１９８４年 総武流山電鉄 クハ５２
今日は先日の「流馬」さよなら運転の時に撮影した「なの花」の写真でもアップしようと準備をし、更に折角なので初代「なの花」の写真も１枚公開しようと思いましたが、昔の流山線の写真を見ていたら未公開のクハ５２の写真があったので今日は初代「なの花」入線当日に撮影したクハ５２の写真をアップします。
今から２３年前の１９８４年１０月に初代「なの花」が入線しましたが、その日は学校が休みだったので流山に向かいました。
何故その日に流山に向かったのかは覚えていません。
確か当時はまだＤＪ誌に甲種輸送計画が載ってなかったと思いますし。。。
甲種輸送があると知ってたら甲種輸送の写真もあるハズだと思うので・・・
って言うか、当時のＤＪ誌はまだ季刊だったでしょうか？？？
まぁ曖昧な記憶の事はどうでも良いですね＾＾；
この時、すでに在来車はモハ１１０１＋クハ５２の１編成だけ。
モハ１００２は流山に留置されてましたが相方を失ってたので稼動していなく、２連は１本のみ。
常に３連の１２００系がもう１運用に就いていたので、５本で運用を回していたことになりますね。。。。
そう考えると「流馬」引退による代替編成の導入は要らないってのが理解出来ますね。。。
個人的には１９８４年と言うと２３年も前に感じないのですが、今やカルダン車が廃車される流山線。
時代の流れを痛感しています。。。。。
馬橋駅に停車中のクハ５２
１９８４年１０月 馬橋
今から２３年前の１９８４年１０月に初代「なの花」が入線しましたが、その日は学校が休みだったので流山に向かいました。
何故その日に流山に向かったのかは覚えていません。
確か当時はまだＤＪ誌に甲種輸送計画が載ってなかったと思いますし。。。
甲種輸送があると知ってたら甲種輸送の写真もあるハズだと思うので・・・
って言うか、当時のＤＪ誌はまだ季刊だったでしょうか？？？
まぁ曖昧な記憶の事はどうでも良いですね＾＾；
この時、すでに在来車はモハ１１０１＋クハ５２の１編成だけ。
モハ１００２は流山に留置されてましたが相方を失ってたので稼動していなく、２連は１本のみ。
常に３連の１２００系がもう１運用に就いていたので、５本で運用を回していたことになりますね。。。。
そう考えると「流馬」引退による代替編成の導入は要らないってのが理解出来ますね。。。
個人的には１９８４年と言うと２３年も前に感じないのですが、今やカルダン車が廃車される流山線。
時代の流れを痛感しています。。。。。
馬橋駅に停車中のクハ５２
１９８４年１０月 馬橋
