初秋の長野ロケ最終回 「長野電鉄・須坂駅」
昨日まで８回に渡ってお送りした長野シリーズも今夜が最終回にしたいと思います。
最終回の今日は、９月９日に須坂で撮影した写真を５枚アップします。
まず出庫直前の「ゆけむり」
ゆけむり・８５００系・１０系を１枚の写真に収めてみました。
８５００系より新しい１０系・・・・ホント勿体無いですね。。。。
８５００系と特急車の並びを２枚
まずはマルーン塗装の２０００系・Ａ編成との並び
そして１０００系・「ゆけむり」との並び
この光景もだいぶ見慣れました。。。
でも、まだ８５００系に乗ってる時に１０００系とすれ違うと一瞬、えっ？って思ってしまったり。。。。＾＾；
８５００系に乗ってると気分は田園都市線ですからね（笑
最後に部品提供車の８５００系
その昔、青ガエルの中間車が停まってた場所に今は８５００系が停まっています。。。。
今回は一番のメインだった２０００系・Ｄ編成をほとんど撮影出来なかったので、雪が降る前にもう一度長電を訪れたいと思っています。。。。
写真は全て２００７年９月９日 須坂
最終回の今日は、９月９日に須坂で撮影した写真を５枚アップします。
まず出庫直前の「ゆけむり」
ゆけむり・８５００系・１０系を１枚の写真に収めてみました。
８５００系より新しい１０系・・・・ホント勿体無いですね。。。。
８５００系と特急車の並びを２枚
まずはマルーン塗装の２０００系・Ａ編成との並び
そして１０００系・「ゆけむり」との並び
この光景もだいぶ見慣れました。。。
でも、まだ８５００系に乗ってる時に１０００系とすれ違うと一瞬、えっ？って思ってしまったり。。。。＾＾；
８５００系に乗ってると気分は田園都市線ですからね（笑
最後に部品提供車の８５００系
その昔、青ガエルの中間車が停まってた場所に今は８５００系が停まっています。。。。
今回は一番のメインだった２０００系・Ｄ編成をほとんど撮影出来なかったので、雪が降る前にもう一度長電を訪れたいと思っています。。。。
写真は全て２００７年９月９日 須坂
初秋の長野ロケＰａｒｔ８ 「ＥＦ６４＠篠ノ井 その２」
そろそろ長野シリーズも完結させようと思いますが、今日はまだ公開していないロクヨンの写真を４枚アップします。
「ＥＦ６４＠篠ノ井 その１」でアップした４両のロクヨンが並んでいる写真の４９号機の後ろには３両のロクヨンが留置されていました。
公道のすぐ横に停まってるので、間近でロクヨンが見れるのですが、近すぎて写真が撮り辛いのがちょっと難点。。。。
まずは原色の５２号機
５２号機の後ろに留置されている原色機は５８号機
元お召し指定機の５８号機。最近離脱したとかしないとか・・・・
その奥には３色更新色の６０号機
最後に篠ノ井派出所の一番奥地で撮影した７０号機＋５１号機
先日ＪＲ貨物から来年度もＥＨ２００が３両新製されると発表されましたが、ダイヤ改正ごとに運用が減っていく状況の中で､次のダイヤ改正でどれくらい運用が残るのか？？？
これから冬の石油シーズン。
臨貨も走りますし、２４５８レ〜２４５９レが冬の重連総括になるでしょう・・・
今年の冬は積極的にロクヨンの撮影に出掛けたいと思います。。。
写真は全て２００７年９月８日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
「ＥＦ６４＠篠ノ井 その１」でアップした４両のロクヨンが並んでいる写真の４９号機の後ろには３両のロクヨンが留置されていました。
公道のすぐ横に停まってるので、間近でロクヨンが見れるのですが、近すぎて写真が撮り辛いのがちょっと難点。。。。
まずは原色の５２号機
５２号機の後ろに留置されている原色機は５８号機
元お召し指定機の５８号機。最近離脱したとかしないとか・・・・
その奥には３色更新色の６０号機
最後に篠ノ井派出所の一番奥地で撮影した７０号機＋５１号機
先日ＪＲ貨物から来年度もＥＨ２００が３両新製されると発表されましたが、ダイヤ改正ごとに運用が減っていく状況の中で､次のダイヤ改正でどれくらい運用が残るのか？？？
これから冬の石油シーズン。
臨貨も走りますし、２４５８レ〜２４５９レが冬の重連総括になるでしょう・・・
今年の冬は積極的にロクヨンの撮影に出掛けたいと思います。。。
写真は全て２００７年９月８日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
初秋の長野ロケＰａｒｔ７ 「愛知機関区のＥＦ６４」
長野（篠ノ井）でのＥＦ６４と言えば、当然塩尻機関区のＥＦ６４ですが、西線の貨物を牽引する愛知機関区所属のＥＦ６４も見ることが出来ます。
西線の貨物のほとんどが南松本止まりですが、１６５１レのみ（復路は１６５０レ）北長野まで入線し、間合い運用ではしなの鉄道にも入線するので長野地区では注目の運用なのでしょうか？？
この日、篠ノ井を訪れた時には原色の１５号機＋更新色の７３号機のコンビが停車していました。
２００７年９月８日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
一旦ＪＲから離れ長電の撮影。
長電の撮影をしていた都合上、単１７８７レの走行写真は撮れませんでしたが、北長野でコンテナと連結される前に何とか撮影出来ました。
２００７年９月８日 北長野
原色の１５号機のアップ
２００７年９月８日 北長野
ちなみにこの日の稲沢発１６５１レは、宿泊していたホテルの部屋から確認したので号機はわかりませんが、更新色の重連でした。。。。
西線の貨物のほとんどが南松本止まりですが、１６５１レのみ（復路は１６５０レ）北長野まで入線し、間合い運用ではしなの鉄道にも入線するので長野地区では注目の運用なのでしょうか？？
この日、篠ノ井を訪れた時には原色の１５号機＋更新色の７３号機のコンビが停車していました。
２００７年９月８日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
一旦ＪＲから離れ長電の撮影。
長電の撮影をしていた都合上、単１７８７レの走行写真は撮れませんでしたが、北長野でコンテナと連結される前に何とか撮影出来ました。
２００７年９月８日 北長野
原色の１５号機のアップ
２００７年９月８日 北長野
ちなみにこの日の稲沢発１６５１レは、宿泊していたホテルの部屋から確認したので号機はわかりませんが、更新色の重連でした。。。。
東急８０００系・伊豆急譲渡編成の様子 ９月２２日編
昨日寝る前に１枚だけアップしましたが、今年度の伊豆急譲渡編成がハワイアンブルーを纏い始めました。
まずは恩田駅から撮影した１枚
シャッターが閉まってたのでＴ−６編成は見えませんが、まだハワイアンブルーを纏ってないＴ−１６編成の後ろには伊豆急カラーになったＴ−７編成（先頭車２両）が停まっています。。。
改札を出て外からＴ−１６編成を見ると、一部分だけハワイアンブルーを纏ってる箇所がありました。
Ｔ−７編成の中間車２両は確認出来ませんでしたが、Ｔ−６編成も伊豆急カラー化が完了しているようです。。。
Ｔ−７編成の後ろに見えるのがＴ−６編成
Ｔ−１６編成のみ、まだハワイアンブルーを完全に纏ってませんが、状況的にこの連休が明けたらすぐにでも伊豆急カラー化が完了するのではないでしょうか？？
写真は全て２００７年９月２２日 長津田工場
まずは恩田駅から撮影した１枚
シャッターが閉まってたのでＴ−６編成は見えませんが、まだハワイアンブルーを纏ってないＴ−１６編成の後ろには伊豆急カラーになったＴ−７編成（先頭車２両）が停まっています。。。
改札を出て外からＴ−１６編成を見ると、一部分だけハワイアンブルーを纏ってる箇所がありました。
Ｔ−７編成の中間車２両は確認出来ませんでしたが、Ｔ−６編成も伊豆急カラー化が完了しているようです。。。
Ｔ−７編成の後ろに見えるのがＴ−６編成
Ｔ−１６編成のみ、まだハワイアンブルーを完全に纏ってませんが、状況的にこの連休が明けたらすぐにでも伊豆急カラー化が完了するのではないでしょうか？？
写真は全て２００７年９月２２日 長津田工場
ハワイアンブルーを纏い始めた伊豆急譲渡編成
詳しくは今晩（２４日・夜）アップしようと思いますが、とりあえずハワイアンブルーを纏い始めた今年度の伊豆急譲渡編成の写真を１枚アップします。。。。
ハワイアンブルーを纏ったＴ−７編成
２００７年９月２２日 長津田工場（こどもの国線の車内から撮影）
ハワイアンブルーを纏ったＴ−７編成
２００７年９月２２日 長津田工場（こどもの国線の車内から撮影）
初秋の長野ロケＰａｒｔ６ 「長電３５００系」
今日は再び長野ロケの写真をアップします。
８５００系の増備により減少している長電３５００系。
しかし、８５００系は旧山ノ内線（信州中野〜湯田中間）には入線出来ないので、湯田中に直行する普通列車の大部分は３５００系で運転されています。
とはいえ、信州中野〜湯田中間の折り返し運転が多いため、長野〜須坂間を走る３５００系の湯田中行きは１日５本のみ・・・・
信濃吉田〜朝陽間を走る３５００系・湯田中行き
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
まだ東急長津田工場に長電向けの８５００系が入場していないため、暫らくは現状維持ですが、確か８５００系は今後７編成まで導入されるとどこかで読んだ記憶があります。。。。。
屋代線・旧山ノ内線での活躍は今後も暫らく安泰でしょうが、長野線の長野〜信州中野間の活躍は、今後の８５００系増備に伴いさらに減少していくと思われます。
２０００系Ｄ編成のりんごカラーが復活した今、まだそれなりに効率良く３５００系を撮影出来るので、この機会に長電を訪れてみては如何でしょうか？？
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
最後に須坂で撮影したＯ３編成
２００７年９月９日 須坂
ナンバープレートが外されていますが、既に離脱したのでしょうか？？
８５００系の増備により減少している長電３５００系。
しかし、８５００系は旧山ノ内線（信州中野〜湯田中間）には入線出来ないので、湯田中に直行する普通列車の大部分は３５００系で運転されています。
とはいえ、信州中野〜湯田中間の折り返し運転が多いため、長野〜須坂間を走る３５００系の湯田中行きは１日５本のみ・・・・
信濃吉田〜朝陽間を走る３５００系・湯田中行き
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
まだ東急長津田工場に長電向けの８５００系が入場していないため、暫らくは現状維持ですが、確か８５００系は今後７編成まで導入されるとどこかで読んだ記憶があります。。。。。
屋代線・旧山ノ内線での活躍は今後も暫らく安泰でしょうが、長野線の長野〜信州中野間の活躍は、今後の８５００系増備に伴いさらに減少していくと思われます。
２０００系Ｄ編成のりんごカラーが復活した今、まだそれなりに効率良く３５００系を撮影出来るので、この機会に長電を訪れてみては如何でしょうか？？
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
最後に須坂で撮影したＯ３編成
２００７年９月９日 須坂
ナンバープレートが外されていますが、既に離脱したのでしょうか？？
南武線を走る米タン・５２８６レ
拝島〜安善間を走る貨物（通称：米タン）は武蔵野南線を通らずに南武線を走る貨物。
日中南武線を走るので注目されていますが、土・日運休。
平日も不定期なので、平日に行けば必ず撮影出来るという保証はありません。。。
そんな状況なので、なかなか土日休みの私は撮影出来ない貨物ですが、日本の祝日は米軍には関係無いので、平日不定期とはいえ月曜は走る事が多い昨日、南武線に出向いて石油返空の５２８６レを撮影してきました。
５２８６レを撮影した後、東急ロケを行うつもりだったので、移動しやすい武蔵溝ノ口へ・・・・
当初撮影しようと思った場所があまり良くなかったので、急遽場所を変えて撮影しました。。。。
更新色のＥＦ６４ １０３８号機が牽引する５２８６レ
２００７年９月１７日 武蔵新城〜武蔵溝ノ口
日中南武線を走るので注目されていますが、土・日運休。
平日も不定期なので、平日に行けば必ず撮影出来るという保証はありません。。。
そんな状況なので、なかなか土日休みの私は撮影出来ない貨物ですが、日本の祝日は米軍には関係無いので、平日不定期とはいえ月曜は走る事が多い昨日、南武線に出向いて石油返空の５２８６レを撮影してきました。
５２８６レを撮影した後、東急ロケを行うつもりだったので、移動しやすい武蔵溝ノ口へ・・・・
当初撮影しようと思った場所があまり良くなかったので、急遽場所を変えて撮影しました。。。。
更新色のＥＦ６４ １０３８号機が牽引する５２８６レ
２００７年９月１７日 武蔵新城〜武蔵溝ノ口
東急８０００系・伊豆急譲渡編成の様子
３連休の２日目の昨日、３週間ぶりに長津田工場を訪れてみました。。。
今日は今年度の伊豆急譲渡編成の様子をアップします。
９月に入り、例年通りだとそろそろハワイアンブルーを纏い始める伊豆急譲渡編成。
もうハワイアンブルーを纏い始めたかな？？って思いながら恩田に行くと、まだ銀色一色の伊豆急譲渡編成が並んでいました。
左からＴ−６編成・Ｔ−１６編成・Ｔ−７編成
４連口の２編成は４両編成になっていました・・・・
何時の間にか、Ｔ−１６編成とＴ−６編成の位置が変わりましたね。。。。
Ｔ−７編成のクハ８００７には、まだ「８」の号車札が入れられています。。。
同じくＴ−７編成
車内の改造も終わったようですね・・・
クロスシートが並んでるのがわかります。
ここまで改造が進んでいると、ハワイアンブルーを纏うのも時間の問題かも知れませんね。。。。
今年度譲渡の１０両の改造は最終段階に入った模様です・・・・
写真は全て２００７年９月１６日 長津田工場
今日は今年度の伊豆急譲渡編成の様子をアップします。
９月に入り、例年通りだとそろそろハワイアンブルーを纏い始める伊豆急譲渡編成。
もうハワイアンブルーを纏い始めたかな？？って思いながら恩田に行くと、まだ銀色一色の伊豆急譲渡編成が並んでいました。
左からＴ−６編成・Ｔ−１６編成・Ｔ−７編成
４連口の２編成は４両編成になっていました・・・・
何時の間にか、Ｔ−１６編成とＴ−６編成の位置が変わりましたね。。。。
Ｔ−７編成のクハ８００７には、まだ「８」の号車札が入れられています。。。
同じくＴ−７編成
車内の改造も終わったようですね・・・
クロスシートが並んでるのがわかります。
ここまで改造が進んでいると、ハワイアンブルーを纏うのも時間の問題かも知れませんね。。。。
今年度譲渡の１０両の改造は最終段階に入った模様です・・・・
写真は全て２００７年９月１６日 長津田工場
初秋の長野ロケＰａｒｔ５ 「ＥＦ６４@篠ノ井 その１」
引き続き長野で撮影した写真をアップします。
今日は長電から一旦離れ、長野ロケのもう１つの楽しみでもあるロクヨンの写真をアップします。
「はまかいじ」が遅れた都合上、南松本には寄らずに篠ノ井へ・・・・
数多くのロクヨンが並ぶ光景は嬉しいです♪
左から５５号機・３７号機・６２号機・４９号機
この中から３７号機と５５号機をアップで撮影した写真です。
３７号機
前日の２４５９レに充当されていた６４号機が故障したため、３７号機が残りの区間を牽引し篠ノ井で休んでました。。。
普段は甲府に居るカマを撮影出来たのは良いのですが、故障した６４号機が気になりますね。。。。
原色の５５号機
気がついたら篠ノ井だけで２０枚以上もロクヨンを撮影しました。。。。
他の写真はまたの機会にアップします。。。。
写真は全て２００７年９月８日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
今日は長電から一旦離れ、長野ロケのもう１つの楽しみでもあるロクヨンの写真をアップします。
「はまかいじ」が遅れた都合上、南松本には寄らずに篠ノ井へ・・・・
数多くのロクヨンが並ぶ光景は嬉しいです♪
左から５５号機・３７号機・６２号機・４９号機
この中から３７号機と５５号機をアップで撮影した写真です。
３７号機
前日の２４５９レに充当されていた６４号機が故障したため、３７号機が残りの区間を牽引し篠ノ井で休んでました。。。
普段は甲府に居るカマを撮影出来たのは良いのですが、故障した６４号機が気になりますね。。。。
原色の５５号機
気がついたら篠ノ井だけで２０枚以上もロクヨンを撮影しました。。。。
他の写真はまたの機会にアップします。。。。
写真は全て２００７年９月８日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
初秋の長野ロケＰａｒｔ４ 「マルーン塗装の２０００系・Ａ編成」
４月に訪れた時には走行写真を撮影出来なかった２０００系・Ａ編成。
今回、りんごカラーのＤ編成を撮影するチャンスが少なかった代わりに、マルーン塗装のＡ編成は撮影するチャンスに恵まれました。
午前中の特急運用を終えた後、長野〜須坂間を普通列車で１往復半します。。。
まずは特急運用を終え、１本目の普通・須坂行き
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
折り返しも同じ場所で撮影。
光線的な問題もあるので後追いで撮影したのをアップします。
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
午前運用最後の須坂行きは桐原で撮影。
桐原に停車中のＡ編成
２００７年９月９日 桐原
このマルーン塗装のＡ編成。
色が色だけにホント綺麗に撮影するのは難しいと改めて思いました。。。
フィルムで撮影するとその場で確認出来ないのが痛いですね。。。
今回、りんごカラーのＤ編成を撮影するチャンスが少なかった代わりに、マルーン塗装のＡ編成は撮影するチャンスに恵まれました。
午前中の特急運用を終えた後、長野〜須坂間を普通列車で１往復半します。。。
まずは特急運用を終え、１本目の普通・須坂行き
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
折り返しも同じ場所で撮影。
光線的な問題もあるので後追いで撮影したのをアップします。
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
午前運用最後の須坂行きは桐原で撮影。
桐原に停車中のＡ編成
２００７年９月９日 桐原
このマルーン塗装のＡ編成。
色が色だけにホント綺麗に撮影するのは難しいと改めて思いました。。。
フィルムで撮影するとその場で確認出来ないのが痛いですね。。。
初秋の長野ロケＰａｒｔ３ 「長電の看板列車・１０００系ゆけむり」
引き続き今日も長電の写真をアップします。
昨年１２月にデビューした「ゆけむり」
前回訪れた時は乗る方を優先したので、今回は走行写真を撮るのを優先しました。
まず土曜日に撮影した写真。。。
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
この日の「ゆけむり」最終運用・１５Ａの須坂行き
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
翌９日も信濃吉田〜朝陽間を訪れましたが、今度はＪＲとクロスする場所より朝陽方面に歩いた踏切からの撮影。
この辺りは大きな道も出来て、すっかり景色が変わってますが、私が撮影した踏切は背景に新幹線の高架橋が見える他は、２２年前と変わらぬ風景。。。
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
架線柱の処理が甘かったです＾＾；
長野発の１本目の「ゆけむり」通過時は写真のような光線状態ですが、これより早い時間帯ですと、サイドが潰れてしまうのでどこかで撮影した後にここを訪れるのが良いと思います。。。。
個人的に気に入った撮影地なので、次回改めてここに行きたいと思います。。。
昨年１２月にデビューした「ゆけむり」
前回訪れた時は乗る方を優先したので、今回は走行写真を撮るのを優先しました。
まず土曜日に撮影した写真。。。
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
この日の「ゆけむり」最終運用・１５Ａの須坂行き
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
翌９日も信濃吉田〜朝陽間を訪れましたが、今度はＪＲとクロスする場所より朝陽方面に歩いた踏切からの撮影。
この辺りは大きな道も出来て、すっかり景色が変わってますが、私が撮影した踏切は背景に新幹線の高架橋が見える他は、２２年前と変わらぬ風景。。。
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
架線柱の処理が甘かったです＾＾；
長野発の１本目の「ゆけむり」通過時は写真のような光線状態ですが、これより早い時間帯ですと、サイドが潰れてしまうのでどこかで撮影した後にここを訪れるのが良いと思います。。。。
個人的に気に入った撮影地なので、次回改めてここに行きたいと思います。。。
初秋の長野ロケＰａｒｔ２ 「運用開始から早２年・長電８５００系」」
今日も昨日に続き長野ロケの写真をアップします。
今日は運用開始から早２年経って、すっかり長野の顔になった８５００系の写真です。
「レールファン長電」には各形式の運用を色別にわけた時刻表が掲載されていますが、その時刻表を見てもわかる通り長野線の長野〜信州中野間の普通列車は８５００系を示す水色がホントに多い。。。。
現在４編成が在籍する８５００系。
平日の朝は４編成がフル稼働し、それ以外の時間帯でも３編成が稼動しているので普通列車の主力と言っても良いのではないでしょうか・・・・
須坂に停車中のＴ３編成
２００７年９月９日 須坂
つい８６１３Ｆって書きそうです＾＾；
普段、田園都市線で撮影していると８５００系は当然１０連。
しかし、長野では短い３連。
１０連の撮影に慣れてしまうと、短い編成の写真を撮るのが凄く難しく感じました。。。
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
Ｔ１編成
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
今回、８５００系を撮影した枚数が多かったわりに光線状態や構図が良くないものが多く残念な結果になってしまいました。。。。
今回の失敗は次回訪問時の教訓と思って、近いうちにまた撮影しに行きたいと思います・・・・・
今日は運用開始から早２年経って、すっかり長野の顔になった８５００系の写真です。
「レールファン長電」には各形式の運用を色別にわけた時刻表が掲載されていますが、その時刻表を見てもわかる通り長野線の長野〜信州中野間の普通列車は８５００系を示す水色がホントに多い。。。。
現在４編成が在籍する８５００系。
平日の朝は４編成がフル稼働し、それ以外の時間帯でも３編成が稼動しているので普通列車の主力と言っても良いのではないでしょうか・・・・
須坂に停車中のＴ３編成
２００７年９月９日 須坂
つい８６１３Ｆって書きそうです＾＾；
普段、田園都市線で撮影していると８５００系は当然１０連。
しかし、長野では短い３連。
１０連の撮影に慣れてしまうと、短い編成の写真を撮るのが凄く難しく感じました。。。
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
Ｔ１編成
２００７年９月９日 信濃吉田〜朝陽
今回、８５００系を撮影した枚数が多かったわりに光線状態や構図が良くないものが多く残念な結果になってしまいました。。。。
今回の失敗は次回訪問時の教訓と思って、近いうちにまた撮影しに行きたいと思います・・・・・
初秋の長野ロケＰａｒｔ１ 「りんごカラー復活！長電２０００系」
「初秋の長野ロケ」と題したものの、気温が３０℃を越して夏に戻った感じのこの週末、りんごカラーに塗り直された長電２０００系を早く撮影したくて長野に行ってきました。
私が長電沿線に住んでいた時に塗装変更された２０００系。
やっぱり２０００系はりんごカラーのイメージが強い私にとって、今回のりんごカラー復活は本当に嬉しい事です。
今回のりんごカラー復活で一番気になったのが、非冷房時代のりんごカラーなのか？冷改直後のりんごカラーなのか？？
冷改と共に塗装変更されたと思ってる方も居るかと思いますが、冷改当初は窓周りが赤いりんごカラーで１年程だったと思いますが運行されていました。。。
今回長野を訪れる前に非冷房時代のりんごカラーで蘇ったのは知ってましたが、久しぶりに見る２０００系のりんごカラーとの再会を楽しみに中央線経由で長野に向かいました。。。。
土曜日の朝に起きた京浜東北線の人身事故により「はまかいじ」が遅延したため予定変更を余儀なくされましたが、篠ノ井でロクヨンを撮影した後、ホテルでチェックインを済まし長電へ・・・・・
金曜日に「ゆけむり」代走運用に就いた２０００系・Ｄ編成。
土曜日の夕方は、須坂１６時５７分の長野行きで出庫、日曜日は須坂６時１２分の湯田中行きで出庫し、須坂８時５３分着で入庫。
走行写真を撮影するチャンスは少ないだけに、撮影チャンスは大事にしたいところ・・・・・
まずは須坂に向かい運用を確認。
須坂に到着するとマルーンのＡ編成とりんごカラーのＤ編成が並んで停まってました。
２００７年９月８日 須坂
３５００系が停まっていなければ・・・・
Ａ編成が「湯田中」・Ｄ編成が「長野」を表示してるので、間違い無く「長野」行きでＤ編成が出庫する事が判明。
時期的に、この日の走行写真が撮れるのは長野に向かう時だけでしょう・・・・
須坂から長野の間で撮影するポイントはいっぱいありますが、信濃吉田〜朝陽間のＪＲとクロスする場所を訪れる事にしました。
この場所は、以前「８０年代」のコーナーで写真をアップしてますが、２２年ぶりに訪れる場所。
すっかりこの辺りの景色は変わってしまいましたが、もう一度撮影したくて訪れてみました。
以前撮影した場所は柵が設けられていましたが、ちょっと動けば問題無く撮影出来ました♪
りんごカラーにリバイバルされたＤ編成
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
りんごカラーに塗り直されたのと共に、Ｈゴムも左右同じ色に統一されましたね＾＾
この後、北長野でロクヨンを撮影し再び長野駅へ・・・・
しかし、突然の豪雨。。。。
夜はバルブ撮影を楽しもうと思ってましたが、屋根の下でも撮影不可って感じだったので、８５００系で須坂に行って湯田中から戻ってくるＤ編成に須坂から乗り込みました。
突然の豪雨も止み、バルブ撮影も出来そうな感じでしたが、一旦下がったテンションを再び上げる程力が残ってなかったので、最後に長野駅で撮影して土曜日の撮影は終了しました。
長野駅に停車中のＤ編成
２００７年９月８日 長野
翌９日は、ちょっと寝坊してしまい午前運用最後の須坂行きを撮るだけになってしまいました。。。。
しかし、私の判断力の甘さと、時間を勘違いした痛恨の失敗で撮影場所に向かう途中に無情にもＤ編成が走り去ってしまいました・・・
さらにその後須坂に向かうとＤ編成は小屋の中・・・
一番の目的だった２０００系Ｄ編成をあまり撮影出来なかったのは残念でした。。。
また、運用的にも長野駅前に宿泊すると始発でも竹原でＤ編成と交換してしまうため夜間瀬橋での撮影は不可能だったのも残念でした、。。。。
近々もう一度長電を訪れて、色んな撮影地でＤ編成を撮影したいと考えています・・・・・
私が長電沿線に住んでいた時に塗装変更された２０００系。
やっぱり２０００系はりんごカラーのイメージが強い私にとって、今回のりんごカラー復活は本当に嬉しい事です。
今回のりんごカラー復活で一番気になったのが、非冷房時代のりんごカラーなのか？冷改直後のりんごカラーなのか？？
冷改と共に塗装変更されたと思ってる方も居るかと思いますが、冷改当初は窓周りが赤いりんごカラーで１年程だったと思いますが運行されていました。。。
今回長野を訪れる前に非冷房時代のりんごカラーで蘇ったのは知ってましたが、久しぶりに見る２０００系のりんごカラーとの再会を楽しみに中央線経由で長野に向かいました。。。。
土曜日の朝に起きた京浜東北線の人身事故により「はまかいじ」が遅延したため予定変更を余儀なくされましたが、篠ノ井でロクヨンを撮影した後、ホテルでチェックインを済まし長電へ・・・・・
金曜日に「ゆけむり」代走運用に就いた２０００系・Ｄ編成。
土曜日の夕方は、須坂１６時５７分の長野行きで出庫、日曜日は須坂６時１２分の湯田中行きで出庫し、須坂８時５３分着で入庫。
走行写真を撮影するチャンスは少ないだけに、撮影チャンスは大事にしたいところ・・・・・
まずは須坂に向かい運用を確認。
須坂に到着するとマルーンのＡ編成とりんごカラーのＤ編成が並んで停まってました。
２００７年９月８日 須坂
３５００系が停まっていなければ・・・・
Ａ編成が「湯田中」・Ｄ編成が「長野」を表示してるので、間違い無く「長野」行きでＤ編成が出庫する事が判明。
時期的に、この日の走行写真が撮れるのは長野に向かう時だけでしょう・・・・
須坂から長野の間で撮影するポイントはいっぱいありますが、信濃吉田〜朝陽間のＪＲとクロスする場所を訪れる事にしました。
この場所は、以前「８０年代」のコーナーで写真をアップしてますが、２２年ぶりに訪れる場所。
すっかりこの辺りの景色は変わってしまいましたが、もう一度撮影したくて訪れてみました。
以前撮影した場所は柵が設けられていましたが、ちょっと動けば問題無く撮影出来ました♪
りんごカラーにリバイバルされたＤ編成
２００７年９月８日 信濃吉田〜朝陽
りんごカラーに塗り直されたのと共に、Ｈゴムも左右同じ色に統一されましたね＾＾
この後、北長野でロクヨンを撮影し再び長野駅へ・・・・
しかし、突然の豪雨。。。。
夜はバルブ撮影を楽しもうと思ってましたが、屋根の下でも撮影不可って感じだったので、８５００系で須坂に行って湯田中から戻ってくるＤ編成に須坂から乗り込みました。
突然の豪雨も止み、バルブ撮影も出来そうな感じでしたが、一旦下がったテンションを再び上げる程力が残ってなかったので、最後に長野駅で撮影して土曜日の撮影は終了しました。
長野駅に停車中のＤ編成
２００７年９月８日 長野
翌９日は、ちょっと寝坊してしまい午前運用最後の須坂行きを撮るだけになってしまいました。。。。
しかし、私の判断力の甘さと、時間を勘違いした痛恨の失敗で撮影場所に向かう途中に無情にもＤ編成が走り去ってしまいました・・・
さらにその後須坂に向かうとＤ編成は小屋の中・・・
一番の目的だった２０００系Ｄ編成をあまり撮影出来なかったのは残念でした。。。
また、運用的にも長野駅前に宿泊すると始発でも竹原でＤ編成と交換してしまうため夜間瀬橋での撮影は不可能だったのも残念でした、。。。。
近々もう一度長電を訪れて、色んな撮影地でＤ編成を撮影したいと考えています・・・・・
１９８５年 長野電鉄ＯＳカー
りんごカラーにリバイバルされた２０００系を撮影したくて、この週末は長野に行ってきました。
ただ、運用的にりんごカラーよりマルーンのＡ編成の方が撮影しやすく、最大の目的だったＤ編成は自分のミスもありあまり撮影出来ませんでしたが、マルーンのＡ編成や、８５００系、そして１０００系・ゆけむりを沢山撮影してきました。
今日からアップしていきたいところですが、今日の仕事帰りに現像出しをしたので、明日以降順次記事にしていこうと思っています。。。。
そこで、今日はちょっと懐かしいりんごカラーの写真を１枚。
既に引退しているＯＳカーの写真をアップします。
私は以前７年半ほど長電沿線に住んでいましたが、ちょうどこの趣味から離れ始めた頃〜完全に離れた時期だったので自分で撮影したＯＳカーの写真はこの１枚しかありません・・・・
今思えばもっと撮影しておけば良かったと悔やんでも悔やみきれません・・・・
こんな写真ですが、もう撮影する事が出来ないＯＳカーの写真です
１９８５年 信濃吉田〜朝陽
ただ、運用的にりんごカラーよりマルーンのＡ編成の方が撮影しやすく、最大の目的だったＤ編成は自分のミスもありあまり撮影出来ませんでしたが、マルーンのＡ編成や、８５００系、そして１０００系・ゆけむりを沢山撮影してきました。
今日からアップしていきたいところですが、今日の仕事帰りに現像出しをしたので、明日以降順次記事にしていこうと思っています。。。。
そこで、今日はちょっと懐かしいりんごカラーの写真を１枚。
既に引退しているＯＳカーの写真をアップします。
私は以前７年半ほど長電沿線に住んでいましたが、ちょうどこの趣味から離れ始めた頃〜完全に離れた時期だったので自分で撮影したＯＳカーの写真はこの１枚しかありません・・・・
今思えばもっと撮影しておけば良かったと悔やんでも悔やみきれません・・・・
こんな写真ですが、もう撮影する事が出来ないＯＳカーの写真です
１９８５年 信濃吉田〜朝陽
ＤＯＵＢＬＥ'Ｓ写真館 「１９８７年・東急デハ３４５０」
先日、ダブルさんが撮影した小田急新４０００形の画像をアップしましたが、ダブルさんが撮影した８０年代の写真を最近全然公開してなかったので、今日は久しぶりにダブルさんが８０年代に撮影した写真をアップしたいと思います。
何をアップするか迷いましたが東急でいきましょう！
１９８７年に８５００系の甲種輸送を撮影した際に撮影されたデハ３４５０の写真です。
１９８７年 長津田 撮影：ダブルさん
この時に撮影された８５００系の甲種輸送の写真は既にアップしてあるので興味がある方はご覧下さい。。。
＜管理人からお知らせ＞
明日・明後日とちょっと旅行に出掛けて来ます。
帰りが日曜日の夜遅くになるので、次回の更新は月曜日になると思います。。。
また、コメント等のレスを遅れると思いますが、ご了承くださいｍ（＿＿）ｍ
何をアップするか迷いましたが東急でいきましょう！
１９８７年に８５００系の甲種輸送を撮影した際に撮影されたデハ３４５０の写真です。
１９８７年 長津田 撮影：ダブルさん
この時に撮影された８５００系の甲種輸送の写真は既にアップしてあるので興味がある方はご覧下さい。。。
＜管理人からお知らせ＞
明日・明後日とちょっと旅行に出掛けて来ます。
帰りが日曜日の夜遅くになるので、次回の更新は月曜日になると思います。。。
また、コメント等のレスを遅れると思いますが、ご了承くださいｍ（＿＿）ｍ
東急８５００系・８６３７Ｆ＠２００７年夏
今日は７月・８月に撮影した写真の未公開写真から８６３７Ｆの写真をアップします。
まず７月２５日に撮影した２枚
田奈駅入線する８６３７Ｆ
２００７年７月２５日 田奈
田奈駅の改札を入り上りホームに上がった時、８６３７Ｆが・・・・
先端まで行く前に入線してしまったので柵が写っちゃいました・・・・
光線的に文句無い時間だっただけに残念です・・・・
予定を変更して折り返しを長津田〜つくし野間で撮影
２００７年７月２５日 長津田〜つくし野
いつも撮影している構図とは趣を変えて撮影してみました。
次に８月１９日撮影した写真
２００７年８月１９日 青葉台
初めて撮影した青葉台上りホーム中央林間寄り先端
ちょっと構図ミスですね・・・・
最後に８月２５日に長津田検車区で撮影した１枚
８６１２Ｆ・８６１７Ｆ・８０９７Ｆと並ぶ８６３７Ｆ
２００７年８月２５日 長津田検車区
やっぱり、８６３７Ｆとは相性悪いようです・・・・
まず７月２５日に撮影した２枚
田奈駅入線する８６３７Ｆ
２００７年７月２５日 田奈
田奈駅の改札を入り上りホームに上がった時、８６３７Ｆが・・・・
先端まで行く前に入線してしまったので柵が写っちゃいました・・・・
光線的に文句無い時間だっただけに残念です・・・・
予定を変更して折り返しを長津田〜つくし野間で撮影
２００７年７月２５日 長津田〜つくし野
いつも撮影している構図とは趣を変えて撮影してみました。
次に８月１９日撮影した写真
２００７年８月１９日 青葉台
初めて撮影した青葉台上りホーム中央林間寄り先端
ちょっと構図ミスですね・・・・
最後に８月２５日に長津田検車区で撮影した１枚
８６１２Ｆ・８６１７Ｆ・８０９７Ｆと並ぶ８６３７Ｆ
２００７年８月２５日 長津田検車区
やっぱり、８６３７Ｆとは相性悪いようです・・・・
ＤＯＵＢＬＥ'Ｓ写真館 「小田急・新４０００形甲種輸送」
本日、小田急・新４０００形・４０５４Ｆの１０両のうち６両が東急車輛から甲種輸送されましたが、その写真がダブルさんから届いたので紹介したいと思います。。。
今月中に営業運転を開始する新４０００形、早くも今回で４本目の入線になります。。。。
原色青プレのＰＦ・１１３７号機に牽引される新４０００形
２００７年９月４日 藤沢〜辻堂 撮影：ダブルさん
新４０００形が続々投入されて気になる事といえば、最後の小田急顔・５０００形・５２００形
本日、仕事帰りに大野工場を見ると解体線に５２００形の姿が・・・・（暗くて番号は未確認です）
新４０００形の営業運転開始と共に、５０００形・５２００形から離脱編成が発生するでしょう・・・・・
４編成が一気に置き換えられたら、５０００形・５２００形との遭遇率は極端に減少してしまうかも知れませんね・・・・
今月中に営業運転を開始する新４０００形、早くも今回で４本目の入線になります。。。。
原色青プレのＰＦ・１１３７号機に牽引される新４０００形
２００７年９月４日 藤沢〜辻堂 撮影：ダブルさん
新４０００形が続々投入されて気になる事といえば、最後の小田急顔・５０００形・５２００形
本日、仕事帰りに大野工場を見ると解体線に５２００形の姿が・・・・（暗くて番号は未確認です）
新４０００形の営業運転開始と共に、５０００形・５２００形から離脱編成が発生するでしょう・・・・・
４編成が一気に置き換えられたら、５０００形・５２００形との遭遇率は極端に減少してしまうかも知れませんね・・・・
東急８５００系・８６３９Ｆ＠２００７年夏
７月・８月で撮影した未公開写真が山のようにあるので、今日はその中から８５００系・８６３９Ｆの写真をアップします。。。
何気に編成別だと撮影した枚数が極端に少ない編成がありますが、この８６３９Ｆも思った以上に少なかったです。。。。
まず８月５日に撮影した８６３９Ｆ
２００７年８月５日 戸越公園
８月１４日は長津田検車区でお昼寝・・・・
８６０６Ｆ・８６１６Ｆと並らぶ８６３９Ｆ
２００７年８月１４日 長津田検車区
８月最後の日曜日は１０６運行
２００７年８月２６日 自由が丘〜九品仏
何気に編成別だと撮影した枚数が極端に少ない編成がありますが、この８６３９Ｆも思った以上に少なかったです。。。。
まず８月５日に撮影した８６３９Ｆ
２００７年８月５日 戸越公園
８月１４日は長津田検車区でお昼寝・・・・
８６０６Ｆ・８６１６Ｆと並らぶ８６３９Ｆ
２００７年８月１４日 長津田検車区
８月最後の日曜日は１０６運行
２００７年８月２６日 自由が丘〜九品仏
１９８４年 キハ３５＠八高線
この週末は久しぶりに非鉄な週末になりました。。。
久しぶりに８０年代の写真をアップしようかな・・・って思ってたところ、相互リンクさせて頂いている、おっとっとさんのブログ「おまけ鉄ブログ」で関東鉄道のキハ１０１が首都圏色に塗り替えられるとのニュースが！！
個人的にキハ３０系列は首都圏色のイメージが強いので、この塗装変更は嬉しいニュースです。。。。
そこで今日は首都圏色のキハ３５の写真をアップします。。。。
キハ３０の写真があれば良かったのですが、あいにくキハ３５の写真しかありませんでした・・＾＾；
キハ３５の首都圏色の写真は、以前京都で撮影した関西線のキハ３５の写真をアップしましたが、今日は八高線のキハ３５。
１９８３年から１９８４年に掛けて良く拝島を訪れていました。
ちょうど青梅線からＥＤ１６が撤退してＥＦ１５やＥＦ６４の時代になった頃ですね。。。。
その頃、何気なく撮影した八高線のキハ３５
今ではホント懐かしいひとコマに・・・
１９８４年１月 拝島
久しぶりに８０年代の写真をアップしようかな・・・って思ってたところ、相互リンクさせて頂いている、おっとっとさんのブログ「おまけ鉄ブログ」で関東鉄道のキハ１０１が首都圏色に塗り替えられるとのニュースが！！
個人的にキハ３０系列は首都圏色のイメージが強いので、この塗装変更は嬉しいニュースです。。。。
そこで今日は首都圏色のキハ３５の写真をアップします。。。。
キハ３０の写真があれば良かったのですが、あいにくキハ３５の写真しかありませんでした・・＾＾；
キハ３５の首都圏色の写真は、以前京都で撮影した関西線のキハ３５の写真をアップしましたが、今日は八高線のキハ３５。
１９８３年から１９８４年に掛けて良く拝島を訪れていました。
ちょうど青梅線からＥＤ１６が撤退してＥＦ１５やＥＦ６４の時代になった頃ですね。。。。
その頃、何気なく撮影した八高線のキハ３５
今ではホント懐かしいひとコマに・・・
１９８４年１月 拝島
