東急８５９０系・８６９５Ｆ 鷺沼へ・・・
土曜日、藤が丘で８６１４Ｆが中央林間から折り返してくるのを待っていると、突然８５９０系・８６９５Ｆの回送が通過しました。
運番４６Ｋを表示し藤が丘を通過する８６９５Ｆの回送。
あまりに突然の登場に慌てましたが無事に撮影♪
回送とは言え、久しぶりに８６９５Ｆの走行写真を撮る事が出来ました。
ここまで２００８年７月５日 藤が丘
この日の田園都市線はダイヤが乱れてたので、急遽代走でもする為に上がって行ったのかと思いましたが、ネットで調べてみるとどうやら鷺沼に回送されたようです・・・・・
そして、鷺沼に疎開していたらしい８６９４Ｆがこの後回送で下ったそうです。。。
もう少しここに居たら８６９４Ｆの回送も撮れた事でしょう・・・・
長津田に戻った８６９４Ｆ
２００８年７月６日 長津田検車区
鷺沼に疎開し一時的に運用を離れるという事は、今年度の５０００系増備に伴い離脱する編成の中に８５９０系も含まれてそうですね。。。。
検査時期から考えると８５９０系が離脱しても不思議じゃないですし・・・・
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運番４６Ｋを表示し藤が丘を通過する８６９５Ｆの回送。
あまりに突然の登場に慌てましたが無事に撮影♪
回送とは言え、久しぶりに８６９５Ｆの走行写真を撮る事が出来ました。
ここまで２００８年７月５日 藤が丘
この日の田園都市線はダイヤが乱れてたので、急遽代走でもする為に上がって行ったのかと思いましたが、ネットで調べてみるとどうやら鷺沼に回送されたようです・・・・・
そして、鷺沼に疎開していたらしい８６９４Ｆがこの後回送で下ったそうです。。。
もう少しここに居たら８６９４Ｆの回送も撮れた事でしょう・・・・
長津田に戻った８６９４Ｆ
２００８年７月６日 長津田検車区
鷺沼に疎開し一時的に運用を離れるという事は、今年度の５０００系増備に伴い離脱する編成の中に８５９０系も含まれてそうですね。。。。
検査時期から考えると８５９０系が離脱しても不思議じゃないですし・・・・
コメント
鷺沼に疎開し一時的に運用を離れるという事は最近の例で観ていると私は即離脱はないと判断しました。8606F・8609F・8642Fも鷺沼に疎開し一時的に運用を離れるという事が以前ありましたし、8612F・8618Fも即離脱ではなく使われた後に離脱しています。（個人的な推測かもしれないが）8695Fは私は一時的とみていいと思います。それなら以前疎開していた8694Fに注目して見ようと思います。8694Fは7日はP35K（夜）で元気にメトロ線内も自動放送音量最大にして走っていました。
個人的に鷺沼に疎開してほしい電車は、室内が相当汚い8629Fを希望します。今日朝乗った8609F（44K）と比べると歴然としています。今後の動向に注目・・・。
個人的に鷺沼に疎開してほしい電車は、室内が相当汚い8629Fを希望します。今日朝乗った8609F（44K）と比べると歴然としています。今後の動向に注目・・・。
- 2008/07/08(火) 01:16:04 |
- URL |
- suicaICOCA #-
- [ 編集]
久々に休車になった8590
こんにちは。
8695Fは5月末に半蔵門線の押上まで乗車した際はまさか鷺沼に回送されないだろう、と思ったのですが今回の記事を読んだら回送だったので驚きました。運用離脱なのか休車なのかは分からないのですが、新車導入の際に車庫に余裕がないと困るのであえて鷺沼に移動した、ということも考えられます。また、余裕があれば長津田に戻る可能性もあり得ます。8590が休車になったのはおそらく7年ぶりの出来事かと思われます。
8590が登場して20年になりますが、今後の動向が気になります。僕の予想ですが、現在田園都市線で活躍している2編成が5000導入で離脱すれば大井町線に転属して8090の初期編成または検査期限の近い編成を淘汰することが可能です。全車VVVFに統一された東横線に戻すということはまずありません。田園都市線の8590は2000と同じくサークルKであることから東武線に入れませんので、東急側も3社に乗入れられるように車両面も柔軟なものにしたいと思います。2000も今後どうなるでしょうか。登場から15年余りが過ぎましたがそこら辺もやはり気になりますし…。
8695Fは5月末に半蔵門線の押上まで乗車した際はまさか鷺沼に回送されないだろう、と思ったのですが今回の記事を読んだら回送だったので驚きました。運用離脱なのか休車なのかは分からないのですが、新車導入の際に車庫に余裕がないと困るのであえて鷺沼に移動した、ということも考えられます。また、余裕があれば長津田に戻る可能性もあり得ます。8590が休車になったのはおそらく7年ぶりの出来事かと思われます。
8590が登場して20年になりますが、今後の動向が気になります。僕の予想ですが、現在田園都市線で活躍している2編成が5000導入で離脱すれば大井町線に転属して8090の初期編成または検査期限の近い編成を淘汰することが可能です。全車VVVFに統一された東横線に戻すということはまずありません。田園都市線の8590は2000と同じくサークルKであることから東武線に入れませんので、東急側も3社に乗入れられるように車両面も柔軟なものにしたいと思います。2000も今後どうなるでしょうか。登場から15年余りが過ぎましたがそこら辺もやはり気になりますし…。
＞suicaICOCAさん
こんばんは。コメントありがとうございます。
８６９５Ｆですが、本文中に「鷺沼に疎開し一時的に運用を離れるという事は〜」と書いてあるように、私も即離脱とは思っていません。
鷺沼に疎開させて休車にする事で、検査時期を遅らせるのが目的では無いでしょうか？？
今年度、あと５本の５０００系が増備されます。
５１１７Ｆが運用開始すれば恐らく８６０９Ｆが離脱すると思いますが、その他にあと５編成が今年度中に離脱することになりますので、鷺沼に疎開している編成が離脱の可能性が高いとみて良いのではないでしょうか？？
そういう事を考えると８６２９Ｆは鷺沼に疎開される事はないと思います。
鷺沼疎開組でも、２年前に検査を受けた８６０６Ｆは今年度中の離脱は無いでしょう。。。。
鷺沼に疎開させて検査時期を延ばす目的としては、２年前に離脱すると思われてた８６０６Ｆが検査を通った事が関係していると思います。
これは私の勝手な憶測ですが、８００５Ｆのドア事故が無ければ８６０６Ｆは検査を通らずに離脱したと思ってます。
突発的な出来事が起きた都合上８６０６Ｆを検査に通さざる得ない状況になったため、今後そういう事態に対応出来るように離脱候補編成の検査時期を少しでも遅らせているのでは無いでしょうか？？？
こんばんは。コメントありがとうございます。
８６９５Ｆですが、本文中に「鷺沼に疎開し一時的に運用を離れるという事は〜」と書いてあるように、私も即離脱とは思っていません。
鷺沼に疎開させて休車にする事で、検査時期を遅らせるのが目的では無いでしょうか？？
今年度、あと５本の５０００系が増備されます。
５１１７Ｆが運用開始すれば恐らく８６０９Ｆが離脱すると思いますが、その他にあと５編成が今年度中に離脱することになりますので、鷺沼に疎開している編成が離脱の可能性が高いとみて良いのではないでしょうか？？
そういう事を考えると８６２９Ｆは鷺沼に疎開される事はないと思います。
鷺沼疎開組でも、２年前に検査を受けた８６０６Ｆは今年度中の離脱は無いでしょう。。。。
鷺沼に疎開させて検査時期を延ばす目的としては、２年前に離脱すると思われてた８６０６Ｆが検査を通った事が関係していると思います。
これは私の勝手な憶測ですが、８００５Ｆのドア事故が無ければ８６０６Ｆは検査を通らずに離脱したと思ってます。
突発的な出来事が起きた都合上８６０６Ｆを検査に通さざる得ない状況になったため、今後そういう事態に対応出来るように離脱候補編成の検査時期を少しでも遅らせているのでは無いでしょうか？？？
＞Ａ80＆481さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
鷺沼に回送された８６９５Ｆは離脱では無く休車だと思います。
遅くても今年度の５０００系が出揃った時点で８５９０系に動きがあると思いますが、大井町線に転属は５０／５０って気がします。。。
溝の口延伸で運用がどれだけ増えるかわかりませんが、８５９０系が登場から２０年とは言え、あくまで先頭車が登場から２０年で中間車は８０９０系の組替えなだけに微妙かも知れませんね。。。。
２０００系の件ですが、今後８５００系の東武線非乗り入れ編成と８５９０系が離脱した時に東武非乗り入れ編成として残るのは２０００系３本だけなので、乗り入れ対応化した方が色々な面で良いと思いますがそのまま非乗り入れ編成で使い通すかも知れませんね。。。
こんばんは。コメントありがとうございます。
鷺沼に回送された８６９５Ｆは離脱では無く休車だと思います。
遅くても今年度の５０００系が出揃った時点で８５９０系に動きがあると思いますが、大井町線に転属は５０／５０って気がします。。。
溝の口延伸で運用がどれだけ増えるかわかりませんが、８５９０系が登場から２０年とは言え、あくまで先頭車が登場から２０年で中間車は８０９０系の組替えなだけに微妙かも知れませんね。。。。
２０００系の件ですが、今後８５００系の東武線非乗り入れ編成と８５９０系が離脱した時に東武非乗り入れ編成として残るのは２０００系３本だけなので、乗り入れ対応化した方が色々な面で良いと思いますがそのまま非乗り入れ編成で使い通すかも知れませんね。。。
今日昼過ぎに8695Fは長津田方面に回送され、入れ替わりに8632Fが鷺沼に休車していました。
- 2008/07/12(土) 22:38:02 |
- URL |
- suicaICOCA #-
- [ 編集]
＞suicaICOCAさん
おはようございます。コメントありがとうございます。
８６９５Ｆは、もう長津田に戻りましたかぁ・・・
８６３２Ｆが鷺沼に向かったのは予想外でした。。。
考えられるのは、休車にして検査の時期を延ばす事で来年度の５０００系投入時に離脱させる考えなのかも知れませんね。。。
ただ、当初の計画より５０００系の導入数が明らかに減っているので、離脱予定が無かった編成が検査時期の都合で離脱する可能性が出てきたと言う事でしょうか？？
まぁ、考えてもわからないので、今は１枚でも多く記録する方が大切かも知れませんね。
今月２２日に続き、来月５日にも５０００系の甲種があります（早売りのＤＪ誌参照）
この２本が稼動する際に離脱する編成も気になりますね。。。
おはようございます。コメントありがとうございます。
８６９５Ｆは、もう長津田に戻りましたかぁ・・・
８６３２Ｆが鷺沼に向かったのは予想外でした。。。
考えられるのは、休車にして検査の時期を延ばす事で来年度の５０００系投入時に離脱させる考えなのかも知れませんね。。。
ただ、当初の計画より５０００系の導入数が明らかに減っているので、離脱予定が無かった編成が検査時期の都合で離脱する可能性が出てきたと言う事でしょうか？？
まぁ、考えてもわからないので、今は１枚でも多く記録する方が大切かも知れませんね。
今月２２日に続き、来月５日にも５０００系の甲種があります（早売りのＤＪ誌参照）
この２本が稼動する際に離脱する編成も気になりますね。。。
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