ＰＲＥＣＩＯＵＳ．．． 200805

ひと昔前の小田急　「非冷房・釣り掛け時代の４０００形」

先日、冷改後の４０００形の写真をアップしたので、今日は非冷房・釣り掛け時代の４０００形の写真をアップしようと思います。

今日アップする写真は、以前見た事あると思う方も居るかも知れませんが、当ブログがＦＣ２に移行する前のブログで一度アップした写真を今回改めてスキャンした写真です。
当ブログがＦＣ２に移行してもうすぐ３年になりますが、以前のブログは既に公開を取りやめていますので、改めてアップする事にしました。

非冷房・釣り掛け時代の４０００形

１９８７年頃　相模大野～東林間

この頃は確か既に５連は消滅し、３連が２本繋がって６連で主に江ノ島線の運用に就いていた頃だったと思います。
４０００形と言うとこの非冷房・釣り掛け時代が真っ先に思い浮かぶ方も多いのでは無いでしょうか？？

冷改後は地味な存在になった感じの４０００形。
その４０００形が一番注目されていた時がこの頃だったのかも知れませんね。。。。

３月１日　ＪＲ東日本所属のロクヨン＠田端

今日は公開するタイミングを失ってお蔵入りした写真の中から、３月１日に田端で撮影したＪＲ東日本所属のＥＦ６４　３６号機と３９号機の写真をアップしたいと思います。

「さよならゆとり奥利根号」運転前日、２４５９レの充当機の確認をしに田端を訪れたところ、ＥＦ８１　５９号機と共にロクヨン２両が入換をしていました。

入換中のＥＦ８１　５９号機＋ＥＦ６４　３６号機＋ＥＦ６４　３９号機

ＥＦ８１を切り離し、ロクヨン２両が再び動き出し一番公道側に停車。

翌日の「さよならゆとり奥利根号」はロクヨンのＰＰになるのかと思ったら３６号機の出番は無く、ＥＦ６５　１１１８号機が充当されましたね。。。

どう考えても、この時点では３６号機と３９号機のＰＰになるような感じですよね。。。
３６号機に何か不具合でもあったのでしょうか？？？

そんな３６号機をアップで捕らえた写真

関東からロクヨン０番台の貨物が消滅して以来、ロクヨンを撮影出来る機会が少なくなりました。。。
名古屋にも２ヶ月行ってないので、かなりロクヨン不足な毎日を過ごしています。。
東日本所属のロクヨンもなかなか撮れませんし、名古屋にでも行きたい気分です・・・・

写真は全て２００８年３月１日　田端

５月１日　東急ロケＰａｒｔ７　「大井町線・８５９０系」

今月はあまり写真を撮ってないので、だんだんネタに困ってきた今日この頃ですが、５月１日の東急ロケシリーズでまだ公開してない大井町線・８５９０系の写真を今日は２枚アップします。

まずはこの日、１０６運行に充当されていた８６９１Ｆ

そして１１０運行には８６９３Ｆ

気がつけば大井町線所属編成の幕車は、８５９０系（３本）と９００７Ｆのみになってしまいましたね。。。。

写真は全て２００８年５月１日　旗の台

ひと昔前の小田急　「１９９０年頃の４０００形・４０５５Ｆ」

小田急関連の記事に多くの拍手を頂いているので、今日は「ひと昔前の小田急」のコーナーでも更新したいと思います。

８０年代後半から９０年代前半の期間はほとんど小田急しか撮影していません。
何か特別なものが走るから撮ってたわけでは無く、ただ単に小田急が好きだから日常の小田急を記録していたわけですが、そんな中から今日は４０００形の写真を１枚。

幕にローマ字併記が無い頃の４０００形・４０５５Ｆ。急行灯の点灯も懐かしく感じます。。。

１９９０年頃　百合ヶ丘～新百合ヶ丘　（若干トリミングしています）

４０００形は数年前まで活躍してたので珍しく感じないかも知れませんが、この当時の写真を懐かしく感じる方も多いかと思います。。。。。

こういう何気ない写真なら山ほどあるので、またの機会にアップしたいと思います。。。

１９８４年　クモユニ７４

今日は久しぶりに８０年代の写真をアップしたいと思います。

今日アップする８０年代の写真は東海道線・早川～根府川間で撮影したクモユニ７４。

今から２４年前の１９８４年、当時はゴハチを追いかけてよく東海道線で撮影していましたが、ゴハチの荷レがロクニにバトンタッチされた後もゴハチが牽引する臨時列車等を撮影するために東海道線を訪れたものです・・・・

当時小学生だった私ですが、既に一眼レフを持っていたもののレンズは５０ｍｍしかなく、今思えば無理に駅間で撮らずに駅撮りしていればもっとマシな写真は撮れたのになぁ・・・・・って思ったりします。。。

この頃撮影したゴハチの写真は残念ながらほとんど残ってませんが、何気なく撮影したこういう写真が残っています。。。。
まぁ、ちょっと複雑な心境ですが、これはこれで今では貴重な写真ですね・・・

Ｓ字を行くクモユニ７４＋１１３系

１９８４年１０月　早川～根府川

５月１７日　東急８５００系・８６２３Ｆ

昨日に引き続き先週の土曜日に長津田～つくし野間で撮影した８５００系の写真をアップします。
今日は８６２３Ｆ。

上り列車を真正面から狙った構図。

後追いは昨日アップした８６２０Ｆとは構図を変えて・・・・
パンタが切れてしまったのは残念です・・・・

写真は全て２００８年５月１７日　長津田～つくし野

５月１７日　東急８５００系・８６２０Ｆ

今日は先週の土曜日に長津田～つくし野間で撮影した８６２０Ｆの写真を３枚アップします。

当ブログではすっかり御馴染みの長津田～つくし野間。
田園都市線の有名撮影地のひとつでもあるため、何かがあるとこの場所で撮影する方も多いかと思いますが、誰も居ない時こそが狙い目！
自分一人だと周りに気を使わずに色々な構図で撮影出来るのがこの場所の良いところだと思います。

まずは下り列車。色々な構図が狙えますが、この日８６２０Ｆを撮ったのはこの構図。

下り列車の後追いは、架線柱を入れずに１０両全てが入るこのポジションが最適と思われます。

上りは失敗したので、後追いだけ・・・・
上りの後追いでの一番の定番でしょうか？？
ただ、レンズの選択によってかなり違った感じにも撮れます。

またの機会に他の構図の写真もアップしたいと思います。。。

写真は全て２００８年５月１７日　長津田～つくし野

東急８５００系・８６１４Ｆ＠宮崎台

日曜日、残りフィルムの消化と言う感じで宮崎台へ・・・・

カメラに入ってた最後の１枚がこの８６１４Ｆの写真。
正に一発勝負だったので、ちょっと緊張（笑

もう少し引いて撮れば１０両全部入ったかな？？
まぁ、初めて撮影した場所にしては上出来だと思います・・・・・

２００８年５月１８日　宮崎台

５月１７日　長津田工場

１ヶ月前、長津田工場には数多くの８０００系が留置されていましたが、この１ヶ月間で多くの８０００系が残念な事に搬出され、伊豆急譲渡車両は表に１両も姿が見えずクハ８００１と倉庫として使われているデハ８１９１の２両だけしか見る事は出来ませんでした。

１ヶ月前の賑やかな光景とは対照的に２両だけ留置されている５月１７日の長津田工場

さて、ここで気になるのがクハ８００１。

ナンバープレート・社紋・方向幕など、全ての物が残されています。
明らかに保存を意識した状態ですね＾＾

問題はどこにどういう形で保存されるのか？？

見ようと思った時にいつでも見れる場所で保存してもらいたいですね。

写真は全て２００８年５月１７日　長津田工場

東急５０００系・５１０２Ｆ　６ドア車組込み作業

昨日長津田検車区を訪れた時、５０００系・５１０２Ｆに６ドア車を組込む作業が行われていました。
私が長津田検車区に到着した時には既に作業が終盤に差し掛かっていたので、クハ５１０２を連結させるところしか見る事が出来ませんでしたが、何枚か撮影したのでアップしたいと思います。

昨年の夏、５１０３Ｆに６ドアを組み込む作業を見ていますが、その時は８０９０系が入換を担当していましたが、今回この作業を担当したのはデヤでした。

最後に残ったクハ５１０２

クハ５１０２にデヤが連結されます。

そしてデヤがクハ５１０２を牽いて行きます。

これで組込み作業は終了。。。。

この後デヤが切り離され、クハ５１０２は手押しで連結されました・・・・

写真は全て２００８年５月１７日　長津田検車区

東急５０００系・５１１５Ｆ、東武非乗り入れ編成に・・・・

今日は相互リンクさせて頂いている「根岸旭台鉄道研究所」さん主催のオフ会に参加して来ました。
主催されたミケの手もかりたいさん、そして参加された皆さんお疲れ様でした。

オフ会では、長津田検車区・長津田工場を敷地外から見学しましたが、オフ会の前に撮影した田園都市線の写真や、長津田で撮影した写真は明日以降にアップしようと思いますが、とりあえず今日は携帯で撮影した５０００系・５１１５Ｆの写真を１枚アップしたいと思います。

先月末に甲種輸送された５１１５Ｆですが、５０００系で初めて東武非乗り入れ編成として運用を開始する様です。
今後、離脱する東武乗り入れ編成から機器を移植する事も考えられるので、もしかしたら５０００系にＫマークが貼られている姿は短期間限定になるかも知れませんね・・・・

東武非乗り入れ編成の証、Ｋマークが貼られた５１１５Ｆ

２００８年５月１７日　長津田検車区（携帯で撮影）

２００６年５月１日　東急ロケ　未公開写真！

今から２年前の２００６年５月１日に撮影した東急の写真には数多くの未公開写真があります。
この頃は引越しの準備で忙しかったり、引越しに伴いネットが繋がらない生活が２週間ほどあったっためお蔵入りになった数々の写真。。。。

いま改めて見返すと、お蔵入りにしておくには勿体無い写真が多いので、今日は未公開写真の中から既に離脱している編成の写真をアップしたいと思います。

まずは田園都市線・鷺沼で撮影した８５００系離脱編成。

この翌日の朝運用を最後に離脱した８６０５Ｆ

次に８６１１Ｆ

８５００系離脱編成の未公開写真最後は８６１３Ｆ

ここまで２００６年５月１日　鷺沼

続いて東横線の８０００系

まずは歌舞伎・８０１３Ｆ

２００６年５月１日　菊名～妙蓮寺（若干トリミングしてます）

続いて、８０３９Ｆ

２００６年５月１日　菊名～妙蓮寺

この頃は８０３９Ｆが稼動していれば、８０３９Ｆを追いかけていました。。。

２００６年５月１日　代官山

最後に東急線上からは離脱はしてないものの、東横線からは離脱した８５９０系・８６９５Ｆ

２００６年５月１日　菊名～妙蓮寺

当時は当たり前だったシーンも、僅か２年の間に未公開写真だけでも過去帳入りしたものがこんなに多くあります。
当時何気なく撮った写真でも、後々貴重になりますね。。。。
皆さんも過去に撮影した写真を改めて見返してみては如何でしょうか？？
きっと、おおっ！って思う写真が数多く含まれていると思います・・・・・

東急８５００系・８６１８Ｆ

今日は東急の「２００８年度鉄軌道事業設備投資計画」が発表されたので、その件について書こうと思ってましたが時間が無いため後日書こうと思います。。。。

さて、今日アップする８５００系・８６１８Ｆですが、ちょっと気になる事があり８６１８Ｆの写真を探したところ、この１年間で８６１８Ｆの走行写真を撮影したのがたった４枚だけと言う事実が発覚。。。。

この１年で田園都市線の８５００系を何枚撮影したか数えるのも気が遠くなる感じではありますが、その中でたった４枚だけとは・・・・・
現在稼動している田園都市線の８５００系は、東武非乗り入れ編成以外は満遍なく撮影しているつもりでしたが、ある編成に絞ってみると意外にも撮影枚数が少ない編成もあるんだなぁ・・・・って思いました。。。
離脱してからでは遅いので、とりあえず近々現在稼動している編成の写真を改めて確認し、極端に走行写真が少ない編成を重点的に撮影しようと思った次第です。。。。

田園都市線の８５００系と言うと、どうしても東武非乗り入れ編成や、８６１４Ｆ（伊豆のなつ）・８６３４Ｆ（ＴＯＱ－ＢＯＸ）・８６３７Ｆ（青帯）などに目が行ってしまいましが、他の編成にも注目していきたいですね・・・・・

極端に走行写真が少なかった８６１８Ｆの未公開写真。

２００７年７月２５日　長津田～つくし野

５月１日　東急ロケＰａｒｔ６　「池上線１０００系・１０２３Ｆ」

「５月１日　東急ロケ」Ｐａｒｔ６は、「池上線全通８０周年」のステッカーが貼られている１０００系・１０２３Ｆにスポットを当てたいと思います。

「池上線全通８０周年」のステッカーが貼付されている１０２３Ｆ

昨年７月に「２００７年７月から２００８年６月にかけて地域が一体となってプロモーション活動を行います。」と発表されたので、恐らくこのステッカーを貼付される期間もあと僅かではないでしょうか？？

写真は全て２００８年５月１日　蓮沼～蒲田

５月１日　東急ロケＰａｒｔ５　「大井町線６０００系・池上線７０００系」

「５月１日　東急ロケ」のＰａｒｔ５は、大井町線の６０００系と池上線の７０００系を取り上げたいと思います。

まずは大井町線の６０００系。

３月の急行運転開始に伴い営業運転を開始した６０００系。
急行運転開始後、一度６０００系を撮影しましたが雲っていたのでトップライトに見事なまでの撃沈を喰らい、今回ようやく公開出来るレベルで撮影する事が出来ました。

旗の台駅に入線する６０００系・６１０５Ｆ

２００８年５月１日　旗の台

続いて池上線７０００系。

昨年末から営業運転を開始した７０００系ですが、やっと営業運転開始後の姿を撮る事が出来ました。
この日は７０００系に乗る事は出来なかったので、近々乗りに行ってみたいと思っています。。。

池上線を走る７０００系・７１０２Ｆ

２００８年５月１日　蓮沼～蒲田

９０年代初頭　西武鉄道・小手指車両管理所

今日は１９９０年頃に西武鉄道・小手指車両管理所で撮影した写真を２枚アップしたいと思います。

まずは新１０１系・２連のツートンカラー

まぁ、新１０１系のツートンカラーと言っても当時は当たり前の存在でした。。。
まさかこの当時は黄色一色に塗り替えられるなど思ってもみない頃です・・・・・

そして、２０００Ｎと１０１系の並び

何故停まってる車両にピントが合ってないとかの突っ込みはご遠慮下さい・・・・（汗
後ろには４０００系や初代レッドアローの姿も確認出来ます・・・・

この２枚の写真を撮影したネガを見ると、まだ１０枚ほどフィルムが残ってるのに関わらずフィルムを巻き戻していて、この時に撮影したのは今日アップする２枚のみ。。。

当時は何ひとつ珍しくも無い光景が目の前に繰り広げられてたので無理も無いのと思いますが、時が流れた今、ホント勿体無い事をしたと思います。。。。
日常風景の撮影がいかに重用か改めて感じさせてくれる写真になりました。。。

写真は全て１９９０年頃　小手指

５月１日　東急ロケＰａｒｔ４　「大井町線・８５００系」

「５月１日東急ロケ」Ｐａｒｔ４は、大井町線の８５００系です。

旗の台駅に入線する８６４０Ｆ

８００１Ｆが引退した今、大井町線で来たら一番嬉しい車両が８５００系になりました。
田園都市線でも８５００系が一番好きな車両なので、現役東急車では一番好きな形式が８５００系。

しかし、今でこそ一番好きな現役形式になりましたが、以前は正直言うと全く興味の対象外でした＾＾；
もうちょっと早く８５００系の魅力に気付いていれば・・・って思ったりもしますが、手遅れになる前に気が付いただけでも良しとしなくては・・・・・
ただ、８６０１Ｆ・８６０２Ｆ・８６０３Ｆの走行写真が撮れなかったのは残念で仕方ありません。。。。
他の編成は恐らく全編成走行写真を撮ってる筈ですが、時間がある時に確かめてみたいと思います・・・
後々、あれ？？あの編成撮ってないじゃ～ん！って事が無いようにしたいですね。。。。

写真は全て２００８年５月１日　旗の台

４月２９日　西武ロケＰａｒｔ３　「２０００系＠萩山」

４月２９日西武ロケの最終回となるＰａｒｔ３は２０００系にスポットを当てたいと思います。

１９７７年にそれまでの西武線通勤車のイメージを一新させ登場した２０００系。
前面窓の黒Ｈゴム化、ＬＥＤ化・パンタグラフのシングルアーム化（一部の編成を除く）、排障器取付と登場時とは印象は大きく変わった感じもしますが、１０１系列・３０００系が黄色一色になったいま、ひと昔前のイメージを一番保ってるのが２０００系では無いでしょうか？？

２０数年前まで池袋線沿線に住んでた私にとって、黄色一色の車両は新宿線系統のイメージ。
１０１系列や３０００系の黄色一色に塗り替え完了からもうすぐ１０年になりますが、いまだに違和感を感じるだけに、２０００系を見るとホッとします。。。

登場時は異端の存在だった４ドアの２０００系も、今では４ドアが幸いし後に登場した新１０１系が先に置き換えられる運命に・・・・・
登場から３１年経ちますが、まだまだ２０００系の活躍に期待出来ますね♪

写真は全て２００８年４月２９日　萩山

５月１日　東急ロケＰａｒｔ３　「池上線　７７００系・７６００系」

今日も「５月１日　東急ロケ」の続編を・・・・

旗の台で大井町線を撮っていると、下を走る池上線も気になります。
考えてみれば７０００系が営業運転を開始してから池多摩線ロケをしてなかったので、大井町線の後は池上線に行きました。

どこで撮ろうか迷っていたら結局蒲田の踏切になっちゃいました＾＾；

今日はこの日の目的だった７０００系は後回しにするとして、まずは７７００系と７６００系の写真をアップします。

上田電鉄に譲渡された１０００系が先に離脱したため、７０００系導入後も離脱した編成が無い７７００系

この日７６００系はこの１枚しか撮れませんでした・・・

７７００系・７６００系には少しでも長く活躍して欲しいものですね♪

写真は全て２００８年５月１日　蓮沼～蒲田

５月１日　東急ロケＰａｒｔ２　「９０００系・９００７Ｆ」

ＧＷが終わりましたが、結局このＧＷは思った以上に撮影に出掛ける事は出来ず、かなり鉄分不足なＧＷになってしまいました。。
そんなわけでＧＷ中に撮影した写真の記事は東急がメインになりそうです。。。

今日は、「５月１日　東急ロケ」の続編、大井町線の９０００系・９００７Ｆを取り上げたいと思います。

この日の９００７Ｆは朝運用のＡ１１４運行に充当。

私が旗の台に着いた時に９００７Ｆが３番線にいたので、ちょうど運用が一回りした時に撮影したのが上の写真。。。。

上り列車を撮影した写真は、運が良いのか？悪いのか？？６０００系と綺麗に並びました。。。

この日、唯一この場所で並びが撮れたのがこの写真。
編成写真を撮りたかっただけにちょっと残念な気もしますが、大井町線８０周年記念のステッカーも付いているのでこの並びは後々の記録としては良いのかも知れませんね・・・・・

そういえば、当ブログではまだ６０００系の記事は扱ってませんでした。。。。
近々６０００系の記事でも書きたいと思います。

写真は全て２００８年５月１日　旗の台

４月２９日　西武ロケＰａｒｔ２　「新１０１系の強力編成・２６３Ｆ」

３月下旬に突然登場した新１０１系のオールＭ編成・２６３Ｆ。
今日はその２６３Ｆを取り上げたいと思います。

４機のパンタを振りかざし萩山駅に入線する２６３Ｆ

２００８年４月２９日　萩山

多摩湖線に最後まで残ってた１０１系８次車・２２５Ｆの置き換えで登場した２６３Ｆですが、今後Ｅ３１に変わって甲種輸送等の車両の牽引も行うとの噂が・・・・・
そのために強力な４Ｍ編成になったそうですね・・・・

すでに離脱している編成も発生している新１０１系に、新たなラインナップが加わるとは思いませんでした。。。。

２００８年４月２９日　国分寺～一橋学園

多摩湖線と言うと３５１系がノンビリ走ってるイメージがいまだにあるのですが、実際に沿線で撮影してみるとかなりのスピードで通過するんですね＾＾；
そんなわけで前パン側の写真は失敗してしまいました（泣

萩山駅での折り返し時間が短すぎるために、移動中に戻って来てしまったので障害物だらけの写真ですが、一応前パン側から撮影した１枚

２００８年４月２９日　青梅街道～萩山

近いうちにリベンジしに行きたいと思います。。。。

さて、この２６３Ｆがどの位の規模で改造されたかわかりませんが、２６３Ｆ登場により２連と４連の組み合わせで容易に３連が作れる事が判明したのでは無いでしょうか？？
２０ｍ、３ドア、３連。
地方私鉄にはもって来いの編成ですよね。。。
まぁ、新１０１系ではパワーがありすぎるかも知れませんが、先頭車改造や電装化が発生しないのであれば、ステンレス車に負けずに譲渡先も見つかるのでは？？？
そういう意味で西武新１０１系は、東急８０００系列が好きな私にとって最大のライバルになりそうな存在だと思いますが、元々は西武線沿線に住んでた私にとっては思い入れのある形式なので、３００００系導入で離脱する新１０１系に転属先が見つかれば良いなぁ・・・って思います。
長電の旧山ノ内線区間とか抑速ブレーキがある事だし良いと思うんですけどねぇ

５月１日　ＥＦ６５　ＰＦ＠田端

５月１日、東急ロケのあと田端を訪れました。
単２４５９レが出庫した後の時間に田端を訪れるのは久しぶりです。。。

まず目に入ったのが出庫準備中の１０９０号機

貫通扉の部分だけ灰色Ｈゴムの１１１９号機

ちょっと違和感ありますね。。。。

この日、ＪＲ東日本・田端所属のＰＦが５機連なってました。。。
しかもそれぞれ片パン上げた状態だったので、何か動きがあるのかな？？
って思い、１時間程粘ってみましたが動く気配が一向に感じられず・・・・・
その中には１１１８号機も・・・・

１１１８号機も前回の全検からかなり時間が経ってますよね・・・
「銀河」が廃止され定期列車を牽引する事が無くなった田端所属機の今後はいかに？？

写真は全て２００８年５月１日　田端

５月１日　東急ロケＰａｒｔ１　「８０９０系・初期編成」

５月１日に大井町線を中心にした東急ロケを行いました。

今後数回に渡り「５月１日　東急ロケ」と題して記事を書こうと思いますが、今日は当ブログでまだ紹介していなかった新帯化された８０９０系の初期編成を取り上げたいと思います。

今回大井町線ロケを行った場所は、旗の台。
緩急接続可能駅になるために大幅な改良工事が行われた旗の台ですが、改良工事も終えて久しぶりに以前のような構図で撮影出来るようになりました。

約２年半ぶりに撮影したこの構図。
以前より多少内側からの構図になりますが、この構図で再び撮影出来るようになったのは嬉しいです。

以前の面影がすっかり消えてしまったのは聊か残念な気持ちもしますが、綺麗な駅になりましたね。。。。

最後は８０９１Ｆ

３番線に入る列車は後追いしか撮れませんが、色々な構図が楽しめる旗の台。
大井町線の新たな定番スポットになりそうですね。。。。

写真は全て２００８年５月１日　旗の台

４月２９日　西武ロケＰａｒｔ１　「多摩川線に残る西武顔」

４月２９日に行った西武ロケのシリーズを今後数回に分けてアップしていきますが、Ｐａｒｔ１の今日は多摩湖線の２２５Ｆが引退し、多摩川線のみに残る西武顔の１０１系にスポットを当てたいと思います。

残り４編成１６両にまで数を減らした１０１系。（新１０１系列は除く）
武蔵境駅の中央線高架化完了までは安泰でしょうが、正式にタイムリミットが発表された時には多くの方が多摩川線に足を運ぶ事を考えると今のうちから記録したいですね。。。
と、思いながらもなかなか多摩川線に足を運ぶ機会が無かったので、今回は多摩川線をメインに西武ロケを行いました。

今までは白糸台付近で撮影するパターンが多かったので、今回は新小金井付近で撮影。

新小金井駅を出発した１０１系

２００８年４月２９日　新小金井～多磨

新小金井駅では列車の交換があるので、１０１系同士の並びを撮影する事が出来ます。

２００８年４月２９日　新小金井

西武鉄道の旬の話題と言えば３００００系ですが、３００００系が注目されている今が多摩川線の１０１系をゆっくり撮影出来るチャンスかも知れませんね。。。
とはいえ、この日新小金井だけでも私以外にも２名の方が撮影されてました。。。。

なんだかんだで昨年の２月以来になった多摩川線訪問。
今後はちょくちょく足を運びたいなぁ・・・って思います。

最後に新小金井駅に入線する１０１系の写真を１枚

２００８年４月２９日　新小金井

近日公開予定のＰａｒｔ２では最近登場した新１０１系の強力編成・２６３Ｆを取り上げたいと思います。。。。

４月２９日　東急５０００系・５１１５Ｆ　甲種輸送

今回東急５０００系・５１１５Ｆの甲種輸送が祝日に東急車輛を出場したので、普段平日に撮りに行けない私にとって是非撮りたい甲種輸送でした。
個人的にはやはり新鶴見から先のＥＬ牽引区間で撮りたいと思ってたので、西武ロケのあと南武線沿線に向かいました。

昼間、府中本町駅の先端を見るとすでに多くの方が・・・・
全員が東急甲種を待ってるわけでは無いでしょうが、昼間から多くの方が居る場所では撮影するのは大変だろうと思い、どこで撮るか迷いながら立川から南武線を上りました。

立川・西国立と祝日だけに結構な人が待機していました。
しかしながら駅間にはほとんど人影が無く、駅で撮るより駅間で撮影した方が良いのは明らか・・・

で、矢川で降り西国立方面へ歩く事に・・・・

しかし、久しぶりの西武ロケがちょっと長引いた都合上、行こうと思ってた場所までは移動する時間が無く、矢川第１踏切で撮影。

踏切に到着し、１本普電が通過した直後すぐ踏切が鳴り甲種輸送列車が通過。

てっきり新鶴見のＰＦが牽引すると思っていたら、牽引は桃太郎ことＥＦ２１０でした・・・

ＥＦ２１０　１１３号機が牽引する５１１５Ｆ甲種輸送

東急甲種を桃太郎が牽引するのは初？？
今までネット上で見た東急の甲種輸送はいつもＰＦだった気がします。。。

ＰＦだったら何号機でも構わないと思ってただけに残念でした。。。

まぁ、メインは後追いだったのですが・・・・・
予期せぬ出来事が・・・・

思いっきり被ったととるか？綺麗に並んだととるか？？

まぁ、南武線の２０５系との並びは甲種輸送ならではのシーン。
これはこれで良い記録になったと思います。。。

２０５系が抜けきって改めて撮影した１枚

編成全体が入るイメージだったのですが、仕方ありませんね・・・・
でも、日頃撮れない東急の甲種輸送を撮影出来たので、撮影に出向いた甲斐がありました♪

写真は全て２００８年４月２９日　南武線：矢川～西国立

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