東急８５００系・８６２９Ｆ＠田奈〜長津田間
２９日付けの更新ですが、実際は３０日の午前１時近くに書いてるため簡単に１枚だけアップします。
田園都市線は東横線等に比べるとまだ開拓出来る撮影地がいっぱいあり、ネット上で見かける事の無い撮影地を探すのが楽しみだったりします。
時間がある時には良く田園都市線沿線でロケハンをしますが、田奈〜長津田間で撮影出来ないかな？？って思い田奈から歩いてみたところ、長津田駅手前の大カーブで架線柱が気になるものの撮影出来る場所がありました。。。
長津田駅手前の大カーブを行く８６２９Ｆ
２００７年１１月１７日 田奈〜長津田
架線柱が無ければかなり良い感じになると思うのですが、流石に架線柱をどうする事も出来ないのが残念です・・・・
田園都市線は東横線等に比べるとまだ開拓出来る撮影地がいっぱいあり、ネット上で見かける事の無い撮影地を探すのが楽しみだったりします。
時間がある時には良く田園都市線沿線でロケハンをしますが、田奈〜長津田間で撮影出来ないかな？？って思い田奈から歩いてみたところ、長津田駅手前の大カーブで架線柱が気になるものの撮影出来る場所がありました。。。
長津田駅手前の大カーブを行く８６２９Ｆ
２００７年１１月１７日 田奈〜長津田
架線柱が無ければかなり良い感じになると思うのですが、流石に架線柱をどうする事も出来ないのが残念です・・・・
西武線内を走る東京メトロ７０００系
今日は先日の西武池袋線ロケで撮影した、東京メトロからの乗入れ車両・７０００系の写真をアップします。
先月発売のＲＦ誌に記事がありましたが、副都心線開業に向けて大きな動きがある東京メトロ７０００系。
更新済みの初期車が比較的残るという意外？な展開になる７０００系ですが、すでに帯色を副都心線色に変えられた車両も登場してますね。。。。
所沢〜西所沢間の大カーブを行く７１０１Ｆ
光線的にここまで引っ張らないとサイドが潰れすぎてどうにもなりませんでした＾＾；
先月発売のＲＦ誌は買わずに軽く目を通しただけなので、実は今後の７０００系の動向を把握してなかったりします＾＾；
全編成新帯に変わるのか良くわかりませんが、個人的にはやっぱり７０００系はこの色が良いです。。。。
副都心線が開業したら「新線池袋」表示も過去帳入りしますね。。。。
新線池袋行きで戻って来た７１０１Ｆ
写真は全て２００７年１１月２５日 西武池袋線：所沢〜西所沢
先月発売のＲＦ誌に記事がありましたが、副都心線開業に向けて大きな動きがある東京メトロ７０００系。
更新済みの初期車が比較的残るという意外？な展開になる７０００系ですが、すでに帯色を副都心線色に変えられた車両も登場してますね。。。。
所沢〜西所沢間の大カーブを行く７１０１Ｆ
光線的にここまで引っ張らないとサイドが潰れすぎてどうにもなりませんでした＾＾；
先月発売のＲＦ誌は買わずに軽く目を通しただけなので、実は今後の７０００系の動向を把握してなかったりします＾＾；
全編成新帯に変わるのか良くわかりませんが、個人的にはやっぱり７０００系はこの色が良いです。。。。
副都心線が開業したら「新線池袋」表示も過去帳入りしますね。。。。
新線池袋行きで戻って来た７１０１Ｆ
写真は全て２００７年１１月２５日 西武池袋線：所沢〜西所沢
今月撮影した東急８５００系・８６３７Ｆ
今月も残すところあと数日ですね。。。
今月は撮影に出掛けられた日が６日間あったので未公開の写真が数多くありますが、今日は今月撮影した８５００系・８６３７Ｆの写真をアップします。
まずは、１１日に撮影した８６３７Ｆ
１１日は１２Ｋでした。
２００７年１１月１１日 すずかけ台
翌週土曜日の１７日は０７Ｋ
２００７年１１月１７日 宮崎台〜宮前平
上り列車の後追いを縦で撮ってみました・・・・
そして、最後は２３日に長津田検車区で８６２７Ｆとの並びを撮影
２００７年１１月２３日 長津田検車区（若干トリミングしています）
今月は８６３７Ｆとそれなりに相性が良かったようです・・・・
今月は撮影に出掛けられた日が６日間あったので未公開の写真が数多くありますが、今日は今月撮影した８５００系・８６３７Ｆの写真をアップします。
まずは、１１日に撮影した８６３７Ｆ
１１日は１２Ｋでした。
２００７年１１月１１日 すずかけ台
翌週土曜日の１７日は０７Ｋ
２００７年１１月１７日 宮崎台〜宮前平
上り列車の後追いを縦で撮ってみました・・・・
そして、最後は２３日に長津田検車区で８６２７Ｆとの並びを撮影
２００７年１１月２３日 長津田検車区（若干トリミングしています）
今月は８６３７Ｆとそれなりに相性が良かったようです・・・・
１１月２５日 西武池袋線ロケＰａｒｔ１
昨日、新秋津で２４５９レを撮影する前に、久しぶりに西武池袋線ロケを行いました。
池袋線ロケを行うのは２年振りだろうか？？
今回は１０１系リバイバル以来３年振りに所沢〜西所沢間を訪れました。
まずは秋津で下り列車を待ってる間に撮影した６０００系・副都心線乗り入れ対応編成
２００７年１１月２５日 秋津
そして、所沢〜西所沢間へ・・・
３年前、休日朝運用に就く１０１系を撮りに行った時は思いっきり逆光だったので、午後なら大丈夫かな？？って思っていたら、まだ早かったようでサイドが潰れてしまいますね。。。
そんな感じでここに来た目的が殆んど意味が無い状態になってしまいましたが、４０分程撮影この場所で撮影。
新宿線ロケの場合、２０００系と１０１系列・３０００系が撮影の対象となり、２０００Ｎ系は個人的にハズレだったりしますが、池袋線では２０００Ｎ系がくればやっと黄色い電車が来たと安心してしまいます＾＾；
２０００Ｎ系
２００７年１１月２５日 所沢〜西所沢
２０００Ｎ系と６０００系・副都心線乗り入れ未対応編成の並び
２００７年１１月２５日 所沢〜西所沢
４０分の間に１度も３ドア車が通らない＾＾；
これが今の池袋線なんだな・・・って改めて思いました。。。。
普段池袋線と縁が無いだけに、どうしても１０１系列で賑わっていた頃のイメージが強いです。。。。
その昔、当たり前の様にと言うか３ドア車しか来ない時期に池袋線沿線に住んでた者としては何とも寂しい限りです。。。
池袋線ロケを行うのは２年振りだろうか？？
今回は１０１系リバイバル以来３年振りに所沢〜西所沢間を訪れました。
まずは秋津で下り列車を待ってる間に撮影した６０００系・副都心線乗り入れ対応編成
２００７年１１月２５日 秋津
そして、所沢〜西所沢間へ・・・
３年前、休日朝運用に就く１０１系を撮りに行った時は思いっきり逆光だったので、午後なら大丈夫かな？？って思っていたら、まだ早かったようでサイドが潰れてしまいますね。。。
そんな感じでここに来た目的が殆んど意味が無い状態になってしまいましたが、４０分程撮影この場所で撮影。
新宿線ロケの場合、２０００系と１０１系列・３０００系が撮影の対象となり、２０００Ｎ系は個人的にハズレだったりしますが、池袋線では２０００Ｎ系がくればやっと黄色い電車が来たと安心してしまいます＾＾；
２０００Ｎ系
２００７年１１月２５日 所沢〜西所沢
２０００Ｎ系と６０００系・副都心線乗り入れ未対応編成の並び
２００７年１１月２５日 所沢〜西所沢
４０分の間に１度も３ドア車が通らない＾＾；
これが今の池袋線なんだな・・・って改めて思いました。。。。
普段池袋線と縁が無いだけに、どうしても１０１系列で賑わっていた頃のイメージが強いです。。。。
その昔、当たり前の様にと言うか３ドア車しか来ない時期に池袋線沿線に住んでた者としては何とも寂しい限りです。。。
重連総括中の２４５９レ
今日はこの時期に重連総括で運転されている２４５９レの写真をアップします。
秋から冬に掛けて空転対策のため重連で運転される２４５９レ。
今年は１０月から重連総括での運転が始まりましたが、なかなか撮りに行けなくてやっと先週今期の重連運用を撮影出来、今週も今日撮影しに行ってきました。
まずは先週の日曜日、流山線を訪れた後に南流山で撮影した２４５９レ。
先頭４８号機＋次位４７号機の更新色重連
２００７年１１月１８日 南流山
１３時半頃から雲ってきたので南流山でも大丈夫だろうと思いましたが、２４５９レの通過時には陽が差してしまいました。。。
思ったよりサイドが潰れなくて良かったです・・・・
そして今日は単２４５９レから追いかける予定でしたが、家を出るのが遅くなったため、停車位置に寄っては１０００番代牽引の５５８６レとの並びが撮影出来る新秋津へ・・・
新秋津に着いて時間があったので久しぶりに西武池袋線ロケを行い（後日アップします）、再び新秋津に戻ってきたのが２４５９レの通過数分前。
すでに下りホームには２名の方が居らしたので、サイドが潰れるのを覚悟で上りホームへ・・・・
まぁ、下りホームでも先客２名なら撮影は出来ますが、今まで数回新秋津で２４５９レを撮影した感じだと下り列車に被られる可能性が非常に高い。。。
停車位置がホームより前なら下り列車が出てからゆっくり撮影出来ますが、必ずしもホーム手前で停車するとは限らない・・・・
実際、私が新秋津で２４５９レを撮影した時でホーム手前に停車したのは１回だけです。。。。
とりあえず最悪の状態を回避する意味で上りホームに移動。。。
そして原色５４号機＋更新色６８号機の重連で新秋津の中線に入る２４５９レ
２００７年１１月２５日 新秋津
サイドが潰れてしまいましたが、この直後に下り列車が通り過ぎたので上りホームに移動して正解だったと思います・・・・
新秋津での２４５９レの停車位置は残念ながらホーム手前では無く、府中本町方の柵ギリギリ。
もちろんその停車位置では５５８６レとの並びどころか２４５９レも撮影出来ない・・・
そして、折角なのでもう１回２４５９レを撮影するために西国分寺で中央線に乗換え。
今まで中央線内での２４５９レは日野〜豊田間と八王子のみだったので、今回は立川で撮影する事に・・・
立川駅を通過する２４５９レ
２００７年１１月２５日 立川
立川の東京方先端での撮影はＥＤ１６のさよなら運転以来・・・
あれから２４年。感覚的には初めてって感じの場所だっただけに、全体的に失敗してしまいました＾＾；
最後にロクヨンだけをクローズアップして撮影した写真
２００７年１１月２５日 立川
この構図でコンテナも入るくらい引いて撮影すれば良い感じになりそうですね。。。。
東線の貨物もＥＦ６４からＥＨ２００への置換えが進んでいます。
現在関東の定期貨物ではＥＦ６４（一般型）が唯一撮影可能時間帯に走る２４５８レ〜２４５９レ。
一部では近日中に置き換わるなんて噂もありますが、公式発表されてな今現在そんな噂はあくまで噂。。。。
しかし、次の改正時には置き換わる可能性が高いだけに、残り少ない期間２４５９レの撮影にも力を入れたいと思います。。。。
秋から冬に掛けて空転対策のため重連で運転される２４５９レ。
今年は１０月から重連総括での運転が始まりましたが、なかなか撮りに行けなくてやっと先週今期の重連運用を撮影出来、今週も今日撮影しに行ってきました。
まずは先週の日曜日、流山線を訪れた後に南流山で撮影した２４５９レ。
先頭４８号機＋次位４７号機の更新色重連
２００７年１１月１８日 南流山
１３時半頃から雲ってきたので南流山でも大丈夫だろうと思いましたが、２４５９レの通過時には陽が差してしまいました。。。
思ったよりサイドが潰れなくて良かったです・・・・
そして今日は単２４５９レから追いかける予定でしたが、家を出るのが遅くなったため、停車位置に寄っては１０００番代牽引の５５８６レとの並びが撮影出来る新秋津へ・・・
新秋津に着いて時間があったので久しぶりに西武池袋線ロケを行い（後日アップします）、再び新秋津に戻ってきたのが２４５９レの通過数分前。
すでに下りホームには２名の方が居らしたので、サイドが潰れるのを覚悟で上りホームへ・・・・
まぁ、下りホームでも先客２名なら撮影は出来ますが、今まで数回新秋津で２４５９レを撮影した感じだと下り列車に被られる可能性が非常に高い。。。
停車位置がホームより前なら下り列車が出てからゆっくり撮影出来ますが、必ずしもホーム手前で停車するとは限らない・・・・
実際、私が新秋津で２４５９レを撮影した時でホーム手前に停車したのは１回だけです。。。。
とりあえず最悪の状態を回避する意味で上りホームに移動。。。
そして原色５４号機＋更新色６８号機の重連で新秋津の中線に入る２４５９レ
２００７年１１月２５日 新秋津
サイドが潰れてしまいましたが、この直後に下り列車が通り過ぎたので上りホームに移動して正解だったと思います・・・・
新秋津での２４５９レの停車位置は残念ながらホーム手前では無く、府中本町方の柵ギリギリ。
もちろんその停車位置では５５８６レとの並びどころか２４５９レも撮影出来ない・・・
そして、折角なのでもう１回２４５９レを撮影するために西国分寺で中央線に乗換え。
今まで中央線内での２４５９レは日野〜豊田間と八王子のみだったので、今回は立川で撮影する事に・・・
立川駅を通過する２４５９レ
２００７年１１月２５日 立川
立川の東京方先端での撮影はＥＤ１６のさよなら運転以来・・・
あれから２４年。感覚的には初めてって感じの場所だっただけに、全体的に失敗してしまいました＾＾；
最後にロクヨンだけをクローズアップして撮影した写真
２００７年１１月２５日 立川
この構図でコンテナも入るくらい引いて撮影すれば良い感じになりそうですね。。。。
東線の貨物もＥＦ６４からＥＨ２００への置換えが進んでいます。
現在関東の定期貨物ではＥＦ６４（一般型）が唯一撮影可能時間帯に走る２４５８レ〜２４５９レ。
一部では近日中に置き換わるなんて噂もありますが、公式発表されてな今現在そんな噂はあくまで噂。。。。
しかし、次の改正時には置き換わる可能性が高いだけに、残り少ない期間２４５９レの撮影にも力を入れたいと思います。。。。
東急８５００系・８６１４Ｆ ２度目の秋を迎えた伊豆のなつ
昨年の夏に２代目「伊豆のなつ」号として伊豆急カラーを纏った８５００系・８６１４Ｆ。
車内の広告や車体に貼られたステッカーが撤去された後も伊豆急カラーのまま走行していますが、８６１４Ｆが伊豆急カラーを纏い始めて早１年５ヶ月。
すっかり８６１４Ｆの伊豆急カラーは定着していますね。。。。
今日は２度目の秋を迎えた８６１４Ｆ「伊豆のなつ」の秋らしい写真をアップします。
昨日、長津田検車区を訪れた後に長津田〜つくし野間でちょっと撮影しようと思ったところ、ちょうど８６１４Ｆが下ってきました。
とりあえず１枚８５００系を撮影したら田園都市線を後にしようと思ってましたが、折角なので中央林間から折り返して来るのを待つ事に。。。
最近この場所はススキが伸びて鬱陶しい存在だったりしますが、上り列車が逆光になるのであえてススキをメインに秋らしい写真を撮ってみました。
ススキと２度目の秋を迎えた伊豆急カラーの８６１４Ｆ
２００７年１１月２３日 長津田〜つくし野
車内の広告や車体に貼られたステッカーが撤去された後も伊豆急カラーのまま走行していますが、８６１４Ｆが伊豆急カラーを纏い始めて早１年５ヶ月。
すっかり８６１４Ｆの伊豆急カラーは定着していますね。。。。
今日は２度目の秋を迎えた８６１４Ｆ「伊豆のなつ」の秋らしい写真をアップします。
昨日、長津田検車区を訪れた後に長津田〜つくし野間でちょっと撮影しようと思ったところ、ちょうど８６１４Ｆが下ってきました。
とりあえず１枚８５００系を撮影したら田園都市線を後にしようと思ってましたが、折角なので中央林間から折り返して来るのを待つ事に。。。
最近この場所はススキが伸びて鬱陶しい存在だったりしますが、上り列車が逆光になるのであえてススキをメインに秋らしい写真を撮ってみました。
ススキと２度目の秋を迎えた伊豆急カラーの８６１４Ｆ
２００７年１１月２３日 長津田〜つくし野
１１月２３日 長津田検車区
今日の午後長津田検車区を訪れました。
池多摩線用の新７０００系は先週と同じ１番線に入線していましたが、７１０１Ｆは１Ａ線、７１０２Ｆは１Ｂ線と分かれてたので歩道橋から両編成共撮影出来ました。
７１０１Ｆ
７１０２Ｆ
一旦検車区を離れ長津田〜つくし野間で撮影後、再び検車区を訪れると７１０２Ｆが１Ｂ線の一番奥まで移動していました。
奥地に行って先週とは違う３編成の並びを撮影。
８００５Ｆ・５１１４Ｆと並ぶ７１０２Ｆ
写真は公開しませんが、先週までＫ５線に留置されていた８６４１Ｆは姿を消し、今日はデヤがＫ５線に留置されていました。
また、８６０９Ｆのジャンパ栓周辺及びスカートの形状改造は、今日現在まだ施されていませんでした。。
写真は全て２００７年１１月２３日 長津田検車区
池多摩線用の新７０００系は先週と同じ１番線に入線していましたが、７１０１Ｆは１Ａ線、７１０２Ｆは１Ｂ線と分かれてたので歩道橋から両編成共撮影出来ました。
７１０１Ｆ
７１０２Ｆ
一旦検車区を離れ長津田〜つくし野間で撮影後、再び検車区を訪れると７１０２Ｆが１Ｂ線の一番奥まで移動していました。
奥地に行って先週とは違う３編成の並びを撮影。
８００５Ｆ・５１１４Ｆと並ぶ７１０２Ｆ
写真は公開しませんが、先週までＫ５線に留置されていた８６４１Ｆは姿を消し、今日はデヤがＫ５線に留置されていました。
また、８６０９Ｆのジャンパ栓周辺及びスカートの形状改造は、今日現在まだ施されていませんでした。。
写真は全て２００７年１１月２３日 長津田検車区
総武流山電鉄 「流馬」さよなら運転 Ｐａｒｔ３
「流馬」さよなら運転の記事は４回〜５回くらいに分けて記事を書こうと思ってましたが、とりあえず今夜のＰａｒｔ３で「流馬」の記事を終わりにしようと思います。。。
では、前回の続きから・・・・・
馬橋から「なの花」に乗車。
人が多いのはわかってましたが、流山線一番の定番ポイントで「流馬」を撮りたかったので、光線状態が悪いのを覚悟で平和台へ・・・
鰭ヶ崎〜平和台間では架線柱を気にすることなく綺麗な編成写真が撮れる事で有名ですが、晴天のため光線状態は本当に悪かったです。
それでもやはり一番の定番ポイントだけに、多くのファンがここで撮影していました。
まず流山行きは、その多くのファンが居る場所からちょっと平和台寄りに移動した所で撮影。
そして、折り返しの馬橋行きは多くのファンに混ざり踏切から撮影しました。
流山線の定番ポイントを行く「流馬」
２００７年１１月１８日 鰭ヶ崎〜平和台
雲っていれば綺麗な写真が撮れる場所だけに晴天だったのがホント悔やまれます。。。
その昔は、平和台駅の手前のカーブで良い写真が撮れるポイントがあったのですが、現在はマンションが立ち並び撮影する事は出来なくなりました。
もし、あの場所が昔のままだったら光線状態も良い筈なので、一番人が集まる場所だったかも知れませんね。。。。
「流馬」を撮ってすぐ移動。
向かった先は流山駅。
流山駅手前の踏切からちょっと坂を上がった柵の隙間が流山駅の定番でしょう。
流山駅周辺にも多くのファンが居ました。
狙ってた定番ポイントでは撮影するのは困難だろう・・・と判断して、１回は「流馬」に乗車しようと思いホームへ移動。
流山駅に入線する「流馬」
２００７年１１月１８日 流山
「流馬」に乗車した私は、小金城趾に向かいました。
小金城趾駅横の踏切付近は光線状態が良いので、この日一番の人出は小金城趾だったのでは？？
馬橋から折り返して来る流山行きを小金城趾で撮るなら当然撮影場所は歩道橋。
ホント多くのファンがここで撮影していて、常に歩道橋が揺れてました。
小金城趾の歩道橋から撮影した「流馬」
２００７年１１月１８日 幸谷〜小金城趾
流山からの折り返しは、小金城趾駅横の踏切付近から。
川の外側から撮るか橋の上から撮るか迷いましたが、橋の上から撮影することに。。。
もうちょっと早い時間にくればもっと光線状態が良かったですかね？？？
小金城趾駅に入線する「流馬」
２００７年１１月１８日 小金城趾〜鰭ヶ崎
この後、Ｐａｒｔ１で公開した写真を撮りに再び馬橋〜幸谷間に向かいました。。
最後の流山行きまで撮影して、流山で入庫した「流馬」を撮影する事も考えましたが、時間が経つにつれドンドン増えてくるファンが一同に流山駅に集まったら・・・・って考えると、足が流山に向きませんでした＾＾；
最初の予定では「流馬」を何カットか撮影したら別の場所に移動するつもりだったので、実際は予定をはるかにオーバーした「流馬」さよなら運転ロケ。
それだけ個人的に思い入れの多い愛称でした・・・・
昔から流山線とは縁があり、初代「流馬」が入線した当時に小金城趾で交換する「流馬」を見ては、あっちに乗りたいと言っていた当時子供だった私。。。。（何故か当時流山線に乗ると必ず在来車でした。。。。）
あれから２０数年。。。。
流山線で走ってた青に白帯の「流馬」がついに消滅してしまいました。。。
今では各編成それぞれ違った色で楽しませてくれる流山線も、思い起こせば「流馬」が初めてオレンジに白線の流山線色を変えた編成。
その昔、走行中につり革が釣り掛け音を掻き消すほど網棚にバンバン当たってた頃を知ってる人にとって、「流馬」が流山線から消滅するのは本当に寂しいものだと思います。
現段階で代替車の入線は発表されてませんが、いつかまた青に白帯の３代目「流馬」が流山線を走る事を望みながら「流馬」さよなら運転レポを終了させたいと思います・・・・
では、前回の続きから・・・・・
馬橋から「なの花」に乗車。
人が多いのはわかってましたが、流山線一番の定番ポイントで「流馬」を撮りたかったので、光線状態が悪いのを覚悟で平和台へ・・・
鰭ヶ崎〜平和台間では架線柱を気にすることなく綺麗な編成写真が撮れる事で有名ですが、晴天のため光線状態は本当に悪かったです。
それでもやはり一番の定番ポイントだけに、多くのファンがここで撮影していました。
まず流山行きは、その多くのファンが居る場所からちょっと平和台寄りに移動した所で撮影。
そして、折り返しの馬橋行きは多くのファンに混ざり踏切から撮影しました。
流山線の定番ポイントを行く「流馬」
２００７年１１月１８日 鰭ヶ崎〜平和台
雲っていれば綺麗な写真が撮れる場所だけに晴天だったのがホント悔やまれます。。。
その昔は、平和台駅の手前のカーブで良い写真が撮れるポイントがあったのですが、現在はマンションが立ち並び撮影する事は出来なくなりました。
もし、あの場所が昔のままだったら光線状態も良い筈なので、一番人が集まる場所だったかも知れませんね。。。。
「流馬」を撮ってすぐ移動。
向かった先は流山駅。
流山駅手前の踏切からちょっと坂を上がった柵の隙間が流山駅の定番でしょう。
流山駅周辺にも多くのファンが居ました。
狙ってた定番ポイントでは撮影するのは困難だろう・・・と判断して、１回は「流馬」に乗車しようと思いホームへ移動。
流山駅に入線する「流馬」
２００７年１１月１８日 流山
「流馬」に乗車した私は、小金城趾に向かいました。
小金城趾駅横の踏切付近は光線状態が良いので、この日一番の人出は小金城趾だったのでは？？
馬橋から折り返して来る流山行きを小金城趾で撮るなら当然撮影場所は歩道橋。
ホント多くのファンがここで撮影していて、常に歩道橋が揺れてました。
小金城趾の歩道橋から撮影した「流馬」
２００７年１１月１８日 幸谷〜小金城趾
流山からの折り返しは、小金城趾駅横の踏切付近から。
川の外側から撮るか橋の上から撮るか迷いましたが、橋の上から撮影することに。。。
もうちょっと早い時間にくればもっと光線状態が良かったですかね？？？
小金城趾駅に入線する「流馬」
２００７年１１月１８日 小金城趾〜鰭ヶ崎
この後、Ｐａｒｔ１で公開した写真を撮りに再び馬橋〜幸谷間に向かいました。。
最後の流山行きまで撮影して、流山で入庫した「流馬」を撮影する事も考えましたが、時間が経つにつれドンドン増えてくるファンが一同に流山駅に集まったら・・・・って考えると、足が流山に向きませんでした＾＾；
最初の予定では「流馬」を何カットか撮影したら別の場所に移動するつもりだったので、実際は予定をはるかにオーバーした「流馬」さよなら運転ロケ。
それだけ個人的に思い入れの多い愛称でした・・・・
昔から流山線とは縁があり、初代「流馬」が入線した当時に小金城趾で交換する「流馬」を見ては、あっちに乗りたいと言っていた当時子供だった私。。。。（何故か当時流山線に乗ると必ず在来車でした。。。。）
あれから２０数年。。。。
流山線で走ってた青に白帯の「流馬」がついに消滅してしまいました。。。
今では各編成それぞれ違った色で楽しませてくれる流山線も、思い起こせば「流馬」が初めてオレンジに白線の流山線色を変えた編成。
その昔、走行中につり革が釣り掛け音を掻き消すほど網棚にバンバン当たってた頃を知ってる人にとって、「流馬」が流山線から消滅するのは本当に寂しいものだと思います。
現段階で代替車の入線は発表されてませんが、いつかまた青に白帯の３代目「流馬」が流山線を走る事を望みながら「流馬」さよなら運転レポを終了させたいと思います・・・・
田園都市線内を走る８００１Ｆ
１７日・土曜日の大井町線８０００系・８００１Ｆは、前日の運用の流れからＡ１１３運行に充当されるのが確定していたので、朝運用を終えて田園都市線内を回送で走る８００１Ｆを撮影するために田園都市線のお気に入りの撮影地の一つでもある宮崎台〜宮前平間に向かいました。
朝運用を終え入庫のため田園都市線内を走る８００１Ｆ
２００７年１１月１７日 宮崎台〜宮前平
朝運用を終え入庫のため田園都市線内を走る８００１Ｆ
２００７年１１月１７日 宮崎台〜宮前平
総武流山電鉄 「流馬」さよなら運転 Ｐａｒｔ２
日曜日に「流馬」さよなら運転の記事を書きましたが、今夜のＰａｒｔ２からは当日の行動に沿って写真をアップしたいと思います。
Ｐａｒｔ２の今夜は、馬橋〜幸谷間で撮影した写真です。
この日は自宅を８時頃に出発して、代々木上原から千代田線〜常磐緩行線で新松戸へ・・・
新松戸から馬橋方面に歩いて先日アップした写真と同じ場所で「流馬」の撮影。
ただ、午前中のこの場所はホントに光線状態が悪く満足出来る写真は撮れませんでしたが、馬橋行きの後追いを撮影した写真を１枚アップします。
撮影した感じでここはダメだと思い再び歩き出しましたが、馬橋からの折り返し列車はすぐにやってくるので、結局同じような場所で流山行きを撮影。
ここから先日アップした「銀河」の撮影地は近いので、以前「銀河」を撮影した事のある歩道橋へ・・・・
歩道橋の上から撮影した「流馬」
折り返しは歩道橋を降りて踏切からの撮影。
折り返しも歩道橋の上で撮影すれば良かったかな・・・って感じでした＾＾；
この後、馬橋まで歩いて「なの花」に乗車し、次なる撮影地に向かいました・・・・
続きはまた後日。。。
写真は全て２００７年１１月１８日 馬橋〜幸谷
Ｐａｒｔ２の今夜は、馬橋〜幸谷間で撮影した写真です。
この日は自宅を８時頃に出発して、代々木上原から千代田線〜常磐緩行線で新松戸へ・・・
新松戸から馬橋方面に歩いて先日アップした写真と同じ場所で「流馬」の撮影。
ただ、午前中のこの場所はホントに光線状態が悪く満足出来る写真は撮れませんでしたが、馬橋行きの後追いを撮影した写真を１枚アップします。
撮影した感じでここはダメだと思い再び歩き出しましたが、馬橋からの折り返し列車はすぐにやってくるので、結局同じような場所で流山行きを撮影。
ここから先日アップした「銀河」の撮影地は近いので、以前「銀河」を撮影した事のある歩道橋へ・・・・
歩道橋の上から撮影した「流馬」
折り返しは歩道橋を降りて踏切からの撮影。
折り返しも歩道橋の上で撮影すれば良かったかな・・・って感じでした＾＾；
この後、馬橋まで歩いて「なの花」に乗車し、次なる撮影地に向かいました・・・・
続きはまた後日。。。
写真は全て２００７年１１月１８日 馬橋〜幸谷
１１月１７日 長津田検車区・長津田工場
土曜日の１７日は、相互リンクさせて頂いているミケの手もかりたいさんのサイト「根岸旭台鉄道研究所」主催のオフ会に参加しました。
１次会は長津田検車区・長津田工場を敷地外から見学するコースでしたが、今回の目玉は池多摩線の新車・新７０００系。。。
その新７０００系は長津田検車区の１Ｂ線に留置されていました。
新７０００系・５０００系・９０００系の並び
池多摩線用の新７０００系・田園都市線の５０００系・大井町線の９０００系が３本並ぶ姿は新７０００系が営業運転を開始したらなかなか見られないですね。。。
長津田検車区の奥地に行くと、１７日は８５００系が５本並んでました。
８５００系５本と８０００系・８００５Ｆの並び
この場所で８０００系列だけがこんなに並んでいるのを久しぶりに見た気がします。。。
先日運用に復帰した８５００系８６０９Ｆが構内で何度も入換えを行っていました。
運用に復帰したと言うことは、近々ジャンパ栓周辺・スカートの形状が改造されるのでしょうか？？
ここまで２００７年１１月１７日 長津田検車区
恩田に移動し、長津田工場の見学。
出場線に９０００系が入ってるのを確認した他、８６２０Ｆが入場中でした。
入場中の８６２０Ｆ
２００７年１１月１７日 長津田工場
先頭部分が中間車と連結してるのが普段は見ることが出来ないだけに、妙に新鮮に感じました。。。
充実した１日を送れて楽しいオフ会でした。
ミケの手もかりたいさん、オフ会に参加された皆さん、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
１次会は長津田検車区・長津田工場を敷地外から見学するコースでしたが、今回の目玉は池多摩線の新車・新７０００系。。。
その新７０００系は長津田検車区の１Ｂ線に留置されていました。
新７０００系・５０００系・９０００系の並び
池多摩線用の新７０００系・田園都市線の５０００系・大井町線の９０００系が３本並ぶ姿は新７０００系が営業運転を開始したらなかなか見られないですね。。。
長津田検車区の奥地に行くと、１７日は８５００系が５本並んでました。
８５００系５本と８０００系・８００５Ｆの並び
この場所で８０００系列だけがこんなに並んでいるのを久しぶりに見た気がします。。。
先日運用に復帰した８５００系８６０９Ｆが構内で何度も入換えを行っていました。
運用に復帰したと言うことは、近々ジャンパ栓周辺・スカートの形状が改造されるのでしょうか？？
ここまで２００７年１１月１７日 長津田検車区
恩田に移動し、長津田工場の見学。
出場線に９０００系が入ってるのを確認した他、８６２０Ｆが入場中でした。
入場中の８６２０Ｆ
２００７年１１月１７日 長津田工場
先頭部分が中間車と連結してるのが普段は見ることが出来ないだけに、妙に新鮮に感じました。。。
充実した１日を送れて楽しいオフ会でした。
ミケの手もかりたいさん、オフ会に参加された皆さん、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。
総武流山電鉄 「流馬」さよなら運転 Ｐａｒｔ１
本日、総武流山電鉄で「流馬」のさよなら運転が行われました。
今回さよなら運転を行った２０００形「流馬」は、初代「流馬」の後を継ぎ、２代目「流馬」として１９９７年から流山線で走り始めてちょうど１０年。
早すぎる引退という感じもしますが、色々と状況を考えると仕方無いのかも知れませんね。。。
今月４日から前後で違うヘッドマークを取付けて運行されていましたが、天気に恵まれた最終日の今日は、沿線に多くのファンが足を運び大変な賑わいでした。
今回さよなら運転を行った「流馬」
２００７年１１月１８日 馬橋〜幸谷
馬橋寄り先頭車に掲げられたヘッドマーク
今日はホント天気に恵まれましたが、正直言うと雲って欲しかったです。。。
側面が陰になったり、流山寄り先頭車を撮ろうと思うと逆光になったりと、今日はホント大変でした。。。
私は、馬橋〜幸谷間・鰭ヶ崎〜平和台間・流山駅・小金城趾駅周辺・最後に再び馬橋〜幸谷間で撮影しましたが、最後に訪れた馬橋〜幸谷間で流山行きを撮影する時に雲ってくれました＾＾
２００７年１１月１８日 馬橋〜幸谷
流山寄り先頭車のヘッドマーク
とりあえず今日は速報って感じで、今後何回かに分けて今日撮影した写真をアップしていこうと思います。
最後に、前々から作ろうとは思ってたのですが、カテゴリーに「総武流山電鉄」を追加しました。
なお、「８０年代」のカテゴリーを作る前にアップした８０年代の写真は、これを機に「８０年代」に移しました。
今回さよなら運転を行った２０００形「流馬」は、初代「流馬」の後を継ぎ、２代目「流馬」として１９９７年から流山線で走り始めてちょうど１０年。
早すぎる引退という感じもしますが、色々と状況を考えると仕方無いのかも知れませんね。。。
今月４日から前後で違うヘッドマークを取付けて運行されていましたが、天気に恵まれた最終日の今日は、沿線に多くのファンが足を運び大変な賑わいでした。
今回さよなら運転を行った「流馬」
２００７年１１月１８日 馬橋〜幸谷
馬橋寄り先頭車に掲げられたヘッドマーク
今日はホント天気に恵まれましたが、正直言うと雲って欲しかったです。。。
側面が陰になったり、流山寄り先頭車を撮ろうと思うと逆光になったりと、今日はホント大変でした。。。
私は、馬橋〜幸谷間・鰭ヶ崎〜平和台間・流山駅・小金城趾駅周辺・最後に再び馬橋〜幸谷間で撮影しましたが、最後に訪れた馬橋〜幸谷間で流山行きを撮影する時に雲ってくれました＾＾
２００７年１１月１８日 馬橋〜幸谷
流山寄り先頭車のヘッドマーク
とりあえず今日は速報って感じで、今後何回かに分けて今日撮影した写真をアップしていこうと思います。
最後に、前々から作ろうとは思ってたのですが、カテゴリーに「総武流山電鉄」を追加しました。
なお、「８０年代」のカテゴリーを作る前にアップした８０年代の写真は、これを機に「８０年代」に移しました。
１１月１１日 東急８５００系＠すずかけ台 Ｐａｒｔ１
今日は先週日曜日にすずかけ台で撮影した８５００系の写真を２枚アップします。
先週の日曜日は、長津田検車区を訪れたあと久しぶりにすずかけ台で２時間程撮影しました。
ここは意外に水平を出すのが大変だったりするので割りと避けてた撮影地でしたが、天気も微妙だったので近場のすずかけ台を選びました。。。
残り少なくなった、ジャンパ栓周辺・スカートの形状が未改造の８６２６Ｆ
ジャンパ栓周辺・スカートの形状が改造された８６２１Ｆ
フィルムを使い切らなかったため撮影した写真のほとんどが未現像なので、この続きはまたの機会にアップします。。。
写真は全て２００７年１１月１１日 すずかけ台
先週の日曜日は、長津田検車区を訪れたあと久しぶりにすずかけ台で２時間程撮影しました。
ここは意外に水平を出すのが大変だったりするので割りと避けてた撮影地でしたが、天気も微妙だったので近場のすずかけ台を選びました。。。
残り少なくなった、ジャンパ栓周辺・スカートの形状が未改造の８６２６Ｆ
ジャンパ栓周辺・スカートの形状が改造された８６２１Ｆ
フィルムを使い切らなかったため撮影した写真のほとんどが未現像なので、この続きはまたの機会にアップします。。。
写真は全て２００７年１１月１１日 すずかけ台
東横線８０００系・年内で引退確定か？ 伊豆急８０００系・３連に組替え決定
先月発売のとれいん誌で既に今月２９日に５０５０系（５１６７Ｆ）が甲種輸送されるのが明らかになっていましたが、本日発売のＤＪ誌の甲種計画を見ると、１２月１１日に５０５０系（５１６８Ｆ）が甲種輸送される事も明らかになりました。
５１６８Ｆも年内には営業運転に入ると思いますが、そうなると最後まで残った東横線の８０００系（８０１７Ｆ･８０１９Ｆ）が年内中には離脱するものと思われます。。。
東横線８０００系引退イベント第２弾も年内か年明け早々に行われそうですが、ついに東横線から８０００系が消えてしまうのですね・・・・
今日は、代官山で撮影した８０１７Ｆと８０１９Ｆの未公開写真を１枚づつアップします。。。
当ブログでは御馴染みのカットですが、未公開写真です。。。
こちらは代官山の定番カット
以上、２００６年９月２３日 代官山
さて、同じく今日発売のＤＪ誌で明らかになった事と言えば、８０００系の譲渡先の伊豆急の話題。
伊豆急８０００系は、今年度譲渡編成を含めて４連７本・２連６本の合計４０両が既に譲渡されていて、来年度の１０両で計画されていた５０両の譲渡が完了する筈でしたが、何と全列車トイレ付きの３両編成１５本に編成替えされる事が決定したと書かれています。
先日、yotaさんから伊豆急下田に４＋３の７両が留置されているとコメントを頂いたのですが、すでに３連化の改造が始まったと言うことになりますね。。。
伊豆急８０００系の３連化はホントビックリしました。
今年度譲渡編成が４・４・２で改造されてた事からすると、急遽決まった事なんでしょうね・・・・
３連１５本の合計４５両となると当初の計画より５両少なくなるので、８０１７Ｆと８０１９Ｆから捻出された車両で来年度譲渡編成は作れると言う事は、大井町線の８００１Ｆは３月まで活躍する可能性が出てきましたね。。。
伊豆急８０００系の未公開写真を２枚アップします。
まずは４連のＴ−４編成
そして２連のＴ−１２編成
共に２００７年６月３日 伊豆高原
時期はわかりませんが（来年３月？）伊豆急８０００系の４連と２連は見れなくなってしまいますね。。。。
５１６８Ｆも年内には営業運転に入ると思いますが、そうなると最後まで残った東横線の８０００系（８０１７Ｆ･８０１９Ｆ）が年内中には離脱するものと思われます。。。
東横線８０００系引退イベント第２弾も年内か年明け早々に行われそうですが、ついに東横線から８０００系が消えてしまうのですね・・・・
今日は、代官山で撮影した８０１７Ｆと８０１９Ｆの未公開写真を１枚づつアップします。。。
当ブログでは御馴染みのカットですが、未公開写真です。。。
こちらは代官山の定番カット
以上、２００６年９月２３日 代官山
さて、同じく今日発売のＤＪ誌で明らかになった事と言えば、８０００系の譲渡先の伊豆急の話題。
伊豆急８０００系は、今年度譲渡編成を含めて４連７本・２連６本の合計４０両が既に譲渡されていて、来年度の１０両で計画されていた５０両の譲渡が完了する筈でしたが、何と全列車トイレ付きの３両編成１５本に編成替えされる事が決定したと書かれています。
先日、yotaさんから伊豆急下田に４＋３の７両が留置されているとコメントを頂いたのですが、すでに３連化の改造が始まったと言うことになりますね。。。
伊豆急８０００系の３連化はホントビックリしました。
今年度譲渡編成が４・４・２で改造されてた事からすると、急遽決まった事なんでしょうね・・・・
３連１５本の合計４５両となると当初の計画より５両少なくなるので、８０１７Ｆと８０１９Ｆから捻出された車両で来年度譲渡編成は作れると言う事は、大井町線の８００１Ｆは３月まで活躍する可能性が出てきましたね。。。
伊豆急８０００系の未公開写真を２枚アップします。
まずは４連のＴ−４編成
そして２連のＴ−１２編成
共に２００７年６月３日 伊豆高原
時期はわかりませんが（来年３月？）伊豆急８０００系の４連と２連は見れなくなってしまいますね。。。。
１１月１１日 東急８５００系＠長津田検車区
今日は昨日長津田検車区で撮影した８５００系の写真を２枚アップします。
まずは、スカートの形状が変わった８６１５Ｆとスカートの形状が変わってない８６２５Ｆ（若干トリミングしてます）
以前記事にしましたが、７月にスカートの形状が変わった編成が出現。
９月以降急激に改造された編成が増え始め、未改造編成が残り少なくなっています。。。
Ｋ５線に留置中の８６４１Ｆ
こちらもスカートの形状が変更されています。
まぁ、それよりＫ５線に留置されてると何かあるんじゃないか？？って思っちゃいますね。。。。
でも、先月１４日に留置されてた８６９２Ｆが何も変化無かった様なので、恐らく８６４１ＦもとりあえずＫ５線に留置って事でしょう。。。。
写真は全て２００７年１１月１１日 長津田検車区
まずは、スカートの形状が変わった８６１５Ｆとスカートの形状が変わってない８６２５Ｆ（若干トリミングしてます）
以前記事にしましたが、７月にスカートの形状が変わった編成が出現。
９月以降急激に改造された編成が増え始め、未改造編成が残り少なくなっています。。。
Ｋ５線に留置中の８６４１Ｆ
こちらもスカートの形状が変更されています。
まぁ、それよりＫ５線に留置されてると何かあるんじゃないか？？って思っちゃいますね。。。。
でも、先月１４日に留置されてた８６９２Ｆが何も変化無かった様なので、恐らく８６４１ＦもとりあえずＫ５線に留置って事でしょう。。。。
写真は全て２００７年１１月１１日 長津田検車区
次は９００７Ｆか？ 長津田検車区３Ｂ線に９００７Ｆ留置中
今日、長津田検車区を訪れたら大井町線所属の９０００系・９００７Ｆが３Ｂ線に留置中の８００５Ｆの手前に留置されていました。
３Ｂ線に留置中の９００７Ｆ
最近この場所に留置された編成は、８０９０系の８０８５Ｆ・８０８７Ｆ・８０８９Ｆ。
これら３編成は全てＬＥＤ化され営業運転に戻っています。
っと言う事は、次はこの９００７ＦがＬＥＤ化されるのでしょうか？？
今日現在、特に変わった様子がない９００７Ｆ
今後の動きに注目したいですね。。。。
写真は全て２００７年１１月１１日 長津田検車区
３Ｂ線に留置中の９００７Ｆ
最近この場所に留置された編成は、８０９０系の８０８５Ｆ・８０８７Ｆ・８０８９Ｆ。
これら３編成は全てＬＥＤ化され営業運転に戻っています。
っと言う事は、次はこの９００７ＦがＬＥＤ化されるのでしょうか？？
今日現在、特に変わった様子がない９００７Ｆ
今後の動きに注目したいですね。。。。
写真は全て２００７年１１月１１日 長津田検車区
１１月４日 東急池上線・多摩川線ロケＰａｒｔ６ 「歌舞伎仕様の７７００系」
今日はお休みでしたが、天気が悪かったため撮影に出掛けなかったので、引き続き池多摩線の写真をアップします。
今日は歌舞伎仕様の７７００系。
７７００系・１３編成のうち、７９１２Ｆ〜７９１４Ｆまでの３編成のみ８０００系更新車と同様の前面に赤黒、側面に赤帯が貼られています。
蒲田駅を出発した７９１２Ｆ
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
１９９５年・１９９６年にワンマン対応化されたこの３編成だけ７７００系の歌舞伎仕様になりましたが、３編成だけに池多摩線の少数派。
同じく歌舞伎仕様の７６００系と共に、頑張って欲しいですね。
蓮沼駅を出発した７９１４Ｆ
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
今日は歌舞伎仕様の７７００系。
７７００系・１３編成のうち、７９１２Ｆ〜７９１４Ｆまでの３編成のみ８０００系更新車と同様の前面に赤黒、側面に赤帯が貼られています。
蒲田駅を出発した７９１２Ｆ
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
１９９５年・１９９６年にワンマン対応化されたこの３編成だけ７７００系の歌舞伎仕様になりましたが、３編成だけに池多摩線の少数派。
同じく歌舞伎仕様の７６００系と共に、頑張って欲しいですね。
蓮沼駅を出発した７９１４Ｆ
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
１１月４日 東急池上線・多摩川線ロケＰａｒｔ５ 「１０００系・１０２３Ｆ」
引き続き今日も池多摩線の写真をアップします。
池上線全通８０周年を記念して、１０１２Ｆと１０２３Ｆに来年６月３０日までステッカーが貼られていますが、池多摩線ロケを行った４日は１０１２Ｆの運行は無く、１０２３Ｆだけ撮影出来ました。
池上線全通８０周年記念ステッカーを貼った１０２３Ｆ
１０１２Ｆには、大井町線の９００７Ｆと同じような「８０」の文字が大きく描かれていますが、この１０２３Ｆは「戸越銀次郎」が大きく描かれています。
折角なので１０１２Ｆも撮りたいなぁ・・・って思うのでまた池多摩線に足を運ぼうかな。。。って思っています。
写真は全て２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
池上線全通８０周年を記念して、１０１２Ｆと１０２３Ｆに来年６月３０日までステッカーが貼られていますが、池多摩線ロケを行った４日は１０１２Ｆの運行は無く、１０２３Ｆだけ撮影出来ました。
池上線全通８０周年記念ステッカーを貼った１０２３Ｆ
１０１２Ｆには、大井町線の９００７Ｆと同じような「８０」の文字が大きく描かれていますが、この１０２３Ｆは「戸越銀次郎」が大きく描かれています。
折角なので１０１２Ｆも撮りたいなぁ・・・って思うのでまた池多摩線に足を運ぼうかな。。。って思っています。
写真は全て２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
１１月４日 東急池上線・多摩川線ロケＰａｒｔ４ 「７７００系・７９１５Ｆ」
７６００系・７６０３Ｆ、１０００系・１０１３Ｆと池多摩線の変わり者を続けてアップしましたが、今日は池多摩線一番の変わり者、７７００系・７９１５Ｆの写真をアップします。
中間車から先頭改造された７９１５Ｆ。
７０００系オリジナルの顔では無いので池多摩線で異彩を放っていますね。
７７００系・７９１５Ｆ
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
蒲田寄り先頭車はシングルアームの前パンなので、こちら側はさらに独特の雰囲気を漂わせています。。。
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
蒲田駅で並ぶ池多摩線の車両
２００７年１１月４日 蒲田
１０００系・７７００系（オリジナル顔）・７６００系と並ぶ７９１５Ｆ。
見事な変わり者っぷりですね（笑
中間車から先頭改造された７９１５Ｆ。
７０００系オリジナルの顔では無いので池多摩線で異彩を放っていますね。
７７００系・７９１５Ｆ
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
蒲田寄り先頭車はシングルアームの前パンなので、こちら側はさらに独特の雰囲気を漂わせています。。。
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
蒲田駅で並ぶ池多摩線の車両
２００７年１１月４日 蒲田
１０００系・７７００系（オリジナル顔）・７６００系と並ぶ７９１５Ｆ。
見事な変わり者っぷりですね（笑
１１月４日 東急池上線・多摩川線ロケＰａｒｔ３ 「１０００系・１０１３Ｆ」
今日は昨日の７６００系・７６０３Ｆに続いて、池多摩線の変わり者、１０００系・１０１３Ｆの写真をアップします。
１０００系・１０１３Ｆ
写真を見ての通り、この１０１３Ｆは貫通扉が中央にあります。
これは目蒲線（当時）へ転用出来る様に４＋４の８連で登場した編成の中間先頭車。
９０００系・１０００系・２０００系の２：３：５の配列に見慣れてるため、中間貫通扉タイプのこの編成はやはり違和感がありますね。。。
改めて、２：３：５の配列が良く出来た配列だと感じます。。。。。
排障器が未だに取付けられてないのは気になりますが、１０００系の変わり者として頑張って欲しいですね。。。
写真は全て２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
１０００系・１０１３Ｆ
写真を見ての通り、この１０１３Ｆは貫通扉が中央にあります。
これは目蒲線（当時）へ転用出来る様に４＋４の８連で登場した編成の中間先頭車。
９０００系・１０００系・２０００系の２：３：５の配列に見慣れてるため、中間貫通扉タイプのこの編成はやはり違和感がありますね。。。
改めて、２：３：５の配列が良く出来た配列だと感じます。。。。。
排障器が未だに取付けられてないのは気になりますが、１０００系の変わり者として頑張って欲しいですね。。。
写真は全て２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
１１月４日 東急池上線・多摩川線ロケＰａｒｔ２ 「７６００系・７６０３Ｆ」
今日は昨日に続き、日曜日に撮影した池多摩線の写真をアップします。
Ｐａｒｔ２の今夜は７６００系・７６０３Ｆ。
３編成が存在する７６００系の中で注目編成といえば、前パンのデハ７６５３が組み込まれてる７６０３Ｆでしょう。。。
蒲田駅で７９０３Ｆを撮影している時に池上線運用に就いている７６０３Ｆが蒲田駅に入線してきました。
蒲田駅に入線する７６０３Ｆ
２００７年１１月４日 蒲田
蒲田に着いてすぐ７６０３Ｆと遭遇＾＾
池多摩線の変わり者をイキナリ撮影出来ました。
しかし、これだけでは終わらない。。。。
その後も７９１５Ｆ・１０１３Ｆと変わり者が続々登場・・・・・
それらの写真は明日以降アップする事にして、７６０３Ｆの写真をもう１枚
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
シングルアームに交換されてから初めて撮影しました。やっぱり菱形パンタの方がカッコ良かったなぁ・・・って思いますが、ダイヤモンドカットの前パンは何時見てもカッコ良さが倍増して見えますね＾＾
Ｐａｒｔ２の今夜は７６００系・７６０３Ｆ。
３編成が存在する７６００系の中で注目編成といえば、前パンのデハ７６５３が組み込まれてる７６０３Ｆでしょう。。。
蒲田駅で７９０３Ｆを撮影している時に池上線運用に就いている７６０３Ｆが蒲田駅に入線してきました。
蒲田駅に入線する７６０３Ｆ
２００７年１１月４日 蒲田
蒲田に着いてすぐ７６０３Ｆと遭遇＾＾
池多摩線の変わり者をイキナリ撮影出来ました。
しかし、これだけでは終わらない。。。。
その後も７９１５Ｆ・１０１３Ｆと変わり者が続々登場・・・・・
それらの写真は明日以降アップする事にして、７６０３Ｆの写真をもう１枚
２００７年１１月４日 蓮沼〜蒲田
シングルアームに交換されてから初めて撮影しました。やっぱり菱形パンタの方がカッコ良かったなぁ・・・って思いますが、ダイヤモンドカットの前パンは何時見てもカッコ良さが倍増して見えますね＾＾
１１月４日 東急池上線・多摩川線ロケＰａｒｔ１ 「７９０３Ｆ・レインボートレーン」
３週間ぶりの撮影となった昨日は、約２年ぶりに池上線・多摩川線へ・・・・
とりあえず「レインボートレーン」の７９０３Ｆを撮影したら大井町線・田園都市線に向かう予定でしたが、久しぶりの池多摩線ロケが思いのほか楽しく、また、今後池多摩線の車両にも動きがあるので昨日は池多摩線に絞り、蒲田で約２時間程撮影しました。
８０００系列を中心に東急の記事を書いてきた当ブログですが、今日から昨日撮影した池多摩線の車両をたっぷりアップして行こうと思っています。。。
Ｐａｒｔ１の今日は、１１月３日から１１日まで開催される「多摩川アートラインプロジェクト・アートラインウィーク２００７」に伴い今月３０日まで特別装飾されている７７００系・７９０３Ｆの写真をアップします。
７９０３Ｆの特別装飾ですが、大田区在住のアーティスト間島領一さんデザインによる「レインボートレーン」として、７駅の多摩川線にちなんで七色の虹をイメージしたラッピングが施されています。
虹をイメージしたラッピングを纏った７７００系・７９０３Ｆ
２００７年１１月４日 矢口渡〜蒲田
貫通扉に貼られているステッカーには「多摩川アートライン」の文字が・・・・
２００７年１１月４日 蒲田
側面のラインはこの位の間隔で貼られています。。。
２００７年１１月４日 蒲田
アートラインプロジェクトのＨＰには「電車の速度によって、様々な色に変化して見えることでしょう。」と書かれていますが、速度だけじゃありません。。。。
光線具合で見え方も変わってきます。。。
一番上の写真を撮影したのが１４時頃ですが、陽が傾き始めた１５時半頃に撮影した写真。
２００７年１１月４日 矢口渡〜蒲田
１４時頃と１５時半頃で見え方が全然違いますね。。。。
最後におまけ。
休日の日中は３０分で運用が一回りする多摩川線と６０分で運用が一回りする池上線。
両線のサイクルにズレは無いので、池上線を基準とした６０分サイクルで蒲田駅に同じ組み合わせを見る事が出来ます。
昨日は、毎時３０分頃に７７００系の赤帯車が４本並ぶ運用でした・・・
蒲田駅で４本並んだ赤帯の７７００系
２００７年１１月４日 蒲田
久しぶりに池多摩線を訪れたので、こういう光景が頻繁に見られるのかわかりませんが、８本存在する７７００系赤帯編成の４本並びは近い将来間違い無く貴重な写真になりますね。。。。
とりあえず「レインボートレーン」の７９０３Ｆを撮影したら大井町線・田園都市線に向かう予定でしたが、久しぶりの池多摩線ロケが思いのほか楽しく、また、今後池多摩線の車両にも動きがあるので昨日は池多摩線に絞り、蒲田で約２時間程撮影しました。
８０００系列を中心に東急の記事を書いてきた当ブログですが、今日から昨日撮影した池多摩線の車両をたっぷりアップして行こうと思っています。。。
Ｐａｒｔ１の今日は、１１月３日から１１日まで開催される「多摩川アートラインプロジェクト・アートラインウィーク２００７」に伴い今月３０日まで特別装飾されている７７００系・７９０３Ｆの写真をアップします。
７９０３Ｆの特別装飾ですが、大田区在住のアーティスト間島領一さんデザインによる「レインボートレーン」として、７駅の多摩川線にちなんで七色の虹をイメージしたラッピングが施されています。
虹をイメージしたラッピングを纏った７７００系・７９０３Ｆ
２００７年１１月４日 矢口渡〜蒲田
貫通扉に貼られているステッカーには「多摩川アートライン」の文字が・・・・
２００７年１１月４日 蒲田
側面のラインはこの位の間隔で貼られています。。。
２００７年１１月４日 蒲田
アートラインプロジェクトのＨＰには「電車の速度によって、様々な色に変化して見えることでしょう。」と書かれていますが、速度だけじゃありません。。。。
光線具合で見え方も変わってきます。。。
一番上の写真を撮影したのが１４時頃ですが、陽が傾き始めた１５時半頃に撮影した写真。
２００７年１１月４日 矢口渡〜蒲田
１４時頃と１５時半頃で見え方が全然違いますね。。。。
最後におまけ。
休日の日中は３０分で運用が一回りする多摩川線と６０分で運用が一回りする池上線。
両線のサイクルにズレは無いので、池上線を基準とした６０分サイクルで蒲田駅に同じ組み合わせを見る事が出来ます。
昨日は、毎時３０分頃に７７００系の赤帯車が４本並ぶ運用でした・・・
蒲田駅で４本並んだ赤帯の７７００系
２００７年１１月４日 蒲田
久しぶりに池多摩線を訪れたので、こういう光景が頻繁に見られるのかわかりませんが、８本存在する７７００系赤帯編成の４本並びは近い将来間違い無く貴重な写真になりますね。。。。
ＤＯＵＢＬＥ'Ｓ写真館 「東武７８２０系」
今日は久しぶりにダブルさんが撮影した懐かしい写真をアップします。
今日アップするダブルさんが撮影した写真は、東武鉄道１１０周年にちなんで、１９８３年頃に撮影した東武７８２０系です。
昨年末にナナハチ最後の生き残りだった５０５０系が引退しましたが、７８００系の製造初年度が１９５３年ですから、１１０周年の約半分の５３年間も東武鉄道で活躍しただけに、東武鉄道１１０周年を語る上でナナハチは欠かせない車両ですね。。。
私も７３・７８系列は好きだったので、ナナハチが越生線で最後の活躍をしていた頃に写真を撮りに行ったのですが、手元に１枚も写真が残って無いのがホント悔やまれます。。。。
準急・東武宇都宮行き６連
１９８３年頃 撮影場所不明 撮影：ダブルさん
今日アップするダブルさんが撮影した写真は、東武鉄道１１０周年にちなんで、１９８３年頃に撮影した東武７８２０系です。
昨年末にナナハチ最後の生き残りだった５０５０系が引退しましたが、７８００系の製造初年度が１９５３年ですから、１１０周年の約半分の５３年間も東武鉄道で活躍しただけに、東武鉄道１１０周年を語る上でナナハチは欠かせない車両ですね。。。
私も７３・７８系列は好きだったので、ナナハチが越生線で最後の活躍をしていた頃に写真を撮りに行ったのですが、手元に１枚も写真が残って無いのがホント悔やまれます。。。。
準急・東武宇都宮行き６連
１９８３年頃 撮影場所不明 撮影：ダブルさん
早いもので１１月・・・・気になる今後の東横線・８０００系
ここ最近は何かと忙しかったり、体調が悪かったりして更新出来なかった日が続き、記事の更新を楽しみにして毎日閲覧して頂いた皆さんすいませんでした。。。
１０月は撮影に出掛けられた日は２日しかなく、すっかり鉄分不足な毎日を送ってますが、明日は法事があるので明後日から久しぶりの撮り鉄活動も再開しようと思っています。。。。
１１月に突入し今年も残り２ヶ月になりましたが、東横線の８０００系の動向が気になりますね。。。。
伊豆急の今年度譲渡編成がすでに伊豆急に甲種輸送され、例年ですと１１月には次なる譲渡編成が入場していますが、今年はいつ頃の入場になるのか？？
今月下旬には東横線の５０５０系・５１６７Ｆが甲種輸送されます。
５１６７Ｆの営業運転が始まれば８０００系が１本離脱するでしょう・・・
さらに、続けて５１６８Ｆが１２月上旬にでも甲種輸送されるのであれば（今月発売の「ダイヤ情報」か「とれいん」要チェック！）今年中に東横線から８０００系が消滅してしまうでしょう。。。。
伊豆急の来年度譲渡編成の改造を考えると５０５０系が続けて２本導入される可能性は高いのでは？？
あと、流石に８００５Ｆは譲渡編成に使用しないと思うので、大井町線の８００１Ｆも気にしなくちゃいけませんね。。。
年内で平日の朝に東横線ロケを出来るのは１日あるか無いかって感じですが、どっかで有給を使って東横線の８０００系を撮りに行こうと思います。。。。
一度公開した写真ですが、東横線に残る８０１７Ｆと８０１９Ｆの写真を１枚・・・・
２００６年９月２３日 代官山
１０月は撮影に出掛けられた日は２日しかなく、すっかり鉄分不足な毎日を送ってますが、明日は法事があるので明後日から久しぶりの撮り鉄活動も再開しようと思っています。。。。
１１月に突入し今年も残り２ヶ月になりましたが、東横線の８０００系の動向が気になりますね。。。。
伊豆急の今年度譲渡編成がすでに伊豆急に甲種輸送され、例年ですと１１月には次なる譲渡編成が入場していますが、今年はいつ頃の入場になるのか？？
今月下旬には東横線の５０５０系・５１６７Ｆが甲種輸送されます。
５１６７Ｆの営業運転が始まれば８０００系が１本離脱するでしょう・・・
さらに、続けて５１６８Ｆが１２月上旬にでも甲種輸送されるのであれば（今月発売の「ダイヤ情報」か「とれいん」要チェック！）今年中に東横線から８０００系が消滅してしまうでしょう。。。。
伊豆急の来年度譲渡編成の改造を考えると５０５０系が続けて２本導入される可能性は高いのでは？？
あと、流石に８００５Ｆは譲渡編成に使用しないと思うので、大井町線の８００１Ｆも気にしなくちゃいけませんね。。。
年内で平日の朝に東横線ロケを出来るのは１日あるか無いかって感じですが、どっかで有給を使って東横線の８０００系を撮りに行こうと思います。。。。
一度公開した写真ですが、東横線に残る８０１７Ｆと８０１９Ｆの写真を１枚・・・・
２００６年９月２３日 代官山
