伊豆急レポ第５弾 Ｐａｒｔ１ 「２００系６連運用健在！」
今日は３ヶ月振りに伊豆急を訪れました。
前回訪れたのはダイヤ改正前の３月上旬。
その時すでに昨年譲渡された８０００系のうち、４連のＴ−５編成（８００５Ｆ）が運用開始してましたが、２連のＴ−１３〜Ｔ−１５編成はまだ運用を開始していなく、まだまだ日中の２００系・３＋３の６連運用が３つありました。
しかし、ダイヤ改正後に２００系が３編成離脱したとの事なので、主力は８０００系。今回の伊豆急レポ第５弾は８０００系が中心のレポになりますが、Ｐａｒｔ１の今夜は２００系にスポットを当てたいと思います・・・
ダイヤ改正後、リゾート２１で運転される運用に変化が生じたので、今日はいつもより１本遅いロマンスカーで小田原に出て、小田原からは１８５系の普通運用５２１Ｍで伊豆に向いました。
ダイヤ改正後に離脱した２００系のＦ６編成が、離脱時には４〜６号車の札が入ってたとコメントを頂いていた事や、８０００系の４＋２の６連運用が最大で５つ組めるようになったので、てっきり２００系の６連運用は消滅したものだと思ってましたが、熱海に停まっていたのは２００系でした。
何時の間にか伊豆急ロケに使い勝手の良い「伊豆東海岸フリーきっぷ」の発売が終了してたので、「ピクニカル往復割引乗車券」を購入するためにとりあえず１８５系で伊東へ・・・・
伊東で「ピクニカル往復割引乗車券」を購入し、２００系が到着するのを待ちました。
ちなみに、この「ピクニカル往復割引乗車券」は伊東〜伊豆高原の往復が通常よりも３４０円も安くなります＾＾
伊東駅に入線する２００系の撮影
Ｆ１０編成を先頭に伊東駅に入線する２００系６連
２００７年６月３日 伊東
後ろはＦ１１編成でした。
２００７年６月３日 伊東
今回乗れると思ってなかった２００系に乗車し、向かうは伊豆高原。
小田原〜伊東を１８５系、伊東〜伊豆高原を２００系。
行きは国鉄型車両の爆音を堪能しながらの旅になりました＾＾
伊豆高原に到着して１つの異変に気がつきました。。。
２００系に入れられていた号車の札が全て抜かれています。（車内は６号車を確認）
２００７年６月３日 伊豆高原
さて、何故号車札が全て抜かれたんでしょうか？？
ひとつ気になる事が・・・・
伊豆急のＨＰを見ると、５月３１日に今井浜海岸で車両故障があったと記されています。
もしかして、車両故障の影響で急遽２００系の６連運用が復活したのか？？
今日１日だけではわかりませんので、次回訪れた時にこの運用が２００系か８０００系かでわかりそうですね。。。
最後に、毎度の場所で申し訳無いですけど、２００系・３＋３の６連の走行写真です。
２００７年６月３日 伊豆高原〜伊豆大川
８０００系関連の記事は明日以降にアップします。。。。
前回訪れたのはダイヤ改正前の３月上旬。
その時すでに昨年譲渡された８０００系のうち、４連のＴ−５編成（８００５Ｆ）が運用開始してましたが、２連のＴ−１３〜Ｔ−１５編成はまだ運用を開始していなく、まだまだ日中の２００系・３＋３の６連運用が３つありました。
しかし、ダイヤ改正後に２００系が３編成離脱したとの事なので、主力は８０００系。今回の伊豆急レポ第５弾は８０００系が中心のレポになりますが、Ｐａｒｔ１の今夜は２００系にスポットを当てたいと思います・・・
ダイヤ改正後、リゾート２１で運転される運用に変化が生じたので、今日はいつもより１本遅いロマンスカーで小田原に出て、小田原からは１８５系の普通運用５２１Ｍで伊豆に向いました。
ダイヤ改正後に離脱した２００系のＦ６編成が、離脱時には４〜６号車の札が入ってたとコメントを頂いていた事や、８０００系の４＋２の６連運用が最大で５つ組めるようになったので、てっきり２００系の６連運用は消滅したものだと思ってましたが、熱海に停まっていたのは２００系でした。
何時の間にか伊豆急ロケに使い勝手の良い「伊豆東海岸フリーきっぷ」の発売が終了してたので、「ピクニカル往復割引乗車券」を購入するためにとりあえず１８５系で伊東へ・・・・
伊東で「ピクニカル往復割引乗車券」を購入し、２００系が到着するのを待ちました。
ちなみに、この「ピクニカル往復割引乗車券」は伊東〜伊豆高原の往復が通常よりも３４０円も安くなります＾＾
伊東駅に入線する２００系の撮影
Ｆ１０編成を先頭に伊東駅に入線する２００系６連
２００７年６月３日 伊東
後ろはＦ１１編成でした。
２００７年６月３日 伊東
今回乗れると思ってなかった２００系に乗車し、向かうは伊豆高原。
小田原〜伊東を１８５系、伊東〜伊豆高原を２００系。
行きは国鉄型車両の爆音を堪能しながらの旅になりました＾＾
伊豆高原に到着して１つの異変に気がつきました。。。
２００系に入れられていた号車の札が全て抜かれています。（車内は６号車を確認）
２００７年６月３日 伊豆高原
さて、何故号車札が全て抜かれたんでしょうか？？
ひとつ気になる事が・・・・
伊豆急のＨＰを見ると、５月３１日に今井浜海岸で車両故障があったと記されています。
もしかして、車両故障の影響で急遽２００系の６連運用が復活したのか？？
今日１日だけではわかりませんので、次回訪れた時にこの運用が２００系か８０００系かでわかりそうですね。。。
最後に、毎度の場所で申し訳無いですけど、２００系・３＋３の６連の走行写真です。
２００７年６月３日 伊豆高原〜伊豆大川
８０００系関連の記事は明日以降にアップします。。。。
