長津田工場の８０００系・伊豆急譲渡車両と謎の２両
本日２つ目の記事は、長津田工場の８０００系です。。。
まずは伊豆急譲渡車両の中から先頭改造されている車両の写真。
２００７年８月４日 長津田工場（こどもの国線の車内から撮影）
８１５６と車番も入り、完成間近か？？
さらに４連で譲渡される８０１３Ｆと８０１５Ｆ
２００７年８月４日 長津田工場（こどもの国線の車内から撮影）
８０１３Ｆのクハ８０１４に８００６の車番が。。。。
よって８０１３ＦがＴ−６編成に、８０１５ＦがＴ−７編成という事になりますね。。。
さて、真ん中に写ってる中間車２両は伊豆急譲渡車両ではなくて、謎の２両。
まぁ、８５００系が８連化された時に抜かれた２両ですが・・・・
これがデハ０８１６−デハ０７１６なのか、デハ０８１０−デハ０７１２なのか？？
敷地外の公道からどうやっても番号が確認出来ないので、今までに撮った写真から検証してみたいと思います。。。。
まず今年５月に撮影したデハ０７１６の写真
２００７年５月１２日 長津田工場（敷地外から撮影）
そして同じく５月に撮影したデハ０７１２
２００７年５月１５日 長津田検車区（敷地外から撮影）
クーラーキセの色や屋根の色を見るとデハ０７１６では無いような気がしますが、３ヶ月経ってるのでこれだけでは確証が持てません・・・
さらに色々と今まで撮影した写真を見返してみると、恩田駅から撮影したデハ０７１６の写真がありました。
２００７年６月１７日 恩田
一番右に写ってるデハ８１９１と繋がれているのがデハ０８１６−デハ０７１６
妻面の窓に注目・・・・
デハ０７１６には妻面の窓にステッカーが貼られてません・・・
一方、長津田検車区で撮影したデハ０７１２の妻面の窓にはステッカーが貼ってあります・・・・
そして、伊豆急譲渡車両の中に留置されている車両を見ると妻面の窓にステッカーが貼ってあります。。。。。
っと、言う事はこの２両はデハ０８１０−デハ０７１２の２両で間違い無いと思います。。。。（間違ってたらスイマセン）
モヤモヤしてた事が１つ解決しました（笑
まずは伊豆急譲渡車両の中から先頭改造されている車両の写真。
２００７年８月４日 長津田工場（こどもの国線の車内から撮影）
８１５６と車番も入り、完成間近か？？
さらに４連で譲渡される８０１３Ｆと８０１５Ｆ
２００７年８月４日 長津田工場（こどもの国線の車内から撮影）
８０１３Ｆのクハ８０１４に８００６の車番が。。。。
よって８０１３ＦがＴ−６編成に、８０１５ＦがＴ−７編成という事になりますね。。。
さて、真ん中に写ってる中間車２両は伊豆急譲渡車両ではなくて、謎の２両。
まぁ、８５００系が８連化された時に抜かれた２両ですが・・・・
これがデハ０８１６−デハ０７１６なのか、デハ０８１０−デハ０７１２なのか？？
敷地外の公道からどうやっても番号が確認出来ないので、今までに撮った写真から検証してみたいと思います。。。。
まず今年５月に撮影したデハ０７１６の写真
２００７年５月１２日 長津田工場（敷地外から撮影）
そして同じく５月に撮影したデハ０７１２
２００７年５月１５日 長津田検車区（敷地外から撮影）
クーラーキセの色や屋根の色を見るとデハ０７１６では無いような気がしますが、３ヶ月経ってるのでこれだけでは確証が持てません・・・
さらに色々と今まで撮影した写真を見返してみると、恩田駅から撮影したデハ０７１６の写真がありました。
２００７年６月１７日 恩田
一番右に写ってるデハ８１９１と繋がれているのがデハ０８１６−デハ０７１６
妻面の窓に注目・・・・
デハ０７１６には妻面の窓にステッカーが貼られてません・・・
一方、長津田検車区で撮影したデハ０７１２の妻面の窓にはステッカーが貼ってあります・・・・
そして、伊豆急譲渡車両の中に留置されている車両を見ると妻面の窓にステッカーが貼ってあります。。。。。
っと、言う事はこの２両はデハ０８１０−デハ０７１２の２両で間違い無いと思います。。。。（間違ってたらスイマセン）
モヤモヤしてた事が１つ解決しました（笑
８００５Ｆ遂に廃車か？？ ９００１Ｆが居る３Ｂ線へ移動
今日は２つ記事を更新しようと思いますが、一つ目は本日の長津田検車区。
いつからか９００１Ｆが大井町線に移籍するとの噂が・・・
そして先日東横線を離れ、早々と５連化されました。。。
今日は５連化された９００１Ｆと、２週間前にＫ５線に入線した８００５Ｆのその後が気になったので長津田検車区を訪れました。。。
長津田検車区に着くと、Ｋ５線に居た８００５Ｆが３Ｂ線に・・・
この写真ではわかり難いですが、８００５Ｆの奥には９００１Ｆが停まっています。
８００５Ｆは「試運転」を表示
奥地に行って９００１Ｆの撮影
５連化された９００１Ｆ
９００１Ｆと８００５Ｆ
ここまで２００７年８月４日 長津田検車区（敷地外から撮影）
状況的に、９００１Ｆを大井町線仕様にするために８００５Ｆから機器を流用すると思われます。。。
昨年３月の事故以降、謎の試運転（事故を再現させる目的？）を行ってた８００５Ｆ。営業運転に復活する事無くこのまま廃車されてしまうのでしょうか・・・・
さて、なぜ今９００１Ｆが大井町線に移籍するのか？？
８００５Ｆを正式に離脱させても運用自体は９００１Ｆを転属させなくても賄えるハズです。。。
来年３月の大井町線急行運転開始時に大井町線所属の車両に大きな動きがあります。。。。８００１Ｆや８０９０系の初期編成等が離脱候補？？
検査時期を見ると、８０９３Ｆが前回２００３年６月、８０９５Ｆが前回２００３年９月。
この２編成を、検査を通さず離脱させる目的で９００１Ｆが大井町線に転属されるのではないかと思います。
前回の検査が２００３年１２月の８０１７Ｆを転属させずに９００１Ｆを転属させる事を考えると、来年３月までの車両不足を９００１Ｆで賄うと考えで良いのではないでしょうか？？
９００１Ｆの５連化に伴い抜かれた３両の今後は？？
２００７年８月４日 長津田工場（敷地外から撮影）
大井町線急行運転開始時までの車両不足を賄う目的なら、大井町線ダイヤ改正以降に９００１Ｆが８連に戻され東横線に復帰する可能性もあると思います。。。。
後半は全然当たらない私の勝手な推測ですので、あまり気にしないでください・・・・
検査時期については、相互リンクさせて頂いてる「根岸旭台鉄道研究所」さんを参考にさせて頂きました。。。。
いつからか９００１Ｆが大井町線に移籍するとの噂が・・・
そして先日東横線を離れ、早々と５連化されました。。。
今日は５連化された９００１Ｆと、２週間前にＫ５線に入線した８００５Ｆのその後が気になったので長津田検車区を訪れました。。。
長津田検車区に着くと、Ｋ５線に居た８００５Ｆが３Ｂ線に・・・
この写真ではわかり難いですが、８００５Ｆの奥には９００１Ｆが停まっています。
８００５Ｆは「試運転」を表示
奥地に行って９００１Ｆの撮影
５連化された９００１Ｆ
９００１Ｆと８００５Ｆ
ここまで２００７年８月４日 長津田検車区（敷地外から撮影）
状況的に、９００１Ｆを大井町線仕様にするために８００５Ｆから機器を流用すると思われます。。。
昨年３月の事故以降、謎の試運転（事故を再現させる目的？）を行ってた８００５Ｆ。営業運転に復活する事無くこのまま廃車されてしまうのでしょうか・・・・
さて、なぜ今９００１Ｆが大井町線に移籍するのか？？
８００５Ｆを正式に離脱させても運用自体は９００１Ｆを転属させなくても賄えるハズです。。。
来年３月の大井町線急行運転開始時に大井町線所属の車両に大きな動きがあります。。。。８００１Ｆや８０９０系の初期編成等が離脱候補？？
検査時期を見ると、８０９３Ｆが前回２００３年６月、８０９５Ｆが前回２００３年９月。
この２編成を、検査を通さず離脱させる目的で９００１Ｆが大井町線に転属されるのではないかと思います。
前回の検査が２００３年１２月の８０１７Ｆを転属させずに９００１Ｆを転属させる事を考えると、来年３月までの車両不足を９００１Ｆで賄うと考えで良いのではないでしょうか？？
９００１Ｆの５連化に伴い抜かれた３両の今後は？？
２００７年８月４日 長津田工場（敷地外から撮影）
大井町線急行運転開始時までの車両不足を賄う目的なら、大井町線ダイヤ改正以降に９００１Ｆが８連に戻され東横線に復帰する可能性もあると思います。。。。
後半は全然当たらない私の勝手な推測ですので、あまり気にしないでください・・・・
検査時期については、相互リンクさせて頂いてる「根岸旭台鉄道研究所」さんを参考にさせて頂きました。。。。
