ひと昔前の小田急 「豪徳寺」
最近仕事が忙しくてなかなか更新する時間が無いのですが、毎日訪問してくださってる皆様にも申し訳無いので可能な限り更新していきたいと思います。。。
さて、先日「ひと昔前の小田急」というコーナーを作っておきながら第２回目はいつだ？？って思ってる方もいらっしゃると思うので、今日はこのコーナーを更新したいと思います。
１９９０年前後、当時良く行く撮影地のひとつに豪徳寺駅がありました。
下りホームの先端から上り列車を撮影するのに何度も足を運んだのですが、今日の画像はその構図ではなくてホーム中程から新宿方向を見た写真です。
当時は何ひとつ珍しくなかった４０００形と２６００形ですが、現在は両方共廃車されてますし、向ヶ丘遊園行きも１日に数える程しか走ってません。
そして、一番大きく変わったのがやはり複々線化ですかね。。。
当時は、ただ普通の風景だったのに今とは大違いですね・・・
１９９０年頃 豪徳寺
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さて、先日「ひと昔前の小田急」というコーナーを作っておきながら第２回目はいつだ？？って思ってる方もいらっしゃると思うので、今日はこのコーナーを更新したいと思います。
１９９０年前後、当時良く行く撮影地のひとつに豪徳寺駅がありました。
下りホームの先端から上り列車を撮影するのに何度も足を運んだのですが、今日の画像はその構図ではなくてホーム中程から新宿方向を見た写真です。
当時は何ひとつ珍しくなかった４０００形と２６００形ですが、現在は両方共廃車されてますし、向ヶ丘遊園行きも１日に数える程しか走ってません。
そして、一番大きく変わったのがやはり複々線化ですかね。。。
当時は、ただ普通の風景だったのに今とは大違いですね・・・
１９９０年頃 豪徳寺
コメント
近郊各停といえば2600や4000ばかりだった時代……懐かしいです (ToT)。
90年前後ということで、4000のクーラーカバーもまだまだ新しいですね〜。
私は高校時代の３年間、毎日非冷房釣掛時代の4000に乗って通学してました (^^
90年前後ということで、4000のクーラーカバーもまだまだ新しいですね〜。
私は高校時代の３年間、毎日非冷房釣掛時代の4000に乗って通学してました (^^
- 2006/02/09(木) 21:57:42 |
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- おっとっと #-
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＞おっとっとさん
書き込みありがとうございます。
当時はＨＥ車の廃車・４０００形の冷改などで面白味が無くなった小田急の通勤車でしたが、今の３０００形ばかりの小田急と比べると良い時代だったと思います。。。
毎日釣掛時代の４０００形で通学していたなんて羨ましい限りですが、毎日利用してると珍しくも無く、夏場に非冷房だと嬉しいような悲しいような感じだったのではないでしょうか？
これから釣り掛け時代の４０００形の写真をスキャンして記事を書こうと思います。。。
書き込みありがとうございます。
当時はＨＥ車の廃車・４０００形の冷改などで面白味が無くなった小田急の通勤車でしたが、今の３０００形ばかりの小田急と比べると良い時代だったと思います。。。
毎日釣掛時代の４０００形で通学していたなんて羨ましい限りですが、毎日利用してると珍しくも無く、夏場に非冷房だと嬉しいような悲しいような感じだったのではないでしょうか？
これから釣り掛け時代の４０００形の写真をスキャンして記事を書こうと思います。。。
- 2006/02/10(金) 01:30:58 |
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- ＭＩＹＡ #-
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豪徳寺
豪徳寺|山号 = 大渓山（だいけいざん）|宗派 = 曹洞宗|本尊 = 釈迦如来|創建年 = 文明 (日本)|文明12年（1480年）|開基 = 吉良政忠|別称 = |文化財 = 井伊直弼墓（都文化財）|}}大渓山 豪徳寺（だいけいざん ごうとくじ）は、東京都世田谷区豪徳寺にある�
- 2007/09/30(日) 03:26:01 |
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