４月２９日 西武ロケＰａｒｔ２ 「新１０１系の強力編成・２６３Ｆ」
３月下旬に突然登場した新１０１系のオールＭ編成・２６３Ｆ。
今日はその２６３Ｆを取り上げたいと思います。
４機のパンタを振りかざし萩山駅に入線する２６３Ｆ
２００８年４月２９日 萩山
多摩湖線に最後まで残ってた１０１系８次車・２２５Ｆの置き換えで登場した２６３Ｆですが、今後Ｅ３１に変わって甲種輸送等の車両の牽引も行うとの噂が・・・・・
そのために強力な４Ｍ編成になったそうですね・・・・
すでに離脱している編成も発生している新１０１系に、新たなラインナップが加わるとは思いませんでした。。。。
２００８年４月２９日 国分寺〜一橋学園
多摩湖線と言うと３５１系がノンビリ走ってるイメージがいまだにあるのですが、実際に沿線で撮影してみるとかなりのスピードで通過するんですね＾＾；
そんなわけで前パン側の写真は失敗してしまいました（泣
萩山駅での折り返し時間が短すぎるために、移動中に戻って来てしまったので障害物だらけの写真ですが、一応前パン側から撮影した１枚
２００８年４月２９日 青梅街道〜萩山
近いうちにリベンジしに行きたいと思います。。。。
さて、この２６３Ｆがどの位の規模で改造されたかわかりませんが、２６３Ｆ登場により２連と４連の組み合わせで容易に３連が作れる事が判明したのでは無いでしょうか？？
２０ｍ、３ドア、３連。
地方私鉄にはもって来いの編成ですよね。。。
まぁ、新１０１系ではパワーがありすぎるかも知れませんが、先頭車改造や電装化が発生しないのであれば、ステンレス車に負けずに譲渡先も見つかるのでは？？？
そういう意味で西武新１０１系は、東急８０００系列が好きな私にとって最大のライバルになりそうな存在だと思いますが、元々は西武線沿線に住んでた私にとっては思い入れのある形式なので、３００００系導入で離脱する新１０１系に転属先が見つかれば良いなぁ・・・って思います。
長電の旧山ノ内線区間とか抑速ブレーキがある事だし良いと思うんですけどねぇ
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今日はその２６３Ｆを取り上げたいと思います。
４機のパンタを振りかざし萩山駅に入線する２６３Ｆ
２００８年４月２９日 萩山
多摩湖線に最後まで残ってた１０１系８次車・２２５Ｆの置き換えで登場した２６３Ｆですが、今後Ｅ３１に変わって甲種輸送等の車両の牽引も行うとの噂が・・・・・
そのために強力な４Ｍ編成になったそうですね・・・・
すでに離脱している編成も発生している新１０１系に、新たなラインナップが加わるとは思いませんでした。。。。
２００８年４月２９日 国分寺〜一橋学園
多摩湖線と言うと３５１系がノンビリ走ってるイメージがいまだにあるのですが、実際に沿線で撮影してみるとかなりのスピードで通過するんですね＾＾；
そんなわけで前パン側の写真は失敗してしまいました（泣
萩山駅での折り返し時間が短すぎるために、移動中に戻って来てしまったので障害物だらけの写真ですが、一応前パン側から撮影した１枚
２００８年４月２９日 青梅街道〜萩山
近いうちにリベンジしに行きたいと思います。。。。
さて、この２６３Ｆがどの位の規模で改造されたかわかりませんが、２６３Ｆ登場により２連と４連の組み合わせで容易に３連が作れる事が判明したのでは無いでしょうか？？
２０ｍ、３ドア、３連。
地方私鉄にはもって来いの編成ですよね。。。
まぁ、新１０１系ではパワーがありすぎるかも知れませんが、先頭車改造や電装化が発生しないのであれば、ステンレス車に負けずに譲渡先も見つかるのでは？？？
そういう意味で西武新１０１系は、東急８０００系列が好きな私にとって最大のライバルになりそうな存在だと思いますが、元々は西武線沿線に住んでた私にとっては思い入れのある形式なので、３００００系導入で離脱する新１０１系に転属先が見つかれば良いなぁ・・・って思います。
長電の旧山ノ内線区間とか抑速ブレーキがある事だし良いと思うんですけどねぇ
コメント
263Fは本当に甲種回送に使うのか疑問に感じています。東急・京王・相鉄は大改造して新事業用車が誕生しているのに対し、西武は『クモハ279 ＋モハ256 ＋ モハ255 ＋ クモハ280』＝『263F』で驚いています。6月14日以降、新秋津〜小手指・南入曽で『263F ＋ 30000系 ＝ 12両編成』・『将来の新型車両 ＋ 263F ＝ 14両編成』の姿も注目しています。E31も工臨・イベントで末長く頑張ってほしいです。
私も多摩湖線は351系・101系225Fが活躍しているイメージが本当に残っています。今度、ＭＩＹＡさんが再び萩山駅に行く時に先頭車か改札を出て右側の線路を見ると351系・401系・新501系が現役時代の面影で『３』(3両編成)『２』(2両編成)の停車位置が今でも残っています。ぜひ萩山駅1番ホームを散策して見てください。
私も多摩湖線は351系・101系225Fが活躍しているイメージが本当に残っています。今度、ＭＩＹＡさんが再び萩山駅に行く時に先頭車か改札を出て右側の線路を見ると351系・401系・新501系が現役時代の面影で『３』(3両編成)『２』(2両編成)の停車位置が今でも残っています。ぜひ萩山駅1番ホームを散策して見てください。
- 2008/05/06(火) 09:30:57 |
- URL |
- 大相撲快速 #-
- [ 編集]
＞大相撲快速さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
コメントのレスが遅くなってしまい申し訳ありません。
２６３Ｆは４Ｍに改造されたからには何か意図があるハズなので、甲種輸送等の車両の牽引に使用される可能性は高いと思います。。。
ただ、車両の牽引なら２＋２ではダメなんでしょうかね？？
今後の動向に注目していきたいですね。
萩山駅に「３」「２」の停車位置が残ってるとは全く気がつきませんでした。。。
今度萩山駅に行った時には是非確認したいと思います。
こんばんは。コメントありがとうございます。
コメントのレスが遅くなってしまい申し訳ありません。
２６３Ｆは４Ｍに改造されたからには何か意図があるハズなので、甲種輸送等の車両の牽引に使用される可能性は高いと思います。。。
ただ、車両の牽引なら２＋２ではダメなんでしょうかね？？
今後の動向に注目していきたいですね。
萩山駅に「３」「２」の停車位置が残ってるとは全く気がつきませんでした。。。
今度萩山駅に行った時には是非確認したいと思います。
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