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三岐鉄道601系 607F

先日18日から2泊3日で三岐鉄道を中心に西の方へ旅行してきました。
今回の目的は、三岐鉄道の601系607Fをメインに釣り掛け車巡りの旅です。

060318-s002.jpg
クモハ607 保々

一時期全国に数多く居た元西武の釣り掛け車も残るは三岐の607Fただ1本。個人的に西武鉄道の釣り掛け車は思い入れが強いので過去に何度か訪れていますが、今回改めて607Fに拘ってみました。

18日、豊橋から3・3・SUNフリーきっぷ(もちろんワイド版)を使用して、名鉄~近鉄経由で近鉄富田入りしたのが午前11時過ぎ。
とりあえず停まってた元401系の101系に乗車して607Fを探し始めました。
私が訪れる時はわりと保々でお昼寝をしていることが多い607Fですが、今回は保々で607Fの姿は見えませんでした。
っという事は保々から西藤原の間に走ってる2本のうちどっちかが607F。
101系は全て確認済みなので、駅員さんに「次の列車は2両ですか?」と聞いたところ、「次は3両で、その次が2両」と教えてくれました。
時刻表を見ると、保々12時3分発近鉄富田行きが607Fである事が判明しました。
待つ事約30分、今回のお目当て607Fが入線。
そのまま富田まで乗車。
そして折り返し、富田から西藤原まで乗車。
西藤原で折り返し時間に時刻表を見てたら、保々14時12分
あれ??もしかして保々で車両交換?

運転士に尋ねてみると、予想通りに保々で車両交換するという答えが・・・

発車まで時間があったので、3日間の運用を聞いたら快く教えてくれました。

18日、14時12分に車両交換して入庫。
そのまま18日は動かずに、翌19日の朝、2001レの回送で西藤原に送り込んだ後に西藤原6時27分発に就き、近鉄冨田7時11分に到着し、待機した後、8時21分発で西藤原を往復して、近鉄富田10時11分発で保々で車両交換。
そして、14時12分発の近鉄富田行きで出庫、そのまま終日走り、西藤原停泊の後、20日の朝6時9分発のスジに入り、夕方近鉄冨田17時4分の不定期列車で保々に入庫するとの事でした

19日は三岐に来ないで20日にまた来る予定だったので、偶然にも私の予定にピッタリハマったって感じでした^^

そして西藤原から保々まで607Fに乗車し、車両交換で入庫する607Fを撮影しました。
060318-s001.jpg
保々

その後、後続の列車で初日は三岐を後にしました。。。。


20日、運用がわかってると行動しやすく、607Fが上がってくる時間に合わせて保々に向いました。

しかし、時間が無さ過ぎたためにアングルを決める前に607Fがやってきてしまいました^^;
060320-s001.jpg
保々~北勢中央公園口

そして、西藤原方面で走行写真を撮ろうと思い、下り列車に乗車。
しかし、乗車した101系が力走してる音を聞き、もう一度607Fで東藤原以降の勾配を堪能したくなり、大安まで引き返し、607Fにもう一度乗車(笑
そして、西藤原まで行った後にそのまま近鉄富田まで乗車し、三岐を後にしました。。。。
結局西藤原に3回も行ってしまった・・・^^;

やっぱり、釣り掛け車だと撮るより乗りたくなっちゃいますね。。。。


最後にこの写真を見てください。
060320-s002.jpg
次の検査が今年の夏です。
夏場は非冷房の為に休車になる607F
三岐鉄道にとっても使い勝手が悪いのは明白であり、これを機に廃車になるのではないか??
以前訪れた時に、西武から新車を購入する話も出てると聞きました。
607Fが夏を乗り切る事が出来たら当分は安泰ですが、GW頃が山と思ってた方が良いかも知れません。。。
私も時間と金の都合がつけばあと1回は乗りに行きたいと思います。。。。


ちなみに三岐線は22日にダイヤ改正してますので、運用の流れが変わってると思います。
訪問される方は注意してください。。。
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  1. 2006/03/22(水) 23:07:30|
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