１９８４年 総武流山電鉄 クハ５２
今日は先日の「流馬」さよなら運転の時に撮影した「なの花」の写真でもアップしようと準備をし、更に折角なので初代「なの花」の写真も１枚公開しようと思いましたが、昔の流山線の写真を見ていたら未公開のクハ５２の写真があったので今日は初代「なの花」入線当日に撮影したクハ５２の写真をアップします。
今から２３年前の１９８４年１０月に初代「なの花」が入線しましたが、その日は学校が休みだったので流山に向かいました。
何故その日に流山に向かったのかは覚えていません。
確か当時はまだＤＪ誌に甲種輸送計画が載ってなかったと思いますし。。。
甲種輸送があると知ってたら甲種輸送の写真もあるハズだと思うので・・・
って言うか、当時のＤＪ誌はまだ季刊だったでしょうか？？？
まぁ曖昧な記憶の事はどうでも良いですね＾＾；
この時、すでに在来車はモハ１１０１＋クハ５２の１編成だけ。
モハ１００２は流山に留置されてましたが相方を失ってたので稼動していなく、２連は１本のみ。
常に３連の１２００系がもう１運用に就いていたので、５本で運用を回していたことになりますね。。。。
そう考えると「流馬」引退による代替編成の導入は要らないってのが理解出来ますね。。。
個人的には１９８４年と言うと２３年も前に感じないのですが、今やカルダン車が廃車される流山線。
時代の流れを痛感しています。。。。。
馬橋駅に停車中のクハ５２
１９８４年１０月 馬橋
今から２３年前の１９８４年１０月に初代「なの花」が入線しましたが、その日は学校が休みだったので流山に向かいました。
何故その日に流山に向かったのかは覚えていません。
確か当時はまだＤＪ誌に甲種輸送計画が載ってなかったと思いますし。。。
甲種輸送があると知ってたら甲種輸送の写真もあるハズだと思うので・・・
って言うか、当時のＤＪ誌はまだ季刊だったでしょうか？？？
まぁ曖昧な記憶の事はどうでも良いですね＾＾；
この時、すでに在来車はモハ１１０１＋クハ５２の１編成だけ。
モハ１００２は流山に留置されてましたが相方を失ってたので稼動していなく、２連は１本のみ。
常に３連の１２００系がもう１運用に就いていたので、５本で運用を回していたことになりますね。。。。
そう考えると「流馬」引退による代替編成の導入は要らないってのが理解出来ますね。。。
個人的には１９８４年と言うと２３年も前に感じないのですが、今やカルダン車が廃車される流山線。
時代の流れを痛感しています。。。。。
馬橋駅に停車中のクハ５２
１９８４年１０月 馬橋
１９８８年 西武８０１系
昨日、総武流山電鉄の「流馬」引退の記事を書きましたが、今日はその「流馬」の種車、西武８０１系の写真をアップしたいと思います。
昭和４２年から４３年に掛けて４両編成５本が製造された８０１系は、後年、冷房化・ＨＳＣ化され主に新宿線系統で活躍しましたが、１９９７年までに全廃され、総武流山電鉄に２編成、上信電鉄に１編成が３両または２両編成で譲渡された他、近江鉄道には中間車１ユニットが部品提供車として譲渡されました。。。
近江鉄道に部品提供車として譲渡された２両は現在も彦根に西武時代の姿で留置されています。。。。
新宿線を走る西武８０１系
１９８８年６月４日 高田馬場〜下落合
後ろは７０１系の６連
昭和４２年から４３年に掛けて４両編成５本が製造された８０１系は、後年、冷房化・ＨＳＣ化され主に新宿線系統で活躍しましたが、１９９７年までに全廃され、総武流山電鉄に２編成、上信電鉄に１編成が３両または２両編成で譲渡された他、近江鉄道には中間車１ユニットが部品提供車として譲渡されました。。。
近江鉄道に部品提供車として譲渡された２両は現在も彦根に西武時代の姿で留置されています。。。。
新宿線を走る西武８０１系
１９８８年６月４日 高田馬場〜下落合
後ろは７０１系の６連
１９８５年 長野電鉄ＯＳカー
りんごカラーにリバイバルされた２０００系を撮影したくて、この週末は長野に行ってきました。
ただ、運用的にりんごカラーよりマルーンのＡ編成の方が撮影しやすく、最大の目的だったＤ編成は自分のミスもありあまり撮影出来ませんでしたが、マルーンのＡ編成や、８５００系、そして１０００系・ゆけむりを沢山撮影してきました。
今日からアップしていきたいところですが、今日の仕事帰りに現像出しをしたので、明日以降順次記事にしていこうと思っています。。。。
そこで、今日はちょっと懐かしいりんごカラーの写真を１枚。
既に引退しているＯＳカーの写真をアップします。
私は以前７年半ほど長電沿線に住んでいましたが、ちょうどこの趣味から離れ始めた頃〜完全に離れた時期だったので自分で撮影したＯＳカーの写真はこの１枚しかありません・・・・
今思えばもっと撮影しておけば良かったと悔やんでも悔やみきれません・・・・
こんな写真ですが、もう撮影する事が出来ないＯＳカーの写真です
１９８５年 信濃吉田〜朝陽
ただ、運用的にりんごカラーよりマルーンのＡ編成の方が撮影しやすく、最大の目的だったＤ編成は自分のミスもありあまり撮影出来ませんでしたが、マルーンのＡ編成や、８５００系、そして１０００系・ゆけむりを沢山撮影してきました。
今日からアップしていきたいところですが、今日の仕事帰りに現像出しをしたので、明日以降順次記事にしていこうと思っています。。。。
そこで、今日はちょっと懐かしいりんごカラーの写真を１枚。
既に引退しているＯＳカーの写真をアップします。
私は以前７年半ほど長電沿線に住んでいましたが、ちょうどこの趣味から離れ始めた頃〜完全に離れた時期だったので自分で撮影したＯＳカーの写真はこの１枚しかありません・・・・
今思えばもっと撮影しておけば良かったと悔やんでも悔やみきれません・・・・
こんな写真ですが、もう撮影する事が出来ないＯＳカーの写真です
１９８５年 信濃吉田〜朝陽
１９８４年 キハ３５＠八高線
この週末は久しぶりに非鉄な週末になりました。。。
久しぶりに８０年代の写真をアップしようかな・・・って思ってたところ、相互リンクさせて頂いている、おっとっとさんのブログ「おまけ鉄ブログ」で関東鉄道のキハ１０１が首都圏色に塗り替えられるとのニュースが！！
個人的にキハ３０系列は首都圏色のイメージが強いので、この塗装変更は嬉しいニュースです。。。。
そこで今日は首都圏色のキハ３５の写真をアップします。。。。
キハ３０の写真があれば良かったのですが、あいにくキハ３５の写真しかありませんでした・・＾＾；
キハ３５の首都圏色の写真は、以前京都で撮影した関西線のキハ３５の写真をアップしましたが、今日は八高線のキハ３５。
１９８３年から１９８４年に掛けて良く拝島を訪れていました。
ちょうど青梅線からＥＤ１６が撤退してＥＦ１５やＥＦ６４の時代になった頃ですね。。。。
その頃、何気なく撮影した八高線のキハ３５
今ではホント懐かしいひとコマに・・・
１９８４年１月 拝島
久しぶりに８０年代の写真をアップしようかな・・・って思ってたところ、相互リンクさせて頂いている、おっとっとさんのブログ「おまけ鉄ブログ」で関東鉄道のキハ１０１が首都圏色に塗り替えられるとのニュースが！！
個人的にキハ３０系列は首都圏色のイメージが強いので、この塗装変更は嬉しいニュースです。。。。
そこで今日は首都圏色のキハ３５の写真をアップします。。。。
キハ３０の写真があれば良かったのですが、あいにくキハ３５の写真しかありませんでした・・＾＾；
キハ３５の首都圏色の写真は、以前京都で撮影した関西線のキハ３５の写真をアップしましたが、今日は八高線のキハ３５。
１９８３年から１９８４年に掛けて良く拝島を訪れていました。
ちょうど青梅線からＥＤ１６が撤退してＥＦ１５やＥＦ６４の時代になった頃ですね。。。。
その頃、何気なく撮影した八高線のキハ３５
今ではホント懐かしいひとコマに・・・
１９８４年１月 拝島
１９８５年 １６９系・キハ５８＠長野
今年から４月２９日が「昭和の日」に変わったので、昭和の日にちなんで今日は久しぶりに８０年代のコーナーを更新したいと思います。。。
以前にも１９８５年に長野で撮影した写真を公開しましたが、まだ未公開の写真があるので、その中から「１６９系・急行信州」と「キハ５８系列とキハ４０系列による８連」をアップします。
まずは１６９系・急行信州
１９８５年 長野
急行信州は１９８５年３月に廃止されたので、廃止直前に長野駅で撮影した写真です。
廃止直前なのに、今では考えられないほど静かな感じだったのを覚えています。。。
そして、キハ５８系列とキハ４０系列の８連
１９８５年 北長野？？
撮影場所は確か北長野近辺だったと思います。。。
「普通」の幕を出してるので飯山線の普通列車だと思いますが、当時の飯山線で８連が存在してたのか記憶にありません＾＾；
信越線でＤＣによる普通列車が残ってたなんて記憶もありませんので、恐らく飯山線の普通列車なんでしょうね。。。。
それにしてもキハ５８系列とキハ４０系列による８連で走る姿は迫力ありますね・・・
まぁ、この写真では迫力が感じられないかと思いますが・・・・＾＾；
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以前にも１９８５年に長野で撮影した写真を公開しましたが、まだ未公開の写真があるので、その中から「１６９系・急行信州」と「キハ５８系列とキハ４０系列による８連」をアップします。
まずは１６９系・急行信州
１９８５年 長野
急行信州は１９８５年３月に廃止されたので、廃止直前に長野駅で撮影した写真です。
廃止直前なのに、今では考えられないほど静かな感じだったのを覚えています。。。
そして、キハ５８系列とキハ４０系列の８連
１９８５年 北長野？？
撮影場所は確か北長野近辺だったと思います。。。
「普通」の幕を出してるので飯山線の普通列車だと思いますが、当時の飯山線で８連が存在してたのか記憶にありません＾＾；
信越線でＤＣによる普通列車が残ってたなんて記憶もありませんので、恐らく飯山線の普通列車なんでしょうね。。。。
それにしてもキハ５８系列とキハ４０系列による８連で走る姿は迫力ありますね・・・
まぁ、この写真では迫力が感じられないかと思いますが・・・・＾＾；
