１９８７年 営団６０００系
今週も非鉄の週末になりすっかり鉄分不足になっています＾＾；
来週末はやっと写真を撮りに行く時間がありそうなので、約１ヶ月撮影出来なかった鬱憤を晴らしたいと思います。。。。
副都心線開業が大きな話題となったこの週末でしたが、今日は８０年代の営団の写真をアップしようかなぁ・・・・っと探してみたところ、ほとんど営団の写真は撮影していませんでした＾＾；
８０年代で唯一撮影した営団車と言えば、やはり小田急線内を走る６０００系です。
何枚かある写真の中から非冷房時代の６０００系の写真を。。。。
小田急線・梅ヶ丘駅を通過する営団６０００系
１９８７年 小田急線・梅ヶ丘
構図的にも良くない写真ですが、「梅ヶ丘」と入ってるのはこれはこれでアリかな？？って良い方向に考えたいと思います＾＾；
小田急が冷房化率を上げようと４０００系の高性能化が行われていたこの当時、小田急側からすれば非冷房の営団６０００系は厄介な存在だったかも知れませんね・・・・
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来週末はやっと写真を撮りに行く時間がありそうなので、約１ヶ月撮影出来なかった鬱憤を晴らしたいと思います。。。。
副都心線開業が大きな話題となったこの週末でしたが、今日は８０年代の営団の写真をアップしようかなぁ・・・・っと探してみたところ、ほとんど営団の写真は撮影していませんでした＾＾；
８０年代で唯一撮影した営団車と言えば、やはり小田急線内を走る６０００系です。
何枚かある写真の中から非冷房時代の６０００系の写真を。。。。
小田急線・梅ヶ丘駅を通過する営団６０００系
１９８７年 小田急線・梅ヶ丘
構図的にも良くない写真ですが、「梅ヶ丘」と入ってるのはこれはこれでアリかな？？って良い方向に考えたいと思います＾＾；
小田急が冷房化率を上げようと４０００系の高性能化が行われていたこの当時、小田急側からすれば非冷房の営団６０００系は厄介な存在だったかも知れませんね・・・・
コメント
こんばんわ〜ご無沙汰しています。
あれ〜っ（笑）MIYAさんも80年代物にはしってたんですねｗｗｗ
プレ坊もさんざん公開できるレベルの物を選別しつつ
先日から80年代画像を更新してたとこだったんですｗｗｗ
MIYAさんの80年代記事も一通り読ませていただきました。
やはり80年代ってどんな路線でもなんとなく良き時代の気がするのは
オヤジ化してきた証なんでしょうかｗｗｗ
本当こう今でも見れる車両でも80年代に走っていた光景とは何かこう違うような気がしますよね
80年代は各社味のある個性的な車両やカラーリングがあったりと
何かと賑やかだった気がします。
だからこうして見返しても楽しめるのかもしれませんね
プレ坊は大体小学生位の頃までは撮り鉄してたものの
猛烈に詳しかった訳でもなく、少年期の乗り物好きの延長程度だったので、
自分の写真を見返しても記憶も曖昧で、今の自分からすると何と言う贅沢なガキだったかと思うと自分に「悔しいッス」（ザブングル風に・・・）
でもこうしてその当時の写真を見返してみるとどことなく懐かしさを感じるあたりは、
やはり当時そこまで気にして見ていなくても、
興味さえあればなにかこう頭の片隅に記憶されているものなんでしょうね
子供の記憶とは恐ろしいですねｗｗｗ
今後もいろいろ懐かしき画像楽しみにしておりますね
psそろそろ田都ロケでも行きますか〜ｗｗｗ
あれ〜っ（笑）MIYAさんも80年代物にはしってたんですねｗｗｗ
プレ坊もさんざん公開できるレベルの物を選別しつつ
先日から80年代画像を更新してたとこだったんですｗｗｗ
MIYAさんの80年代記事も一通り読ませていただきました。
やはり80年代ってどんな路線でもなんとなく良き時代の気がするのは
オヤジ化してきた証なんでしょうかｗｗｗ
本当こう今でも見れる車両でも80年代に走っていた光景とは何かこう違うような気がしますよね
80年代は各社味のある個性的な車両やカラーリングがあったりと
何かと賑やかだった気がします。
だからこうして見返しても楽しめるのかもしれませんね
プレ坊は大体小学生位の頃までは撮り鉄してたものの
猛烈に詳しかった訳でもなく、少年期の乗り物好きの延長程度だったので、
自分の写真を見返しても記憶も曖昧で、今の自分からすると何と言う贅沢なガキだったかと思うと自分に「悔しいッス」（ザブングル風に・・・）
でもこうしてその当時の写真を見返してみるとどことなく懐かしさを感じるあたりは、
やはり当時そこまで気にして見ていなくても、
興味さえあればなにかこう頭の片隅に記憶されているものなんでしょうね
子供の記憶とは恐ろしいですねｗｗｗ
今後もいろいろ懐かしき画像楽しみにしておりますね
psそろそろ田都ロケでも行きますか〜ｗｗｗ
ご無沙汰しております。
6000系の非冷房車、懐かしいっすね。しかも冷房改造一発目の編成である6009F。これを撮られた翌年（1988年）には冷房改造されているので、非冷房最後の姿･･･。貴重な写真にビックラこいて久々にコメントさせていただきました。黒地に白文字の「梅ヶ丘」っても実に懐かしいっす。
6000系の非冷房車、懐かしいっすね。しかも冷房改造一発目の編成である6009F。これを撮られた翌年（1988年）には冷房改造されているので、非冷房最後の姿･･･。貴重な写真にビックラこいて久々にコメントさせていただきました。黒地に白文字の「梅ヶ丘」っても実に懐かしいっす。
おはようございます。
この頃の千代田線直通は平日のみの運行で土休日は運行なしという形態でした。梅ヶ丘も高架化ですっかり変わり、営団SマークもMマークに変わり、千代田線準急はほとんど多摩急行にシフトされたので、このようなシーンは思い出の光景になりました。さらに車両更新で1段窓に変わったので、ドアの小窓と2段窓であるのも懐かしいものです。
かれこれ変わってもこの編成は今も現役ですね。68年製でかつVVVF制御編成なので廃車は当分先でしょう(笑)
この頃の千代田線直通は平日のみの運行で土休日は運行なしという形態でした。梅ヶ丘も高架化ですっかり変わり、営団SマークもMマークに変わり、千代田線準急はほとんど多摩急行にシフトされたので、このようなシーンは思い出の光景になりました。さらに車両更新で1段窓に変わったので、ドアの小窓と2段窓であるのも懐かしいものです。
かれこれ変わってもこの編成は今も現役ですね。68年製でかつVVVF制御編成なので廃車は当分先でしょう(笑)
＞プレ坊さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
毎日プレ坊さんのブログを拝見していますが、コメントを書く時間も無くこちらこそご無沙汰して申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
最近は撮影に出掛ける時間も無く、当然ながらネタ不足に陥っているので以前からちょこちょこアップしていた８０年代シリーズをメインにしています。
やっぱ８０年代って良いですよね。
今とは違い各鉄道会社がそれぞれの個性を出し、楽しめた時代だったと思います。
新車にしてもカッコ良いなぁ〜って思えたり、都内からちょっと電車に乗っただけで凄い古い車両が平気で走っていたり・・・
小学生〜中学生当時に今のように行動出来る環境だったらもっと楽しめたでしょうね。。。。
ビール片手に昔の写真を見て色々な事を思い出しては、あの頃は・・・・って、私もすっかりオヤジ化してます（爆
子供の頃の記憶ってホント恐ろしいですよね。写真に残ってなくても断片的に覚えている記憶とかありますし。。。。
今後も８０年代シリーズを色々と公開していこうと思っているので、その写真で懐かしさを感じて頂ければ嬉しいです。
それから田都ロケですが、これは近いうちに是非実現したいですね♪
ただ、お互いにブログでメールの送信先を公開してないので直接連絡が取れないですね。わざわざメールの送信先を公開するのもアレなので、「管理者だけに表示を許可する」って所にチェックをいれて連絡先をコメント欄に記載して頂けますでしょうか？？
折り返しご連絡致しますので、よろしくお願い致たします。
こんばんは。コメントありがとうございます。
毎日プレ坊さんのブログを拝見していますが、コメントを書く時間も無くこちらこそご無沙汰して申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
最近は撮影に出掛ける時間も無く、当然ながらネタ不足に陥っているので以前からちょこちょこアップしていた８０年代シリーズをメインにしています。
やっぱ８０年代って良いですよね。
今とは違い各鉄道会社がそれぞれの個性を出し、楽しめた時代だったと思います。
新車にしてもカッコ良いなぁ〜って思えたり、都内からちょっと電車に乗っただけで凄い古い車両が平気で走っていたり・・・
小学生〜中学生当時に今のように行動出来る環境だったらもっと楽しめたでしょうね。。。。
ビール片手に昔の写真を見て色々な事を思い出しては、あの頃は・・・・って、私もすっかりオヤジ化してます（爆
子供の頃の記憶ってホント恐ろしいですよね。写真に残ってなくても断片的に覚えている記憶とかありますし。。。。
今後も８０年代シリーズを色々と公開していこうと思っているので、その写真で懐かしさを感じて頂ければ嬉しいです。
それから田都ロケですが、これは近いうちに是非実現したいですね♪
ただ、お互いにブログでメールの送信先を公開してないので直接連絡が取れないですね。わざわざメールの送信先を公開するのもアレなので、「管理者だけに表示を許可する」って所にチェックをいれて連絡先をコメント欄に記載して頂けますでしょうか？？
折り返しご連絡致しますので、よろしくお願い致たします。
＞新松田優作さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
こちらこそご無沙汰して申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
また、ＧＷ頃に私にだけ読めるコメントを頂いた時に返信出来る方法が無く、返信出来なかった事も重ねてお詫びいたします。
営団６０００系の冷房改造第１号がこの編成だったとは知りませんでした。
とりあえず非冷房時代ってのが良くわかる写真を選んだだけでしたので、私の方もビックラこきました（笑
副都心線が開業し、副都心線の車両の動きはそろそろ一旦止まりそうですが、そうなると次は６０００系が置き換え対象にですかね。。。
今とは全然印象が違う６０００系ですけど、６０００系の他にも黒字に白文字の駅名板や高架前の梅ヶ丘駅など、１枚の写真で色々な懐かしさがありますね。。。
こんばんは。コメントありがとうございます。
こちらこそご無沙汰して申し訳ありませんｍ（＿＿）ｍ
また、ＧＷ頃に私にだけ読めるコメントを頂いた時に返信出来る方法が無く、返信出来なかった事も重ねてお詫びいたします。
営団６０００系の冷房改造第１号がこの編成だったとは知りませんでした。
とりあえず非冷房時代ってのが良くわかる写真を選んだだけでしたので、私の方もビックラこきました（笑
副都心線が開業し、副都心線の車両の動きはそろそろ一旦止まりそうですが、そうなると次は６０００系が置き換え対象にですかね。。。
今とは全然印象が違う６０００系ですけど、６０００系の他にも黒字に白文字の駅名板や高架前の梅ヶ丘駅など、１枚の写真で色々な懐かしさがありますね。。。
＞Ａ80＆481さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
そういえばこの頃の千代田線直通準急は平日限定でしたね。
休日ダイヤで千代田線乗り入れ運用が出来たのは９０年代に入ってからですよね・・・
ＶＶＶＦ化されたとは言え、登場から４０年。。。
いくら長持ちさせる東京メトロでも、そろそろ限界かも知れませんね、、、、
こんばんは。コメントありがとうございます。
そういえばこの頃の千代田線直通準急は平日限定でしたね。
休日ダイヤで千代田線乗り入れ運用が出来たのは９０年代に入ってからですよね・・・
ＶＶＶＦ化されたとは言え、登場から４０年。。。
いくら長持ちさせる東京メトロでも、そろそろ限界かも知れませんね、、、、
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