ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ３ 「近江鉄道・２２０形」
今日はＧＷ名古屋遠征３日目に訪れた近江鉄道で撮影した２２０形の写真をアップします。
この日、名古屋を東海道線の始発で出発し目指すは滋賀県を走る近江鉄道。
この近江鉄道も西武王国なので今までに何度も訪れていて、去年の年末以来５ヶ月ぶりの訪問。
西武の元４０１系に乗車するなら三岐鉄道・三岐線で十分ですが、この近江鉄道には２２０形という見た目からは想像も出来ない音を出す車両が存在します。
まずは彦根で撮影した２２０形・モハ２２２の写真を１枚
２００７年５月４日 彦根
西武７０１系の車体を利用しているので見た目はこんな感じですが、台枠や電気部品等は在来車の物を使用しているため釣り掛けサウンドが堪能出来ます！
しかもとてつもない爆音を轟かせて走るので、釣り掛け音が好きな方には是非釣り掛け音を堪能して欲しい車両です。
そんな２２０形の虜になってしまった私は年に２〜３回近江鉄道を訪れてますが、いまだに彦根発貴生川行きの運用に乗った事が無く、ぜひ彦根から乗り通したいと思い、ながらには乗りたくなかったので名古屋を始発で出発しました。。。
狙うは彦根８時２分発貴生川行き。
去年の３月に訪れた時はダイヤ改正で発車時刻が繰り上がったのに気付かず目の前で発車していまい、去年の年末に午後のスジで狙った時は８００系での運行だったので、３度目の正直って感じです。。。。
今回は無事に２２０形に乗車。
私が乗ったのは中日新聞の広告車モハ２２３でした。
彦根駅に停車中のモハ２２３
２００７年５月４日 彦根
途中の八日市で１５分停車がありますが、貴生川までの約１時間半豪快な釣り掛け音を堪能し、ようやく念願だった彦根〜貴生川間を通して乗る事が出来ました♪
ちなみに私は米原７時２０分の貴生川行き（８００系）で彦根に向かいましたが、その１本あとの７時３７分発の彦根行きは２２０形モハ２２６で運行されていました。。。。
この日、名古屋を東海道線の始発で出発し目指すは滋賀県を走る近江鉄道。
この近江鉄道も西武王国なので今までに何度も訪れていて、去年の年末以来５ヶ月ぶりの訪問。
西武の元４０１系に乗車するなら三岐鉄道・三岐線で十分ですが、この近江鉄道には２２０形という見た目からは想像も出来ない音を出す車両が存在します。
まずは彦根で撮影した２２０形・モハ２２２の写真を１枚
２００７年５月４日 彦根
西武７０１系の車体を利用しているので見た目はこんな感じですが、台枠や電気部品等は在来車の物を使用しているため釣り掛けサウンドが堪能出来ます！
しかもとてつもない爆音を轟かせて走るので、釣り掛け音が好きな方には是非釣り掛け音を堪能して欲しい車両です。
そんな２２０形の虜になってしまった私は年に２〜３回近江鉄道を訪れてますが、いまだに彦根発貴生川行きの運用に乗った事が無く、ぜひ彦根から乗り通したいと思い、ながらには乗りたくなかったので名古屋を始発で出発しました。。。
狙うは彦根８時２分発貴生川行き。
去年の３月に訪れた時はダイヤ改正で発車時刻が繰り上がったのに気付かず目の前で発車していまい、去年の年末に午後のスジで狙った時は８００系での運行だったので、３度目の正直って感じです。。。。
今回は無事に２２０形に乗車。
私が乗ったのは中日新聞の広告車モハ２２３でした。
彦根駅に停車中のモハ２２３
２００７年５月４日 彦根
途中の八日市で１５分停車がありますが、貴生川までの約１時間半豪快な釣り掛け音を堪能し、ようやく念願だった彦根〜貴生川間を通して乗る事が出来ました♪
ちなみに私は米原７時２０分の貴生川行き（８００系）で彦根に向かいましたが、その１本あとの７時３７分発の彦根行きは２２０形モハ２２６で運行されていました。。。。
