１１月３日 長津田工場レポＰａｒｔ３ 「３連で譲渡が濃厚の８６２４Ｆ」
引き続き今日も長津田工場に入場している８５００系の記事です。
今日は、３連で譲渡されると思われる８６２４Ｆの写真を・・・・
昨日の記事で一番下に掲載した画像にデハ８５２４が写っていますが、デハ１３１０・クハ１０１１そしてクハ８００１が壁になり公道からはどんな編成で留置されているか不明でした。
しかしながら逆側の先頭車・デハ８６２４は、８６１３Ｆのデハ８５１３以下４両が移動したため、公道から確認可能に・・・・
デハ８６２４-サハ８９４４-デハ８７３０の編成で留置
先頭改造されると思われるデハ８７３０
恐らく現在改造されている８６０９Ｆと同様に３両で譲渡される可能性が高いですね。
デハ８５２４も、デハ−サハ−デハを形成して留置していると思われます。
デハ８６０９の行方はわかりませんが、これで３連４編成が改造される可能性が高くなっていますね。
まぁ、長電に譲渡された３連と違い先頭改造車が入ってるので１編成から３連２本が作られるのは予測出来ましたが、譲渡先が全て同じ場所ならまとまった数を置き換えるための譲渡になりそうですね、、、
８６２４Ｆの今後にも注目したいと思います。
写真は全て２００８年１１月３日 長津田工場
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今日は、３連で譲渡されると思われる８６２４Ｆの写真を・・・・
昨日の記事で一番下に掲載した画像にデハ８５２４が写っていますが、デハ１３１０・クハ１０１１そしてクハ８００１が壁になり公道からはどんな編成で留置されているか不明でした。
しかしながら逆側の先頭車・デハ８６２４は、８６１３Ｆのデハ８５１３以下４両が移動したため、公道から確認可能に・・・・
デハ８６２４-サハ８９４４-デハ８７３０の編成で留置
先頭改造されると思われるデハ８７３０
恐らく現在改造されている８６０９Ｆと同様に３両で譲渡される可能性が高いですね。
デハ８５２４も、デハ−サハ−デハを形成して留置していると思われます。
デハ８６０９の行方はわかりませんが、これで３連４編成が改造される可能性が高くなっていますね。
まぁ、長電に譲渡された３連と違い先頭改造車が入ってるので１編成から３連２本が作られるのは予測出来ましたが、譲渡先が全て同じ場所ならまとまった数を置き換えるための譲渡になりそうですね、、、
８６２４Ｆの今後にも注目したいと思います。
写真は全て２００８年１１月３日 長津田工場
コメント
8624Fですが、写真で見る限りこのまま行けば地方譲渡で間違いないと思いますが8730と8524号車を入れ替えて先頭車を統一する（改造車は改造車同士でそろえる）可能性はあると見ています。
私も8624Fどころか他の8500系の今後にも注目したいと思います。
どうなることやら。果たして・・・。
私も8624Fどころか他の8500系の今後にも注目したいと思います。
どうなることやら。果たして・・・。
- 2008/11/07(金) 02:49:54 |
- URL |
- suicaICOCA #-
- [ 編集]
＞suicaICOCAさん
８６０９Ｆのデハ８５０９・サハ８９５０・デハ８８０９も、必ずしもその３両で１編成になるとは限らないので先頭改造車は先頭改造車同士で３連を形成する可能性はありますね。
ただ、８６２４Ｆが編成替えを行った上で３連を形成し留置されている状況を考えると、このままデハ８６２４−サハ８９４４−デハ８７３０で３連を組み、デハ８７３０が先頭改造され前後で顔が変わるパターンになる可能性の方が強い気がしますが、どうなるか楽しみですね。
８６０９Ｆのデハ８５０９・サハ８９５０・デハ８８０９も、必ずしもその３両で１編成になるとは限らないので先頭改造車は先頭改造車同士で３連を形成する可能性はありますね。
ただ、８６２４Ｆが編成替えを行った上で３連を形成し留置されている状況を考えると、このままデハ８６２４−サハ８９４４−デハ８７３０で３連を組み、デハ８７３０が先頭改造され前後で顔が変わるパターンになる可能性の方が強い気がしますが、どうなるか楽しみですね。
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