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西武2000系

久しぶりの更新になりますが、ゆっくり記事を書く時間が無いので簡単に3枚ほど・・・

2020年度の完成を目指している西武新宿線・中井~野方間の連続立体交差事業。
同区間の地下化により、新井薬師前駅と沼袋駅が地下に潜り、7ヶ所の踏切が解消されます。

個人的に新宿線の好きな撮影地でもある沼袋駅が地下に潜る事もあり、この連続立体交差事業は注目していきたいと思ってますが、まずは工事が本格化する前に久しぶりに西武2000系を撮ろうと思い沼袋へ。

7年後には地下に潜る沼袋駅を発車した2000系
131117-2000-001.jpg
2013年11月17日 沼袋


現在の沼袋駅は真ん中に通過線がある2面4線ですが、地下化の際には島式の2面4線に。
優等列車が停車する事になるのでしょうか??

通過線を行く2000系
131117-2000-002.jpg
2013年11月17日 沼袋


その後、駅改良工事が行われている中井駅へ。
連続立体交差事業では地下化されない中井駅ですが、南北自由通路の建設等で大きく変わりそうです。

そんな中井駅で2000系が離合。

下りホームを通過する急行と、上りホームに入線する各停。
131117-2000-003.jpg
2013年11月17日 中井


今日はあまり時間が無かったので新井薬師前駅には行けませんでしたが、また近いうちに訪れたいと思っています。
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  1. 2013/11/17(日) 23:59:59|
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小田急線 多摩川橋梁で流し撮り

今日は多摩川で流し撮りした写真を何枚かアップします。

先週までLSEの代走が続いた「スーパーはこね30号」が通過した直後から露出が厳しくなってきましたが、露出が厳しくなればなるほど流し撮りが成功すれば嬉しくなります。

3000形・3093F
131103-3000-3093-001.jpg
ISO:400・1/13(秒)
今までの経験上、シャッター速度はこれくらいまでが成功する確率が高いような気がします。
この環境が続けば言うこと無しですが、瞬く間に環境は悪化・・・・


東京メトロ6000系
131103-tm6000-001.jpg
ISO:400・1/6(秒)
ここまでシャッター速度が落ちると、これだけ写れば成功と言えるでしょう・・・・


8000形・8051F
131103-8000-8051-001.jpg
ISO:400・1/6(秒)


8000形
131103-8000-001.jpg
ISO:1600・1/5(秒)
奇跡的に成功したって感じですね・・・・


最後はLSEの「はこね32号」
131103-lse-001.jpg
ISO:1600・1/4(秒)
無謀な事は100も承知で挑戦しました。
左に振るのが若干早かったのでトリミングして見れる画像にしましたが、まぁ、無謀な挑戦でもこれだけ写れば大成功でしょう。


全て手持ちで撮影しましたが、三脚を使えばもっと成功率は上がると思うので、機会があれば三脚を使ってまた撮ってみようかと思っています。

写真は全て、2013年11月3日 和泉多摩川~登戸
  1. 2013/11/03(日) 23:44:24|
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小田急 旧モニ1形・旧デユニ1000形の廃車体

古いネガから1984年に大野工場で撮影した、小田急モハ1形の廃車体と思われる写真を発掘しました。

ネガの状態が悪くお見苦しい写真ですが、まずはモハ1形の廃車体と思われる写真を。

2013-1101-1984-1-1100-001.jpg
1984年 大野工場

家にある数々の資料を見たところ、保育社の「私鉄の車両2 小田急電鉄」の中に、「資料室 旧モニ1形・旧デユニ1000形(大野工場)」と記載が!

色々と調べてみたものの、この廃車体に関しての詳細はわかりませんでしたが、資料室として利用されていたようで、ネット上で画像を検索しても敷地内から撮影された1枚があったのみで、公道から撮影したこの写真は貴重な記録である事は間違いないでしょう。

1987年2月に重版発行された保育社の「私鉄の車両2 小田急電鉄」には、この廃車体に関する記載が消えているので、この写真を撮った2~3年後には処分されたものと思われます。
  1. 2013/11/01(金) 23:59:59|
  2. 小田急|
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