初秋の中京貨物ロケＰａｒｔ１ 「ＰＦ牽引・美濃赤坂の赤ホキ」
ここ最近京阪の記事が続いたので、今日からは京阪以外の写真も色々とアップしていこうと思います。
今回の遠征でもう一つのメインは中京地区での貨物ロケ。
中京地区の貨物と言えば、やはりロクヨン。
名古屋遠征の最大の目的がすっかりロクヨンになり、中京貨物ロケでは毎回ロクヨンを中心に撮影していますが、ロクヨンに重点を置くとすっかり撮りそびれてしまう美濃赤坂の赤ホキ。
関東では撮れない貨物だけに、今回はロクヨン貨物の追っ掛けをしないで美濃赤坂の赤ホキを撮影しました。
１８きっぷで移動すると名古屋１０時台の臨８７８５レと５７８０レは撮影出来ないので、５７８３レと臨８７８４レの撮影になります。
この日、１３時頃から清洲で撮影していました。
５７８３レと臨８７８４レは清洲の通過時間がほぼ同じ。５７８３レの方が若干早く通過するので両方撮影可能ですし、以前撮影したように２本の赤ホキが融合したシーンも撮影出来ます。
しかしながら５７８３レは本線通過なので、清洲での撮影はやはり避けたいところ・・・・・
そこで今回は尾張一宮で撮影する事にし、尾張一宮に移動。
まずは臨８７８４レの撮影。
臨貨設定ですが、私が撮影する時はＧＷ以外運休になった事がないので安心しながら臨８７８４レの通過を待ちます。
予測していた通過時間に、ホームのアナウンスで「列車が通過します」と流れたのでカメラを構える。。。
すると原色機が姿を現しました＾＾；
原色の１０８２号機が牽引する名古屋名物赤ホキ！
赤ホキは後追いも絵になりますね♪
臨８７８４レが通過した後、約２０分後には下りの５７８３レが通過するので、東京寄り先端に移動します。
上りホームからの撮影も考えましたが、光線の事も考えて下りホームから撮影。
５７８３レはフェンス越しの撮影になりますが、問題なく無事撮影♪
５７８３レは３色更新機の１０６３号機が牽引
原色と３色更新。
この日撮影した２本の赤ホキは充当機に恵まれた感じですね＾＾
やっぱ赤ホキは中京貨物ロケでは外せないなぁ・・・・
って改めて思ったので、次回からも積極的に撮影していきたいと思います。
写真はすべて、２００８年９月１日 尾張一宮
今回の遠征でもう一つのメインは中京地区での貨物ロケ。
中京地区の貨物と言えば、やはりロクヨン。
名古屋遠征の最大の目的がすっかりロクヨンになり、中京貨物ロケでは毎回ロクヨンを中心に撮影していますが、ロクヨンに重点を置くとすっかり撮りそびれてしまう美濃赤坂の赤ホキ。
関東では撮れない貨物だけに、今回はロクヨン貨物の追っ掛けをしないで美濃赤坂の赤ホキを撮影しました。
１８きっぷで移動すると名古屋１０時台の臨８７８５レと５７８０レは撮影出来ないので、５７８３レと臨８７８４レの撮影になります。
この日、１３時頃から清洲で撮影していました。
５７８３レと臨８７８４レは清洲の通過時間がほぼ同じ。５７８３レの方が若干早く通過するので両方撮影可能ですし、以前撮影したように２本の赤ホキが融合したシーンも撮影出来ます。
しかしながら５７８３レは本線通過なので、清洲での撮影はやはり避けたいところ・・・・・
そこで今回は尾張一宮で撮影する事にし、尾張一宮に移動。
まずは臨８７８４レの撮影。
臨貨設定ですが、私が撮影する時はＧＷ以外運休になった事がないので安心しながら臨８７８４レの通過を待ちます。
予測していた通過時間に、ホームのアナウンスで「列車が通過します」と流れたのでカメラを構える。。。
すると原色機が姿を現しました＾＾；
原色の１０８２号機が牽引する名古屋名物赤ホキ！
赤ホキは後追いも絵になりますね♪
臨８７８４レが通過した後、約２０分後には下りの５７８３レが通過するので、東京寄り先端に移動します。
上りホームからの撮影も考えましたが、光線の事も考えて下りホームから撮影。
５７８３レはフェンス越しの撮影になりますが、問題なく無事撮影♪
５７８３レは３色更新機の１０６３号機が牽引
原色と３色更新。
この日撮影した２本の赤ホキは充当機に恵まれた感じですね＾＾
やっぱ赤ホキは中京貨物ロケでは外せないなぁ・・・・
って改めて思ったので、次回からも積極的に撮影していきたいと思います。
写真はすべて、２００８年９月１日 尾張一宮
７月１９日 夏のロクヨンロケＰａｒｔ２ 「５８７５レを追いかけて・・・」
今日は「夏のロクヨンロケ」の続編をアップします。
この日、５８７５レの頭が６７号機だったので、予定を変更し５８７５レを追い掛ける事にしました。
前回アップした名古屋駅で撮影した後は、大曽根で５８７５レを追い越し土岐市へ。
土岐市までの間で撮影する事も考えましたが、どこで撮っても逆光ですし、６７号機の形式写真をゆっくり撮りたかったので５８７５レが次に停車する土岐市へ先回り。
予告編でアップした写真ですが、土岐市の中線に入る５８７５レ
２００８年７月１９日 土岐市
５８７５レは土岐市で２０分弱停車しますが、残念ながら頭出しなので形式写真は撮れず（泣
まだ時間があるので改札を出て歩いて見ます。
しかしながら撮れそうな場所も無く、踏切から狙う以外手立てはありません。。。。
土岐市に停車中の５８７５レ
２００８年７月１９日 土岐市
もうちょっと望遠があれば何とかなりそうですね。
そして、後続のセントラルライナーに乗れば再び恵那で５８７５レに追い着く事が出来ます。
しかし、恵那も頭出し＾＾；
ただ、上りホームからなら撮れそうな感じ・・・・
急いで上りホームに向かいましたが、ちょうど６７号機の所ににたどり着く寸前で５８７５レが出発・・・・
結局走り去るシーンしか撮影出来ませんでしたが、６７号機ってわかる写真が撮れたので良しとしましょう。。。。
恵那を発車し大きく左にカーブをする５８７５レ
２００８年７月１９日 恵那
時刻表を見ると、どうやら私の乗ったセントラルライナーは若干遅延していました。。。
定刻に到着すれば間に合ったのに・・・・・（泣
この先は南木曽で停車するようですが、中津川から先は極端に運転本数が少ないので５８７５レの追っかけは恵那で終了しました。。。
かなり暑くてヘロヘロになりましたが、６７号機を追いかけられるチャンスに恵まれたので楽しかったです♪
この日、５８７５レの頭が６７号機だったので、予定を変更し５８７５レを追い掛ける事にしました。
前回アップした名古屋駅で撮影した後は、大曽根で５８７５レを追い越し土岐市へ。
土岐市までの間で撮影する事も考えましたが、どこで撮っても逆光ですし、６７号機の形式写真をゆっくり撮りたかったので５８７５レが次に停車する土岐市へ先回り。
予告編でアップした写真ですが、土岐市の中線に入る５８７５レ
２００８年７月１９日 土岐市
５８７５レは土岐市で２０分弱停車しますが、残念ながら頭出しなので形式写真は撮れず（泣
まだ時間があるので改札を出て歩いて見ます。
しかしながら撮れそうな場所も無く、踏切から狙う以外手立てはありません。。。。
土岐市に停車中の５８７５レ
２００８年７月１９日 土岐市
もうちょっと望遠があれば何とかなりそうですね。
そして、後続のセントラルライナーに乗れば再び恵那で５８７５レに追い着く事が出来ます。
しかし、恵那も頭出し＾＾；
ただ、上りホームからなら撮れそうな感じ・・・・
急いで上りホームに向かいましたが、ちょうど６７号機の所ににたどり着く寸前で５８７５レが出発・・・・
結局走り去るシーンしか撮影出来ませんでしたが、６７号機ってわかる写真が撮れたので良しとしましょう。。。。
恵那を発車し大きく左にカーブをする５８７５レ
２００８年７月１９日 恵那
時刻表を見ると、どうやら私の乗ったセントラルライナーは若干遅延していました。。。
定刻に到着すれば間に合ったのに・・・・・（泣
この先は南木曽で停車するようですが、中津川から先は極端に運転本数が少ないので５８７５レの追っかけは恵那で終了しました。。。
かなり暑くてヘロヘロになりましたが、６７号機を追いかけられるチャンスに恵まれたので楽しかったです♪
８月１６日 ９５１レ＠沼津駅
今日は今月１６日に岳南鉄道を訪れる途中で撮影した９５１レの写真をアップします。
沼津駅の喫煙所でタバコに火を点けようとした瞬間、通過列車を案内する構内放送が・・・・
とっさにタバコを箱に戻し、車内に置いてあるバックからカメラを取り出し先端へ・・・・
目の前には原色のＰＦが見えていますが、何とか先端まで行く時間はありそう。
そして先端に着きカメラを構えた瞬間！
あれ？？
短い＾＾；
これなら何も急いで先端まで行かなくても・・・・
って感じでしたが、無事撮影。
沼津駅を通過する原色のＰＦ・１０７８号機牽引の９５１レ
２００８年８月１６日 沼津
３３６３レ時代から９５１レを撮影するのは決まって名古屋周辺だったので、ちょっと新鮮に感じました。
名古屋駅の通過時間は頭の中に入ってますが、沼津駅の通過時間までは記憶してなかったので、とっさに動いたのが良い方向に転んで良かったです♪
沼津駅の喫煙所でタバコに火を点けようとした瞬間、通過列車を案内する構内放送が・・・・
とっさにタバコを箱に戻し、車内に置いてあるバックからカメラを取り出し先端へ・・・・
目の前には原色のＰＦが見えていますが、何とか先端まで行く時間はありそう。
そして先端に着きカメラを構えた瞬間！
あれ？？
短い＾＾；
これなら何も急いで先端まで行かなくても・・・・
って感じでしたが、無事撮影。
沼津駅を通過する原色のＰＦ・１０７８号機牽引の９５１レ
２００８年８月１６日 沼津
３３６３レ時代から９５１レを撮影するのは決まって名古屋周辺だったので、ちょっと新鮮に感じました。
名古屋駅の通過時間は頭の中に入ってますが、沼津駅の通過時間までは記憶してなかったので、とっさに動いたのが良い方向に転んで良かったです♪
７月１９日 夏のロクヨンロケＰａｒｔ１ 「名古屋駅を通過するロクヨン」
ちょうど１ヶ月前、名古屋・大阪遠征初日の７月１９日。
この日は、中京圏で貨物ロケ。
メインはもちろんロクヨン！
３月のダイヤ改正以降、関東ではロクヨン０番台が牽引する貨物は見られなくなってしまったので、今では名古屋遠征の最大の楽しみになっています。
まずは個人的にすっかり定番になった名古屋駅での撮影。
名古屋に到着し、すぐに３０８８レが通過します。
しかし、この日は重単＾＾；
まぁ、ウヤよりは良いかな・・・・
って思いながら撮影。
３月に塩尻から転属してきた６１号機を先頭に名古屋駅に進入する３０８８レ
次位は、残り少ない３色更新色の７９号機！
次位が７９号機だったので重単で良かったかも♪
原色機とともに離脱するかな？？
って思ってた３色更新機が元気に稼動しているのをみると嬉しくなりますね！
この後、８１レまでは時間があるので一旦稲沢に行って様子を伺ってきました。
０番台唯一の広島更新色・６７号機が、パンタを上げて出庫準備中だったのでテンションが上がりながら再び名駅へ・・・・
１３時台には２本の下り貨物が通過しますが、まずは８１レ
またしても３色更新色登場！
５６号機を先頭に名古屋駅に進入する８１レ
次位は７７号機
現在稼動しているロクヨンの３色更新色は２機のみ。
真っ先にこの２機を撮影出来て良かったです＾＾
そして、５８７５レは広島更新色・６７号機が先頭！
次位は７４号機
何度も撮影している６７号機ですが、当ブログで定番になっているこの構図では初めての撮影！
この後、予定を変更しこの５８７５レを追い掛ける事にしましたが、その写真はまたの機会に・・・・・
写真は全て２００８年７月１９日 名古屋
この日は、中京圏で貨物ロケ。
メインはもちろんロクヨン！
３月のダイヤ改正以降、関東ではロクヨン０番台が牽引する貨物は見られなくなってしまったので、今では名古屋遠征の最大の楽しみになっています。
まずは個人的にすっかり定番になった名古屋駅での撮影。
名古屋に到着し、すぐに３０８８レが通過します。
しかし、この日は重単＾＾；
まぁ、ウヤよりは良いかな・・・・
って思いながら撮影。
３月に塩尻から転属してきた６１号機を先頭に名古屋駅に進入する３０８８レ
次位は、残り少ない３色更新色の７９号機！
次位が７９号機だったので重単で良かったかも♪
原色機とともに離脱するかな？？
って思ってた３色更新機が元気に稼動しているのをみると嬉しくなりますね！
この後、８１レまでは時間があるので一旦稲沢に行って様子を伺ってきました。
０番台唯一の広島更新色・６７号機が、パンタを上げて出庫準備中だったのでテンションが上がりながら再び名駅へ・・・・
１３時台には２本の下り貨物が通過しますが、まずは８１レ
またしても３色更新色登場！
５６号機を先頭に名古屋駅に進入する８１レ
次位は７７号機
現在稼動しているロクヨンの３色更新色は２機のみ。
真っ先にこの２機を撮影出来て良かったです＾＾
そして、５８７５レは広島更新色・６７号機が先頭！
次位は７４号機
何度も撮影している６７号機ですが、当ブログで定番になっているこの構図では初めての撮影！
この後、予定を変更しこの５８７５レを追い掛ける事にしましたが、その写真はまたの機会に・・・・・
写真は全て２００８年７月１９日 名古屋
７月１２日 ＥＦ６４ １０１５号機＠田端 Ｐａｒｔ２
先日予告編的な感じでアップしたロクヨン・１０１５号機の写真を改めてアップしたいと思います。
単２４５９レの出庫と同時にこの場所に移動した１０１５号機
手前の柵が無ければ良いのですが。。。。
数を減らしているＰＦの三色更新色・１０６５号機と並ぶ１０１５号機
１０６５号機の横に写っているのは最近出場したばかりで綺麗な１１１７号機。
角度を変えて、１０１５号機をアップで捕らえた写真
新更新色が採用されなければ、１０１５号機はただの更新色第１号と言うだけで今現在注目を浴びる事は無かったでしょうね。。。
０番台の更新色第１号・６７号機も、０番台唯一の広島更新色として注目されています。
６７号機は全検後も広島更新色で出場しましたが、１０１５号機が今後全検で入場した時に二色更新色になるのか？？それとも新更新色になるのか？？
恐らく三色更新色での出場は無いと思うので、三色更新色を纏ってる間に少しでも多く記録したいと思っています。。。。
写真はすべて２００８年７月１２日 田端
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単２４５９レの出庫と同時にこの場所に移動した１０１５号機
手前の柵が無ければ良いのですが。。。。
数を減らしているＰＦの三色更新色・１０６５号機と並ぶ１０１５号機
１０６５号機の横に写っているのは最近出場したばかりで綺麗な１１１７号機。
角度を変えて、１０１５号機をアップで捕らえた写真
新更新色が採用されなければ、１０１５号機はただの更新色第１号と言うだけで今現在注目を浴びる事は無かったでしょうね。。。
０番台の更新色第１号・６７号機も、０番台唯一の広島更新色として注目されています。
６７号機は全検後も広島更新色で出場しましたが、１０１５号機が今後全検で入場した時に二色更新色になるのか？？それとも新更新色になるのか？？
恐らく三色更新色での出場は無いと思うので、三色更新色を纏ってる間に少しでも多く記録したいと思っています。。。。
写真はすべて２００８年７月１２日 田端
