ＧＷ遠征シリーズＰａｒｔ９ 「名鉄６７５０系・７０００系」
ＧＷ名古屋遠征最終日の５月５日は、名鉄瀬戸線を訪れました。
三岐・近江と釣り掛け車を堪能したので、やはり名鉄瀬戸線にも足を運ばないと勿体無い。。。
しかし、三岐・近江で釣り掛け車を堪能した後だと、個人的には瀬戸線の６７５０系では物足りなさを感じるのは否めないです。。。
この日の朝に名古屋入りした仲間から連絡が入り、尾張瀬戸から戻ってくる仲間と大曽根で合流しました。
大曽根駅に入線する「準急」運用の６７５０系
２００７年５月５日 大曽根
大曽根から栄町まで準急に乗車。
物足りなさはあるものの、優等運用に就く釣り掛け車に乗車出来たのが良かったです。
折り返しも優等運用（急行）でしたが、栄町で瀬戸線を後にしました。。。
検車区移動に伴い、塗装設備を持たなくなる瀬戸線にステンレスカーが導入されるのが発表されているので、名鉄最後の釣り掛け車６７５０系の活躍もあと僅か・・・
何度も瀬戸線を訪れていますが、まだ終点の尾張瀬戸まで乗車した事が無いので、６７５０系が引退するまでに尾張瀬戸まで乗車したいと思います・・・・
瀬戸線をあとにし、次は７０００系・パノラマカーの撮影。
この７０００系・パノラマカーもあと数年で引退が決定している。。。
今回は昨年夏に上り線も高架化された柴田駅で撮影しました。
上下線の高架化が完成し、雰囲気がかなり変わった柴田駅を通過する７０００系
２００７年５月５日 柴田
いつも片手間的な感じなので、今度はゆっくり名鉄ロケをしてみようかな・・・って思っています。。。
三岐・近江と釣り掛け車を堪能したので、やはり名鉄瀬戸線にも足を運ばないと勿体無い。。。
しかし、三岐・近江で釣り掛け車を堪能した後だと、個人的には瀬戸線の６７５０系では物足りなさを感じるのは否めないです。。。
この日の朝に名古屋入りした仲間から連絡が入り、尾張瀬戸から戻ってくる仲間と大曽根で合流しました。
大曽根駅に入線する「準急」運用の６７５０系
２００７年５月５日 大曽根
大曽根から栄町まで準急に乗車。
物足りなさはあるものの、優等運用に就く釣り掛け車に乗車出来たのが良かったです。
折り返しも優等運用（急行）でしたが、栄町で瀬戸線を後にしました。。。
検車区移動に伴い、塗装設備を持たなくなる瀬戸線にステンレスカーが導入されるのが発表されているので、名鉄最後の釣り掛け車６７５０系の活躍もあと僅か・・・
何度も瀬戸線を訪れていますが、まだ終点の尾張瀬戸まで乗車した事が無いので、６７５０系が引退するまでに尾張瀬戸まで乗車したいと思います・・・・
瀬戸線をあとにし、次は７０００系・パノラマカーの撮影。
この７０００系・パノラマカーもあと数年で引退が決定している。。。
今回は昨年夏に上り線も高架化された柴田駅で撮影しました。
上下線の高架化が完成し、雰囲気がかなり変わった柴田駅を通過する７０００系
２００７年５月５日 柴田
いつも片手間的な感じなので、今度はゆっくり名鉄ロケをしてみようかな・・・って思っています。。。
