ＥＦ６４ ６７号機広島更新色出場記念！ 愛知のロクヨン注目機
１２月中旬に私が名古屋遠征する直前に大宮に入場したＥＦ６４ ６７号機。
出場時には２色更新色で出場するのではないか？？っと噂されていた同機ですが、昨日からネット上で広島更新色のまま出場したとの情報があり、先程ネット上で出場した姿を拝見する事が出来ました。
２色更新色になるだろうと諦めてただけに、広島更新色のまま出場したのはホント嬉しい限りです。
今後も引き続き愛知機関区所属機の中で注目を浴びる事になりますね♪
そこで今日は６７号機が広島更新色で出場した記念に、他にも注目すべき愛知機関区所属のロクヨンを年末年始に撮影した画像を中心に取り上げたいと思います。。。
とりあえず、まずは他の注目機を取り上げる前に今回広島更新色で出場した６７号機の写真を１枚。
今まで何度か撮影した事のある６７号機ですが、いつも留置中か重連の次位で目撃していたので、唯一本務機で走行している写真
２００７年９月２９日 ５８７０レ 春日井
さて、他の注目機ですが、まずは原色の注目機から・・・・
現在愛知機関区所属の原色機のうち、稼動しているのは４・１５・３１・３３・３４の５機
その中で最も注目なのが、唯一白Ｈゴムの４号機
２００７年１２月３０日 南松本
愛知機関区唯一の一桁番号でもある４号機ですが、３月以降に塩尻機関区から状態の良いロクヨンが転属されれば離脱するとも言われています。。。。
他に、同じく離脱候補？の１５号機や、貫通扉のみ黒Ｈゴムの３１号機も注目でしょうか・・・・
また、稲沢にはすでに離脱したと思われる１０・２９・３０・７１・７８の５機が留置されています。
２９号機はスノープロウが外されていますし、３０号機は５９号機にパンタを移植したと思われますが、パンタがありません。
原色でナンバーが唯一プレート式の７８号機もすっかり色褪せた状態なので、奇跡的な復活は望めないでしょう・・・・
そして、すっかり減ってしまった３色更新色。
現在、愛知機関区所属機では５６・７９の２機のみになってしまいました。
３色更新色の５６号機
２００７年１２月３０日 稲沢
同じく３色更新色の０番台ラストナンバー７９号機
２００８年１月２日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
後ろに連結されているのは後述する７５号機
３色更新色が全検入場すると２色更新色になって出場しているので、３色更新色のまま残ってる２機は検査期限が近いと言う事でしょう・・・・
７１・７８と言った原色の後期型が離脱している状況を考えると、次の検査で離脱の可能性が高いと思われます・・・・
そして２色更新色にも注目機はあります。
塩尻から転属してきた５９号機のパンタがＰＳ２２のままなら５９号機も注目機に入ったのですが、上記にもあるように３０号機のパンタが移植された模様。。。
２色更新色の注目機は２機。
まずは前期型唯一の更新色４３号機
２００８年１月２日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
そして、更新色で唯一ナンバーが切り文字の７５号機
２００７年４月８日 南松本
上で紹介した７９号機の写真で後ろに繋がれているのが７５号機。
良く見ると側面のナンバーがプレート式じゃないのがわかると思いますが、何故か７５号機だけプレート式ではなく、切り文字のまま出場しています・・・
あと余談ですが、先日２色更新色で出場した塩尻の６０号機。
もし今後、６０号機が愛知機関区に転属されるのであれば、２色更新色で貫通扉の下にエンド表記がある姿は短期間限定になりますね・・・・・
簡単に愛知機関区所属の注目機を取り上げてみましたが、もっと細かく見れば色々と注目すべきところがあるかも知れません。。。
ＥＦ６５等に比べるとロクヨンは地味な存在かも知れませんが、知れば知るほど深みに嵌っていきます＾＾；
ある程度予測を含んだ箇所がある記事ですが、３月以降に中央東線から０番台が撤退する事により、塩尻からの転属組によって愛知機関区所属機にも動きがあるでしょう・・・・
今日取り上げた注目機に注目しながら愛知のロクヨンを撮影してみては如何でしょうか・・・
私も６７号機が綺麗なうちに、名古屋遠征したいと考えています・・・
出場時には２色更新色で出場するのではないか？？っと噂されていた同機ですが、昨日からネット上で広島更新色のまま出場したとの情報があり、先程ネット上で出場した姿を拝見する事が出来ました。
２色更新色になるだろうと諦めてただけに、広島更新色のまま出場したのはホント嬉しい限りです。
今後も引き続き愛知機関区所属機の中で注目を浴びる事になりますね♪
そこで今日は６７号機が広島更新色で出場した記念に、他にも注目すべき愛知機関区所属のロクヨンを年末年始に撮影した画像を中心に取り上げたいと思います。。。
とりあえず、まずは他の注目機を取り上げる前に今回広島更新色で出場した６７号機の写真を１枚。
今まで何度か撮影した事のある６７号機ですが、いつも留置中か重連の次位で目撃していたので、唯一本務機で走行している写真
２００７年９月２９日 ５８７０レ 春日井
さて、他の注目機ですが、まずは原色の注目機から・・・・
現在愛知機関区所属の原色機のうち、稼動しているのは４・１５・３１・３３・３４の５機
その中で最も注目なのが、唯一白Ｈゴムの４号機
２００７年１２月３０日 南松本
愛知機関区唯一の一桁番号でもある４号機ですが、３月以降に塩尻機関区から状態の良いロクヨンが転属されれば離脱するとも言われています。。。。
他に、同じく離脱候補？の１５号機や、貫通扉のみ黒Ｈゴムの３１号機も注目でしょうか・・・・
また、稲沢にはすでに離脱したと思われる１０・２９・３０・７１・７８の５機が留置されています。
２９号機はスノープロウが外されていますし、３０号機は５９号機にパンタを移植したと思われますが、パンタがありません。
原色でナンバーが唯一プレート式の７８号機もすっかり色褪せた状態なので、奇跡的な復活は望めないでしょう・・・・
そして、すっかり減ってしまった３色更新色。
現在、愛知機関区所属機では５６・７９の２機のみになってしまいました。
３色更新色の５６号機
２００７年１２月３０日 稲沢
同じく３色更新色の０番台ラストナンバー７９号機
２００８年１月２日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
後ろに連結されているのは後述する７５号機
３色更新色が全検入場すると２色更新色になって出場しているので、３色更新色のまま残ってる２機は検査期限が近いと言う事でしょう・・・・
７１・７８と言った原色の後期型が離脱している状況を考えると、次の検査で離脱の可能性が高いと思われます・・・・
そして２色更新色にも注目機はあります。
塩尻から転属してきた５９号機のパンタがＰＳ２２のままなら５９号機も注目機に入ったのですが、上記にもあるように３０号機のパンタが移植された模様。。。
２色更新色の注目機は２機。
まずは前期型唯一の更新色４３号機
２００８年１月２日 塩尻機関区・篠ノ井派出所
そして、更新色で唯一ナンバーが切り文字の７５号機
２００７年４月８日 南松本
上で紹介した７９号機の写真で後ろに繋がれているのが７５号機。
良く見ると側面のナンバーがプレート式じゃないのがわかると思いますが、何故か７５号機だけプレート式ではなく、切り文字のまま出場しています・・・
あと余談ですが、先日２色更新色で出場した塩尻の６０号機。
もし今後、６０号機が愛知機関区に転属されるのであれば、２色更新色で貫通扉の下にエンド表記がある姿は短期間限定になりますね・・・・・
簡単に愛知機関区所属の注目機を取り上げてみましたが、もっと細かく見れば色々と注目すべきところがあるかも知れません。。。
ＥＦ６５等に比べるとロクヨンは地味な存在かも知れませんが、知れば知るほど深みに嵌っていきます＾＾；
ある程度予測を含んだ箇所がある記事ですが、３月以降に中央東線から０番台が撤退する事により、塩尻からの転属組によって愛知機関区所属機にも動きがあるでしょう・・・・
今日取り上げた注目機に注目しながら愛知のロクヨンを撮影してみては如何でしょうか・・・
私も６７号機が綺麗なうちに、名古屋遠征したいと考えています・・・
