・Ｅ２３３系配給」

昨日、長津田を訪れた後は中央線に向かい２４５９レとＥ２３３系の配給を撮影してきました。

まずは塩尻機関区最若番２０号機牽引の２４５９レ

２４５９レ通過の約３０分後にＥ２３３系の配給・配９７７２レが通過。
直前に「ニューなのはな」が通過し被られかヒヤヒヤでした。。。
牽引機は１０３０号機

頭ばっかり気にしてたらケツが切れてしまった＾＾；

一度は撮りたかったＥ２３３系の配給を撮影出来て良かったです＾＾

写真は全て２００７年５月１５日　日野～豊田

東急８５００系　８６０７Ｆ離脱。そして８連に・・・

相互リンクさせて頂いている、ミケの手もかりたいさんのサイト「根岸旭台鉄道研究所」のトップページに書かれているように、８５００系・８６０７Ｆが５０００系増備に伴い離脱しました。

１２日の土曜日に長津田検車区を訪れた時は１０連で停まっていましたが、今日長津田検車区を訪れた時には中間車２両抜かれた８連で停まっていました。

８連化された８６０７Ｆ

別のアングルからもう１枚

８連化されたと言う事は、８６０７Ｆもインドネシアに向けて旅立つと考えて良さそうですね。。。

さて、もう１つ気になるのが抜かれた中間車２両。

その２両は小屋の中に移動されていました。

車番がわかるアングルで撮影した写真

０７１２と読めますでしょうか？？

車番部分の拡大してみました・・・・

０７１２とハッキリ読めますね。。。
と、言う事は、この２両はデハ０７１２＋デハ０８１０のユニットでしょう。。。
この２両の行方は？？？

さて、東急と言えば今日、２００７年度の鉄軌道事業設備投資計画が発表されました。
その中で５０００系を１２４両（田園都市線４０両・大井町線３６両・東横線２４両・目黒線１８両・池上線多摩川線６両）増備すると発表されています。
東横線２４両というと、８０００系が遂に東横線から姿を消す事になりますね。。。。
しかも、今日発売のＤＪ誌によると来月の頭には今年度最初の５０５０系が甲種されます。
今年もまた８０００系列にとって厳しい１年になりそうですね。。。。

写真は全て２００７年５月１５日　長津田検車区（敷地外から撮影）

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ７　「近江鉄道ミュージアム・５００系編」

ＧＷに近江鉄道を訪れた時に、１１月２５日までの金・土・日・祝日およびＧＷに開催されている「近江鉄道ミュージアム」を見学してきました。

電気機関車を中心に車両の展示。また貴重な資料や写真の公開など興味深い内容の「近江鉄道ミュージアム」ですが、今日は展示車両の中から５００系の写真を公開いたします。。。。

８００系の増備で予備車（休車？）となり、すっかり走る事が無い５００系。
昨年末に「あかね号」がクリスマストレインになった時には稼動したらしいのですが、私が訪れた時は稼動せず・・・
今までに何回も近江鉄道を訪れてますが、いずれも乗車どころか動いている姿も見たことがありません。。。。

そんな５００系を間近で撮影出来、さらに車内にも入れるのも「近江鉄道ミュージアム」の魅力の１つだと思います。。。

５００系・５０１ＦはＬＥ１０形と並べて展示されていました。

間近で撮影した５０１Ｆ

こんな至近距離で撮影出来て嬉しいです＾＾

さらに５０１Ｆの車内にも入れたので、車内の写真を１枚

そして展示車両ではありませんが、５０６Ｆもミュージアム内から撮影出来ました

後は５００系の釣り掛け音を聴ければ最高なのですが、さすがにそれは無理ですね。。。。
彦根工場では８００系８１１Ｆの改造が進んでいるので、８１１Ｆが運用開始すれば５００系の出番はまず無くなるでしょう。。。
一度５００系の音を堪能してみたいものです・・・・

写真は全て２００７年５月４日　彦根（近江鉄道ミュージアム内）

近江鉄道ミュージアムの詳細は、近江鉄道ＨＰを参照してください・・・
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/info/museum.html

東急８５００系ロケ

ＧＷ遠征シリーズはちょっとお休みして、今日はこの週末に撮影した東急８５００系の写真をアップします。
この週末は土日とも若干の時間しか撮影出来なかったので、田園都市線で８５００系の撮影をしました。。。。

まず土曜日に藤が丘で撮影した写真。。。
やっと撮影出来た「玉電百周年記念・新玉川線三十周年記念」のステッカーを貼った８６１５Ｆ

２００７年５月１２日　藤が丘

そして伊豆急カラーを纏ってもうすぐ１年になる８６１４Ｆ

２００７年５月１２日　藤が丘

初めて藤が丘で撮影しましたが、中線を通過する列車の構図はもうちょっと勉強しなきゃダメですね＾＾；
藤が丘はバルブも出来そうなので、機会があればバルブ撮影しに行きたいと思います。。。

そして、今日１３日は昨日の残りフィルムの消化的な感じですずかけ台へ・・・
田都ロケはいつも駅撮りが多いので、ちょっと駅間で撮影出来る場所を探してみようと思い、すずかけ台～南町田間でロケハンしてみました・・・

まずは、すずかけ台を出てすぐの場所で撮影。

２００７年５月１３日　すずかけ台～南町田
この辺は架線柱に泣かせられますね。。。
架線柱が無ければ結構良い感じになるのでは？？って場所もあるのですが・・・
そんな中で架線柱を避けて撮ったのがこの写真です。。。。

久しぶりに８６３７Ｆを撮影したので、折り返しも撮る事に・・・
少し南町田方面に歩いて撮影した写真です

２００７年５月１３日　すずかけ台～南町田
やはり架線柱が・・・・
ちなみにこれ以上引いて撮影すると右側にも架線柱が写り込んでしまうので、これが限界って感じです。。。。。

結局、これだ！って場所は見つけられませんでしたが、久しぶりのロケハンは楽しかったです。。。。
今後も色々と撮影出来る場所を探してみたいと思います・・・・

最後におまけ・・・
土曜日、久しぶりに長津田工場に行ってきました。
伊豆急向けと思われる８０１３Ｆのクハ８０１４が素顔に・・・・
車内からはちゃんと確認出来ましたが、敷地外からですとデハ０７１６の影になり全体は撮影出来ませんでしたが、素顔になってるのがわかります。。。

２００７年５月１２日　長津田工場（敷地外から撮影）
さて手前の０７１６＋０８１６のユニットはどうなるんですかね？？

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ６　「ロクヨン貨物・５月４日編」

今日は５月４日に撮影したロクヨン貨物をアップします。

この日、近江鉄道を後にして中央線へ。
５８７０レを撮影するために春日井に向かうも５８７０レは運休。
多治見に新鶴見のＰＦを撮りに行くもこちらも運休。。。
やはりＧＷは厳しいですね。。。。

そして下りの５８８５レを撮影するために鶴舞へ・・・

５８８５レは無事に運行されましたが、上りホームに普通電車が入線。。。
被られないかヒヤヒヤしながらの撮影でした。。。
原色の３１号機＋更新色５６号機牽引の５８８５レ

２００７年５月４日　鶴舞
頭が原色機だっただけに被られなくてホント良かったです＾＾

次に３０８１レの撮影です。
前日に稲沢から名古屋の間で停車するのがわかったので、停車するのは清洲以外に考えられないと思い清洲へ・・・
すでに清洲に停車中でしたがホームからは撮れない位置に停車。。。
改札を出て撮れるかわからない場所に向かうよりは、確実に撮影出来る枇杷島に移動して３０８１レの通過を待ちました。。。
前日に釜戸でバルブ撮影した５３号機＋７９号機のコンビが牽引する３０８１レ

２００７年５月４日　枇杷島
思いっきり構図をミスってしまい、パンタ周辺がうるさ過ぎますね。。。。
露出不足でしたが、思った以上に撮影出来て良かったです・・・

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ５　「三岐鉄道８０１系・８０５ＦにＨＭ」

今日のＧＷ遠征シリーズは、三岐鉄道８０１系・８０５Ｆの写真です。

６０１系・６０７Ｆの出庫まで保々駅から少し歩いた所で撮影していると、ＨＭを付けた８０１系・８０５Ｆがやって来ました。

ヘッドマークを付けて走る８０１系・８０５Ｆ

２００７年５月３日　保々～北勢中央公園口

この写真では何のヘッドマークが付いているか良くわからなかったので、６０７Ｆに乗車した後にもう一度８０５Ｆを撮影しました。

２００７年５月３日　保々～北勢中央公園口

最後に近鉄富田でヘッドマークの撮影

２００７年５月３日　近鉄富田

「鈴鹿の山を歩こう　カタクリの御池岳」と書かれたヘッドマークが取り付けられていました。
８０１系に丸いＨＭが付いていると、”ハイキング急行・奥武蔵”を思い出しますね＾＾

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ４　「ロクヨン貨物・５月３日編」

今日は名古屋遠征２日目の５月３日に撮影したロクヨンの写真をアップします。

三岐鉄道を訪れた後は中央線に向かいロクヨン貨物の撮影。
ＧＷなので運休が多そうな予感もしましたが、自分の足で確認するしかないのでまずは５８７０レを撮影しに、中央線を下ります。。。。
高蔵寺まで行きましたがどうやら５８７０レは運休。
そして戻ってくる途中に春日井で前日は運休だった１６５１レが停車していたので春日井で下車。
しかし春日井で停車中のロクヨンを撮るのは無理だったので、ひとつ隣の神領で１６５１レの通過を待ちます。。。

そして１６５１レが通過。
牽引機は前日の５８８５レに充当されていた７７号機＋６７号機の重連
神領を通過する１６５１レ

２００７年５月３日　神領

そして名古屋に戻り、５８８５レの撮影
７２号機＋３０号機の重連
名古屋駅を通過する５８８５レ

２００７年５月３日　名古屋

続く３０８１レは運休だったので、夜になったから５８８２レのバルブに挑戦。
貨物時刻表のダイヤによると中津川から多治見の間で２０分程停車する事になっていますが、どこで停まるかわからないうえに、停車してても撮影出来る位置に停車してるかもわからない・・・
そして、運行されてるかもわからないと言う状況でしたが、とりあえず中央線を再び下ります。。。
瑞浪あたりに停車しているだろうという予測を立てましたが、瑞浪では停車してなく、ここに停まってなかったら時間的に運休だろうと思っていた釜戸にロクヨンが停車していました。
しかし、上りホームからは撮影出来ない場所に停車。
でも、運が良いのか？？悪いのか？？５８８２レは重単だったので後ろからの撮影は可能。
急いで三脚をセットしバルブ撮影を開始するも、すぐに信号が青に変わってしまいロクヨンは発車。。。。
急いで撮影したので微妙な構図になりましたが、一応撮影出来ました。。。

釜戸で停車する７９号機＋５３号機の重単だった５８８２レ

２００７年５月３日　釜戸
構図はともかく、思った以上に撮影出来ていたのでこれからもバルブに挑戦してみようと思います。。。。

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ３　「近江鉄道・２２０形」

今日はＧＷ名古屋遠征３日目に訪れた近江鉄道で撮影した２２０形の写真をアップします。

この日、名古屋を東海道線の始発で出発し目指すは滋賀県を走る近江鉄道。
この近江鉄道も西武王国なので今までに何度も訪れていて、去年の年末以来５ヶ月ぶりの訪問。

西武の元４０１系に乗車するなら三岐鉄道・三岐線で十分ですが、この近江鉄道には２２０形という見た目からは想像も出来ない音を出す車両が存在します。

まずは彦根で撮影した２２０形・モハ２２２の写真を１枚

２００７年５月４日　彦根
西武７０１系の車体を利用しているので見た目はこんな感じですが、台枠や電気部品等は在来車の物を使用しているため釣り掛けサウンドが堪能出来ます！
しかもとてつもない爆音を轟かせて走るので、釣り掛け音が好きな方には是非釣り掛け音を堪能して欲しい車両です。

そんな２２０形の虜になってしまった私は年に２～３回近江鉄道を訪れてますが、いまだに彦根発貴生川行きの運用に乗った事が無く、ぜひ彦根から乗り通したいと思い、ながらには乗りたくなかったので名古屋を始発で出発しました。。。

狙うは彦根８時２分発貴生川行き。
去年の３月に訪れた時はダイヤ改正で発車時刻が繰り上がったのに気付かず目の前で発車していまい、去年の年末に午後のスジで狙った時は８００系での運行だったので、３度目の正直って感じです。。。。

今回は無事に２２０形に乗車。
私が乗ったのは中日新聞の広告車モハ２２３でした。
彦根駅に停車中のモハ２２３

２００７年５月４日　彦根

途中の八日市で１５分停車がありますが、貴生川までの約１時間半豪快な釣り掛け音を堪能し、ようやく念願だった彦根～貴生川間を通して乗る事が出来ました♪

ちなみに私は米原７時２０分の貴生川行き（８００系）で彦根に向かいましたが、その１本あとの７時３７分発の彦根行きは２２０形モハ２２６で運行されていました。。。。

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ２　「ロクヨン貨物・５月２日編」

昨日は釣り掛け車を取上げたので、今日は名古屋遠征のもう１つのテーマ「貨物」の記事をアップしようと思います。

名古屋に着いた初日の５月２日、とりあえず向かった先は清洲駅。
ここは東海道の貨物は勿論のこと、関西線や中央線の貨物も撮影出来るので、私が訪れた時にも撮影されている方が数名居らっしゃいました。。。。

中央線へ抜ける貨物１６５１レの通過時間に合わせて清洲を訪れましたが、１６５１レは運休。
しかし次から次へと貨物が通過するので、全然飽きる事なく、予定を変更して５８８５レの通過時間までの約２時間清洲で撮影しました。
その中から今日はロクヨン牽引の貨物の写真をアップします。

１６５１レが運休だったので、最初に通過した貨物は５８７０レ
幸先良く原色の１５号機が先頭でやって来ました。

原色機を先頭に通過する５８７０レ

２００７年５月２日　清洲
次位は更新色５７号機

そして次に通過したのが更新色７７号機が牽引する５８８５レ

２００７年５月２日　清洲

次位は唯一貫通扉が黄土色の６７号機

２００７年５月２日　清洲
個人的に相性の良い６７号機と早々出会えましたが、残念な事に次位に連結されていました（泣

ここまで撮影して、稲沢へ・・・・
稲沢で留置されてるカマを撮影した後に名古屋駅に向かい、３０８１レの撮影。
清洲で停車するのを知らずに名古屋駅で待機していたので、露出が厳しすぎました。。。。。
さすがに１８時３８分頃に通過する貨物の走行写真は無理がありました・・・＾＾；
更新色７５号機を先頭に名古屋駅を通過する３０８１レ

２００７年５月２日　名古屋
次位も更新色７３号機

清洲で撮影した東海道・関西線の貨物や、稲沢で撮影した写真は後日アップします。。。

ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ１　「三岐鉄道６０１系・６０７Ｆ」

今夜からＧＷ後半に名古屋を拠点に撮影した写真を「ＧＷ遠征シリーズ」と題してアップしていこうと思います。
第１回目の今日は、今回名古屋遠征をする決め手になった「三岐鉄道６０１系・６０７Ｆ」です。

当ブログではすでに何回も記事にしていますが、三岐鉄道６０１系・６０７Ｆは今や全国で僅かに残る釣り掛け車であり、元西武鉄道の釣り掛け車の唯一の生き残り。
昨年検査を通った事でしばらくは安泰な感じもしますが、非冷房車のため夏場は休車になるので、その前に乗車したいと思い昨年の年末以来５ヶ月ぶりに三岐鉄道を訪れました。

近鉄富田に着くとホームには１０１系が・・・
以前は６０１系が来るまで待合室で待った事もありましたが、今までの経験上とりあえず保々に向かうのが一番効率が良いので１０１系に乗り保々へ・・・

保々に到着すると、６０１系・６０７Ｆは出庫準備の最中。
近鉄富田９時４０分発の列車は保々で３連→２連に車両交換するので、この時点で保々９時５６分発西藤原行きに充当されるのを確信し、時間まで駅から数分歩いた場所で撮影する事に・・・・

時間が近づいたので駅に戻ると、６０７Ｆが出庫しました・・・

２００７年５月３日　保々

そして転線してホームに入線します。。。

２００７年５月３日　保々

５ヶ月ぶりに乗車する６０７Ｆ。
５月にもなると各地でクーラーを入れ始めますが、この車両は非冷房。
窓をちょっと開けると気持ち良い風が入ってきます。。。

西藤原に到着し、１日乗車券に鋏みを入れてもらい再び６０７Ｆで近鉄富田に戻ります。。。

西藤原に停車中の６０７Ｆ

２００７年５月３日　西藤原

近鉄富田まで約５０分間釣り掛け音を堪能しました。
この日６０７Ｆが充当された運用はこのあと西藤原を往復し、近鉄富田１３時４３分発の列車は保々で２連→３連に車両交換するので、１４時には車庫に入庫してしまいます。入庫する前に走行写真を撮ろうと思い、折り返しは保々まで乗車し西藤原から折り返してくるのを待ちました。

折り返してくるまでは保々に留置されてる車両を撮影したり、１０１系・８０１系の走行写真の撮影。

そして、６０７Ｆが西藤原から戻って来ました。

２００７年５月３日　保々～北勢中央公園口
田んぼの水面で水鏡に挑戦しましたが、綺麗に反射してくれませんでした＾＾；
やっぱ田んぼの水面ではダメなのかな？？

この６０１系・６０７Ｆは早ければ６月、遅くても７月には休車に入るとの事なので、今年前半の活躍もあと僅かですね。。。。
今度は秋以降に訪れたいと思います・・・・

５月２日貨物ロケ　「原色重連の５２７０レ」

名古屋遠征シリーズをはじめる前に、名古屋へ出発前に撮影した５２７０レの写真をアップします。。。

休日の運休で運用が崩れたりとなかなか実現してくれない５２７０レの原色重連。
先月に原色重連が実現しましたが平日のため撮影出来ず。。。

いつか撮りたいと思ってましたが、ＧＷ寸前Ａ１運用に２日連続で原色機が充当され、順調に流れれば５月２日に原色重連が実現する！
今度こそ順調に流れてくれと願うばかりでした。。。

前日の５２７９レが原色重連だったと知り、名古屋出発当日の２日に荷物をいっぱい持って八王子に向かいました。。。。。

まずは出庫する原色の重連

２００７年５月２日　八王子
やっとロクヨン１０００の原色重連が撮影出来ました。。。
まぁ、前々からロクヨンを撮影されてる方々には「何を今更・・・」とか言われそうですね。。。＾＾；

この日の５２７０レは先頭１０１２号機、次位１０１４号機でした。。。
タンク車と連結前に１０１４号機側から撮影

２００７年５月２日　八王子

次は走行写真を撮るために移動です。
ワンパターンですが、失敗はしたくないので撮り慣れている西国立へ・・・

西国立を通過する原色重連の５２７０レ

２００７年５月２日　西国立

この写真を撮って新横浜に向かい新幹線に乗車しました。
名古屋シリーズの記事は後程写真のスキャンが終了したらアップいたします。。。。

今後の更新予定・・・・

先程３泊４日のＧＷ鉄旅行から帰ってきました。
行先は色々と悩んだ末、年に２～３回は訪れている名古屋を拠点とし、釣り掛け車と貨物をメインに２５０枚ほど撮影してきました。。。。

まず、釣り掛け車の撮影は三岐鉄道三岐線の６０１系・６０７Ｆと近江鉄道２２０系。
更に三岐と近江を乗った後だと若干面白味が無いとは言え、優等運用にも就く名鉄６７５０系。

そして貨物はＧＷによる運休に凹みながらも、中央西線のロクヨンをメインに撮影してきました。

明日撮影したフィルムを現像に出すので、明日以降次々と今回撮影した写真をアップしていきたいと思います。。。。

とりあえず携帯で撮影した三岐鉄道６０１系・６０７Ｆの画像です。。。

２００７年５月３日　保々

平日休み恒例の東急ロケ

ＧＷの今日・明日は平日ダイヤで運行されるので、平日休みと言えば東急ロケ。
平日の撮影が基本的に出来ない私にとっては東横線の８０００系を撮れるチャンスもあと僅か？？
今朝は曇っていたので都立第三踏切で撮影しました。。。

しかし写真の出来上がりを見たら、失敗だらけの散々たる結果になってしまったので、東急８０００系列の注目編成の写真を３枚アップしたいと思います。。。

まずは、二子玉川で撮影した大井町線の８０００系８００１Ｆと田園都市線の８５００系８６１４Ｆの並び

２００７年５月１日　二子玉川
長津田で次の準急が８６１４Ｆだったので大井町線に乗るのを１本遅らせて撮影する事に・・・・
ちょうど大井町線のＡ１１２が８００１Ｆだったので並んでくれました＾＾

そして都立第三踏切に移動。
到着が遅かったので既にＡ２７の８０１７Ｆは通過した後で、武蔵小杉行きの下りを撮影するも失敗＾＾；
Ａ３１の８０１９Ｆも上りは失敗・・・・
下りは何とかなりました。。。

２００７年５月１日　都立大学～自由が丘
今日は８０３９Ｆは運用に就いてなかったみたいです。。。。
前回も８０３９Ｆを撮影出来なかったので今日は撮影したかったのに残念です。。。

帰りに二子玉川から乗車した急行が３０Ｋでした。
本日３０Ｋに充当されたのは８５００系８６０６Ｆ
長津田で各停に乗換え、つくし野で折り返しを撮影。

２００７年５月１日　つくし野
昨年、意外にも検査を通った８６０６Ｆですが安心してられない状況ですかね・・・・

＜最後に管理人からお知らせ＞
明日２日から５日まで旅行に出掛けるので、次回の更新は６日になると思います。。。
４日間思いっきり撮影してくるので、次回の更新まで暫らくお待ち下さいｍ（＿＿）ｍ

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